Modellauto Mazda 323 GTX wäiss, blo, gréng a violet Nummer 10 - Rallye Monte Carlo 1991
Echelle: 1/43ème
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Chargement de vos recommandations...
Entdeckt dëst schéi Mazda 323 GTX Nummer 10 an de strahlenden Faarwen wäiss, blo, gréng a violet, eng faithful Reproduktioun vum Auto, deen de Rallye Monte-Carlo 1991 markéiert huet. Dës Miniatur hält perfekt den kämpferesche Geescht vun dësem japanesche Kompakt fest, deen mat de gréisste Referenzen am Welt Rallye konkurréiere konnt.
Ech wierklech e Azeugen vum Goldene Alter vun Rallye, dës Reproduktioun ass eng must-have Collectible fir all Motorsport- an Rallyegeschichtsfänker. D'Virdeeler vu Detailer an d'Authentizitéit vun der Faarf maachen et souwuel e Passiounsobjet wéi och eng patrimoine Investitioun.
Miniatur Spezifizéierungen
- Modell: Mazda 323 GTX Nummer 10
- Mark: Mazda
- 1991
- Skala: 1/43
- Faarf: Wäiss, blo, gréng a violet
- Schutzbox enthalen: Jo
De Mazda 323 GTX, eng kompakt Persönlichkeit
Maacht d'Karma an den 90er Joren, de Mazda 323 GTX war den Ultimatum vun Japanescher Expertise iwwert performante kompakt Autos. Dësen héich Performanz Versioun vun der 323 war mat engem Turbo Motor an Allradantrieb equipéiert, essentiell Konfiguratiounen fir déi meeschte verschiddene Speziems für de Welt Rallye Championnat.
De 323 GTX huet sech duerch seng exzeptionell Vielfalt auszeichnend, fäeg ze performéieren, souwuel um Asphalt wéi och um Mëll oder Schnéi. Seng strikt Chassis an d'equilibréierte Massverdeelung hunn et eng furchtbar Waff a de Fanger vun erfuerene Fuehrer gemaach. D'Nummer 10 Modell vum Rallye Monte-Carlo 1991 weist perfekt dës Philosophie vun der accessible Performance.
Dëse Mazda huet gehollef, de Allradantrieb tëscht sportive kompacte Modeller ze democratiséieren, an déi zukünfteg Generatiounen vun performanten Autos fir de breede Public ze entzéien. Seng kommerziell Erfolleg huet de Marché séier fir de Gemeng vun de verwarmte Autos gefuer.
Mazda an de 90er Joren
Am Ufank vum 90er Joër, Mazda huet eng Intensiv Innovatiounsgeschicht gedoen, motivéiert duerch seng Philosophie, Leit ze fueren a säin Ënnerscheed vun den traditionellen Automobilproduzenten ze maache. D'Mark mat der Chevron habb vum Grousse investéiert massiv an der Autoenbetrib, betruecht d'ce ess Gebrauch fir hir Zukunftstechnologien.
Gegrënnt am 1920, Mazda hat schonn eng Renommée an technescher Innovatioun, besonnesch mat sengen eenzegaartegen rotativen Motoren. Am Kader vun der Welt Rallye huet d'Firma aus Hiroshima nach virgeholl,de Vertrau a Schwieregkeete vun der Technik fir international Märkte ze konquéieren.
Mazda's Engagement an Rallye ass mat der internationaler Expansion vun der Marke zesummen, déi versicht hir sportlech Image am Motorsport ze beaarden. D'Sucesser am Wettbewäert musse positiv op d'Annonce vun den Auto'en e puer méi sérieën an de Messèiere refléktéieren.
D'Histore vum Rallye Monte-Carlo 1991
De Rallye Monte-Carlo 1991 wäert fir ëmmer als eng vun de spektakulärst Editiounen dovun dës leggendär Evenement an d'Erënnerung bleiwen. D'Wiederbedingungen, typesch fir de monakieschen Rallye, hunn a real Schwieregkeet fir d'Technesch Teams an d'Fuerer geschaf. Tëscht trockene Stroossen an den Mëllspuren, all Link ass eng grouss taktesch Erausfuerderung.
De Mazda 323 GTX Nummer 10 ass an engem besonnesch héich an ugérschnëllen Kontext, géint déi dominéierend Lancia Delta Integrale an déi geféierlech Subaru Legacy. De Rallye vun der Monake, bekannt fir seng onbegreiflech Selektioun, huet d'Motchë an d'Fäegkeeten vum Chauffeur skeptesch. D'Stroosse an der Mëll queren, héich an eng Wäert erreechen, mussen se e puer Feeler a Bezuch op den Pilot oder d'Verstellung sinn.
Dës Édition 1991 huet och d'Affär vun e puer techneschen Innovatiounen markéiert déi d'Welt vum Rally zu entwéckelen konnt. D'Systeme fir de Allradantrieb hu méi fir d'Käschten, während d'elektruescht Elementer fänken un an d'Cockpits ze kommen. De Mazda 323 GTX war e méngem dës technologesch Transitioun, déi d'Trust an den Innovatiounen verbannen huet.
De besonnesheite Beräich vum Rallye Monte-Carlo, mat sengen nocturnes speziellen Arrêten zu de Alpes Maritimes an den impotent Arrivée am Hafen vu Monaco, huet dëse Contest eng besondert Aura an dem weltvänstgen Kalenner. Fir Mazda ass de Participatioun un dësen Evenementen eng bedeitend Prestation. E Chance fir d'Ambitiounen un e stäerken Welt Rally ze messen.
Complete Är Miniatur Kollektioun
Dëst Mazda 323 GTX passt perfekt nei an d'yiere generesch Rallye-Legenden déi am Miniatur Universum representéiert sinn. Et ass gutt mat Rallye Autos aus dem selwechten Zäitraum verbonn a bilden eng kohärent Kollektioun iwwer dës goldene Decennie vum Motorsport.
Leit, déi Híoswahmeet am 90'er Joren hunn, fannen eng ideal Ergänzung un hir Serie déi der Zäit am Auto gewidmet ass. Dëst Miniatur schwätze harmoniously mat anere Mazda Modeller wärend de Kollektioun, wat dëst Stil a technesch Entwécklung vun der japannescher Marke séiert.
Wann Dir e
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen