Modellauto Donkelbloe Mercedes 600 Pullman vun 1963
Moossstaf 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Mercedes 600 Pullman 1963: Exzellenz am Automobilberäich a Miniatur
Dëse donkelbloe Mercedes 600 Pullman vun 1963 stellt ee vun de prestigiéisteste Modeller an der däitscher Automobilgeschicht duer. Trei am Moossstaf 1:43 reproduzéiert, fängt dës Miniatur all d'Majestéit an d'Eleganz vun dësem aussergewéinleche Gefier an, dat seng Ära mat sengem ongeëwenaartegen Luxus markéiert huet.
Dës Miniaturreproduktioun ass e richtegt Sammlerstéck a riicht sech un Autobegeeschtert, déi e Symbol vun der Raffinesse an technologescher Innovatioun vun den 1960er Jore wëlle besëtzen. All Detail vun dëser legendärer Limousine gouf suergfälteg reproduzéiert, fir Sammler e Stéck vun aussergewéinlecher Qualitéit ze bidden.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Mercedes 600 Pullman
- Mark: Mercedes-Benz
- Joer: 1963
- Skala: 1/43
- Faarf: Donkelblo
- Schutzhülle abegraff: Jo
Dat richtegt Modell: E Luxusmonument
De Mercedes 600 gouf 1963 als Flaggschëff vun der Mercedes-Benz Gamme lancéiert a sollt den Héichpunkt vum Autoluxuriéise verkierperen. Dës Limousine, déi als Konkurrent zum Rolls-Royce vun där Zäit entwéckelt gouf, huet d'Standarden u Komfort an Onboard-Technologie revolutionéiert. Seng Entwécklung huet bal siwe Joer gedauert an déi bescht Ingenieure vun der Mark mam Stär mobiliséiert.
Ugedriwwe vun engem massive 6,3-Liter V8-Motor mat 250 PS, war de 600 Pullman a senger laanger Versioun iwwer 6 Meter laang. Hie war mat revolutionären Innovatiounen fir déi Zäit ausgestatt: hydraulesch Systemer fir d'Fënsteren, d'Sëtzer an och d'Dieren, automatesch Klimaanlag an eng onvergläichlech Schallisolatioun. De Komfort war sou grouss, datt d'Passagéier och bei héijer Geschwindegkeet mat gedämpfte Stëmme schwätze konnten.
Dës aussergewéinlech Limousine huet sech vun de kriteschsten Clientèle gefreet. Si gouf tëscht 1963 an 1981 a just 2.677 Stéck produzéiert a gouf séier e Symbol vum Automobilprestige , andeems si Staatscheffen, prominent Perséinlechkeeten a räich Industriellen aus der ganzer Welt ugezunn huet.
Mercedes-Benz an den 1960er Joren
Ufanks vun den 1960er Joren huet Mercedes-Benz no den Turbulenzen an der Nokrichszäit eng Renaissance erlieft. Déi däitsch Mark wollt hir Positioun als Leader am Beräich vun de Luxusautoen zréckerueweren an déi lescht Spuere vun hirer schwiereger Vergaangenheet läschen. De Projet 600 war Deel vun dëser Strategie fir déi iewescht Positiounen um weltwäite Automobilmaart zréckerueweren.
Als Ierwe vun enger Traditioun vun Exzellenz, déi op de Karl Benz an de Gottlieb Daimler zréckgeet, hat Mercedes-Benz säi Ruff op technescher Innovatioun a Fabrikatiounsqualitéit opgebaut. An den 1960er Joren huet d'Firma ënner der Leedung vum Fritz Nallinger vill an d'Fuerschung an d'Entwécklung investéiert, fir Gefierer ze kreéieren, déi d'Industriestandarden nei definéiere sollten. De 600 huet de Kulminatiounspunkt vun dëser Philosophie representéiert: dat technesch perfektst méiglecht Auto ze kreéieren, ouni Käschtebeschränkungen.
Dës Period huet och d'Réckkehr vu Mercedes an de Motorsport markéiert, mat Erfolleger an der Formel 1 an an dem Ausdauerrennen, wat d'Markenimage verstäerkt huet, dat op Exzellenz a Leeschtung konzentréiert ass.
Eng Limousine am Häerz vun der Geschicht
De Mercedes 600 Pullman gouf séier méi wéi just en Luxusauto: en huet sech als e richtegt geopolitesch Symbol vum Kale Krich etabléiert. Verschidde Leader wéi de Poopst Paul VI., den Elvis Presley an den Saddam Hussein hunn dës Limousine als hiert offiziellt Gefier gewielt, wat eng paradox Situatioun geschaf huet, wou datselwecht Modell Persoune mat géignereschen Ideologien transportéiert huet.
Eng vun de bemierkenswäertste Anekdoten ass de Josip Broz Tito , de jugoslawesche Leader, deen e puer 600er hat a se fir diplomatesch Reesen benotzt huet. Säi gepanzerte Pullman, deen iwwer 5 Tonnen schwéier war, huet speziell Chassismodifikatioune gebraucht fir d'Panzerung ze ënnerstëtzen. Dee selwechten Auto gouf op der Konferenz vun den Net-Ausgeriichteten agesat a gouf e stëllen Zeie vun de wichtegsten internationale Froen vun der Zäit.
A Frankräich huet de General de Gaulle kategoresch refuséiert, e Mercedes ze benotzen, a léiwer Citroën DS aus offensichtleche patriotesche Grënn. Dës Haltung huet perfekt d'Spannungen illustréiert, déi an den 1960er Joren tëscht Frankräich an Däitschland héich bliwwe sinn, trotz der offizieller Versöhnung. Paradoxerweis huet dëse presidentielle "Boykott" dobäi bäigedroen, déi mystesch Aura vun der 600 a Frankräich ze verstäerken.
Hollywood huet och de Mythos vum 600er gegraff a sou de beléifste Gefier fir Béiser a ville Spionagefilmer gemaach. Dës kinematographesch Associatioun huet säin Image als Auto vun der Muecht , egal ob legitim oder okkult, verstäerkt, an huet de 600 an der kollektiver Fantasi definitiv als ultimativt Symbol vu Luxus an Afloss verankert.
Komplettéiert Är Miniaturkollektioun
Dëse Mercedes 600 Pullman vun 1963 besetzt eng besonnesch Plaz an der Welt vun de Sammlerminiaturen . E passt perfekt zu anere ikonesche Modeller aus den 1960er Joren, engem gëllene Zäitalter fir europäesch Autoen. Sammler kënnen en mat anere prestigiéise Mercedes-Benz Miniaturautoen kombinéieren, fir d'Evolutioun vun der Mark mam Stär nei ze kreéieren.
Fir eng thematesch Approche passt dës Limousine sech aussergewéinlech gutt zu anere Miniaturlimousinen aus der selwechter Ära, a schaaft eng Kollektioun, déi dem Autoluxus vun den Trente Glorieuses gewidmet ass. Däitsch Autobegeeschterten wäerten et och schätzen, se mat zäitgenëssesche BMW- oder Audi- Modeller ze ergänzen.
Dës Miniatur wäert besonnesch Sammler uspriechen, déi sech op klassesch Miniaturautoen vun 1950-1979 spezialiséiert hunn, der gëllener Period vun de Prestigeautoen. Si wäert och hire Plaz an enger Kollektioun fannen, déi aussergewéinlech Limousinen oder auslännesch Miniaturautoen gewidmet ass, déi vun der Exzellenz vun der europäescher Automobilindustrie während dësem revolutionäre Joerzéngt bezeien.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen