Modellauto Blo Lotus Elite Nummer 44 (24 Stonnen Le Mans 1960)
Moossstaf 1/43
R Masson / C Laurent
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Blo Lotus Elite Nummer 44 - 24 Stonnen vu Le Mans 1960
Dës blo Lotus Elite Miniatur Nummer 44 reproduzéiert trei ee vun de bekanntste Modeller, déi un de legendäre 24 Stonne vu Le Mans am Joer 1960 deelgeholl hunn. Gefuer vum R. Masson a C. Laurent verkierpert dëse Rennwon de Pionéiergeescht vu Lotus an der Welt vum Motorsport.
Dës Reproduktioun am Moossstaf 1/43 ass e gewielte Stéck fir all Sammler, deen eng Passioun fir Autoen a laangfristeg Rennen huet, a fängt d'Essenz vun dëser gëllener Ära vum Motorsport an, wou technesch Innovatioun mat der Dreistheet vun de Piloten zesummegeschafft huet.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Lotus Elite
- Mark: Lotus
- Joer: 1960
- Skala: 1/43
- Faarf: Blo
- Course Nummer: 44
- Piloten: R. Masson / C. Laurent
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Lotus Elite: eng technesch Revolutioun
De Lotus Elite, deen 1957 lancéiert gouf, huet eng richteg Revolutioun an der Automobilindustrie representéiert. De Colin Chapman, de brillante Grënner vu Lotus, hat dësen Auto als e rullend Laboratoire entworf, fir seng couragéiertst Innovatiounen ze testen. Den Elite war den éischte Serienauto, deen eng Monocoque-Karosserie komplett aus Glasfaser agesat huet , eng Ingenieursleeschtung, déi him e Fiedergewiicht vu just 500 Kilogramm ginn huet.
Ënnert der Kapott war e 1,2-Liter Coventry Climax-Motor mat 83 PS, genuch fir dëst Ingenieurswonner op iwwer 190 km/h ze dreiwen. Seng flësseg, aerodynamesch Linnen , déi am Wandtunnel vun der Cambridge University entworf goufen, hunn et him erméiglecht, e fir déi Zäit bemierkenswäert niddrege Loftwiderstandskoeffizient opzeweisen.
Trotz senger limitéierter Produktioun vun nëmmen 988 Stéck tëscht 1958 an 1963 huet den Elite mat senge techneschen Innovatiounen, déi eng ganz Generatioun vu Produzenten beaflosst hunn, eng bleiwend Spuer an der Automobilgeschicht hannerlooss.
Lotus: Innovatioun am Déngscht vun der Leeschtung
Am Joer 1960 war Lotus Cars nach eng jonk Firma, déi 1952 vum Anthony Colin Bruce Chapman gegrënnt gouf. Dësen visionären Ingenieur hat seng Philosophie op engem einfache awer revolutionäre Prinzip opgebaut: "Liichtegkeet a Vereinfachung." Dësen pionéierende Wee géif Lotus zu engem vun de renomméiertste Produzenten an der Welt vum Autosport maachen.
Chapman hat ugefaange Rennween an enger Londoner Garage ze bauen, ier hien seng éischt Produktiounsmodeller entwéckelt huet. Den Elite huet de Kulminatiounspunkt vun dëser Philosophie representéiert, andeems en technesch Innovatioun mat purer Leeschtung kombinéiert huet. D'Firma aus Norfolk huet sech scho fir hir Fäegkeet ënnerscheet, Gefierer ze kreéieren, déi trotz limitéierte finanzielle Ressourcen mat etabléierte Marken konkurréiere konnten.
Dës Period markéiert och den Debut vu Lotus an der Formel 1 , wou d'Mark d'Disziplin mat hiren aerodynameschen Innovatiounen an hirem ultraleichte Chassis geschwënn revolutionéiere sollt.
D'Epos vun der Elite Nummer 44 zu Le Mans
D'Editioun vun de 24 Stonnen vu Le Mans am Joer 1960 ass als eng vun de kompetitivsten vum Joerzéngt an der Geschicht ageschriwwen. D'Lotus Elite Nummer 44, déi dem Duo R. Masson a C. Laurent uvertraut gouf, huet perfekt de Geescht vum David géint de Goliath verkierpert, deen d'Participatioun vu Lotus u groussen Ausdauerevenementer zu där Zäit charakteriséiert huet.
Konfrontéiert mat den imposante Ferrari 250 GTs an Aston Martin DB4 GTs, war dëst klengt britescht Wonner mat engem Gewiicht vu 500 Kilogramm en Outsider. Säi mickrege Spritverbrauch a seng mechanesch Zouverlässegkeet hunn et awer erlaabt, eng aner Strategie ze iwwerleeën, baséiert op Konsequenz anstatt op purer Kraaft.
D'Geschicht erzielt, datt de Colin Chapman selwer nervös dem Rennen aus de Boxen verfollegt huet, well hie sech bewosst war, datt all Ronn, déi seng Kommilitonen ofgeschloss hunn, eng aussergewéinlech Presentatioun war, fir d'Machbarkeet vu senge revolutionäre Konzepter ze demonstréieren. D'Nummer 44 Elite géif domat hëllefen, d'Legend vu Lotus an der Welt vum Ausdauerrennen ze stäerken a beweisen, datt technesch Intelligenz an Innovatioun mat kolossalen Budgets mithale kënnen.
Dës Participatioun huet och eng Zäit markéiert, wou Gentleman-Chauffeuren sech mat Professioneller beschäftegt hunn, wat eng eenzegaarteg Atmosphär um Circuit vun der Sarthe geschaf huet. Den R. Masson an de C. Laurent hunn dës Generatioun vun Enthusiasten perfekt representéiert, déi net gezéckt hunn, hiert eegent Geld ze investéieren, fir hiren Autosdram op héchstem Niveau ze liewen.
Komplettéiert Är Miniaturkollektioun
Dës Lotus Elite Nummer 44 fënnt natierlech seng Plaz am Häerz vun enger Kollektioun, déi sech den 24 Stonne vu Le Mans oder Lotus-Gefierer widmet. Si stellt eng ideal Bréck tëscht der Welt vun den Oldtimer aus de Joren 1950-1979 an där vun de Rennween duer .
Sammler wäerten seng Komplementaritéit mat anere britesche Modeller aus där Zäit besonnesch schätzen, wat eng richteg Rees duerch d'Automobilzäit erstellt. Dës Miniatur riicht sech souwuel un Autosportbegeeschterten ewéi och un Unhänger vun technescher Innovatioun, déi dem Colin Chapman säi Vermächtnis éiere wëllen.
Nieft hirem ästhetesche Wäert stellt dës Reproduktioun en historeschen Zeie vun der Evolutioun vum Sportwagen duer, deen all Sammler invitéiert, déi glorräich Stonnen vum britesche Motorsport an den Epos vun den 1960er Joren op internationale Strecken nei z'entdecken.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen