Modellauto Mercedes W 196 gro Nummer 18 vun 1954 (Formel 1)
Moossstaf 1/43
Gehäuse uewen an lénks gebrochen
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Groe Mercedes W196 Nummer 18 vun 1954 - Eng Formel 1 Legend a Miniatur
Dëse groe Mercedes W196 Nummer 18 vun 1954 representéiert ee vun de glorräichste Kapitelen an der Geschicht vun der Formel 1. Dës Miniatur am Moossstaf 1:43 fängt d'Essenz vun dësem revolutionäre Single-Sëtzer an, deen d'Strecken 1954 an 1955 dominéiert huet. Fir Sammler mat enger Passioun fir Autoen a Motorsport ass dëst Stéck en authenteschen Zeie vum gëllene Rennzäitalter vu Mercedes.
Dës Miniatur ass e richtegt Sammlerstéck a bréngt eng Éier un ee vun den innovativsten Rennween vun senger Zäit. Si ass fir Enthusiaster vun der Automobilgeschicht geduecht, déi eng trei Reproduktioun vun dëser Rennlegend wëlle besëtzen.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Mercedes W196
- Mark: Mercedes-Benz
- Joer: 1954
- Skala: 1/43
- Faarf: Gro
- Coursenummer: 18
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Mercedes W196: eng technesch Revolutioun an der Formel 1
De Mercedes W196 gouf entwéckelt fir d'triumphiéierend Réckkehr vu Mercedes-Benz an d'Formel 1 no fofzéng Joer Absence ze markéieren. Dëse Single-Sëtzer, deen 1954 lancéiert gouf, verkierpert déi däitsch Ingenieursexzellenz mat sengem 2,5-Liter-Reihen-Aacht-Motor, deen 290 PS entwéckelt huet. Säin pionéierenden Design huet direkt Brennstoffeinspritz integréiert, eng revolutionär Innovatioun fir déi Zäit, déi him e entscheedende Virdeel géintiwwer der Konkurrenz ginn huet.
Den Design vum W196 huet sech duerch seng eenzegaarteg, rationaliséiert Karosserie ënnerscheet, déi besonnesch op Versiounen ze gesinn ass, déi op schnelle Strecken ewéi Reims a Monza agesat goufen. Dës futuristesch Ästhetik, kombinéiert mat exemplaire mechanescher Zouverlässegkeet, huet en séier zum absolute Referenzwäert fir Grand Prix Eenzelsëtzer gemaach. Den Auto huet och d'Sécherheetsstrategie mat sengem besonnesch steife Réierframe revolutionéiert.
Den Erfolleg war direkt: An senger éischter Saison am Joer 1954 huet de W196 néng vun den eelef Grand Prix-Course gewonnen. Dës technesch Dominanz huet am Joer 1955 weidergefouert a sou d'Iwwerleeënheet vun der Mercedes-Benz-Ingenieurskonscht op alle Strecken vun der Weltmeeschterschaft bestätegt.
Mercedes-Benz: Exzellenz am Déngscht vun der Konkurrenz
Bis 1954 war Mercedes-Benz schonn eng legendär Mark, mat enger staarker Traditioun am Autosport, déi bis an d'20. Joerhonnert zréckgeet. Gegrënnt vum Karl Benz a Gottlieb Daimler, hat d'Firma mat Sëtz zu Stuttgart mat hiren techneschen Innovatiounen a sportlechen Erfolleger Automobilgeschicht geschriwwen. D'Réckkehr an d'Formel 1 war Deel vun enger Prestigestrategie, déi d'Renaissance vun der däitscher Industrie nom Zweete Weltkrich demonstréiere sollt.
D'Mercedes-Philosophie vun där Ära huet technesch Innovatioun iwwer reng Leeschtung prioritär gestallt. D'Rennen an der Formel 1 war e richtegt Laboratoire fir d'Entwécklung vun Technologien, déi dann op Serienautoen iwwerdroe goufen. Dës visionär Approche erkläert, firwat de W196 sou modern Léisunge benotzt huet, vun sengem Brennstoffeinspritzsystem bis zu senger revolutionärer Ophängung.
D'Team ënnert der Leedung vum Ingenieur Rudolf Uhlenhaut huet déi däitsch Ingenieursexzellenz verkierpert. All Detail vum W196 gouf entwéckelt fir d'Leeschtung ze optimiséieren, wat dësen Eenzelsëtzer zu enger Konzentratioun vun Technologien mécht, déi en dauerhaften Afloss op d'Evolutioun vun der Formel 1 haten.
De Juan Manuel Fangio an déi argentinesch Legend
D'Mercedes W196 Nummer 18 wäert fir ëmmer mam Numm vum Juan Manuel Fangio verbonne sinn, dem argentinesche Pilot, deen domat seng gréisst Triumphen erreecht huet. Am Joer 1954, am Alter vu 43 Joer, war de Fangio schonn eng lieweg Motorsportlegend, awer seng Verbindung mat Mercedes-Benz géif eng vun de gréisste Säiten an der Geschicht vun der Formel 1 schafen.
D'Chemie tëscht dem argentinesche Maestro an dem W196 huet hiren Héichpunkt beim däitsche Grousspräis 1954 um Nürburgring erreecht. Op dëser legendärer Streck vu méi wéi 22 Kilometer huet de Fangio d'Course vun Ufank bis Enn dominéiert a Mercedes eng besonnesch symbolesch Heemvictoire belount. Dës Leeschtung bleift an Erënnerung als eng vun de beschte Fuerleeschtungen an der Geschicht vum Motorsport.
Nieft de Victoiren huet de Fangio seng ongeëwennt Fuerkompetenz a seng eenzegaarteg Fäegkeet, sech mat senger Maschinn ze vereenen, bei Mercedes bruecht. Säi technescht Feedback huet et den Ingenieuren erméiglecht, d'Astellungen vum W196 stänneg ze verfeineren, wouduerch e positiven Kreeslaf geschaf gouf, deen d'total Dominanz vum Team an de Joren 1954 an 1955 erkläert. Dës exemplaire Zesummenaarbecht tëscht engem genialen Pilot an enger aussergewéinlecher Mark illustréiert perfekt de kompetitive Geescht, deen d'Formel 1 an den 1950er Joren animéiert huet.
De Fangio huet d'Weltmeeschterschaften 1954 an 1955 mat dësem Auto gewonnen an domat säi Vermächtnis a Mercedes-Benz bestätegt. Hir Partnerschaft bleift eng vun den erfollegräichsten an der Geschicht vun der Formel 1, e Symbol vun enger Ära, an där technesch Exzellenz an rengt Talent nach ëmmer den Ënnerscheed op der Rennstreck maache konnten.
Komplettéiert Är Sammlung vu Miniaturautoen
Dëse Mercedes W196 vun 1954 besetzt eng besonnesch Plaz an der Welt vun de Sammlerminiaturen . E passt perfekt a Kollektiounen, déi sech mat Formel-1-Miniaturautoen oder Mercedes-Benz Miniaturautoen beschäftegen. Och Begeeschterten vun der Automobilgeschicht wäerten et gär hunn, e mat Modeller vu Miniaturautoen aus den 1950er Joren ze kombinéieren.
Fir eng zesummenhängend thematesch Kollektioun vermëscht sech dëse W196 harmonesch mat anere Miniatur-Rennautoen aus der selwechter Ära. Sammler, déi d'Atmosphär vun de fréiere Strecken nei erliewen wëllen, kënnen en mat zäitgenëssesche Ferrari- oder Maserati -Modeller begleeden.
Dës Miniatur riicht sech besonnesch un Sammler, déi passionéiert vun Oldtimer a Motorsport sinn . Si ass och en exzellenten Ufankspunkt fir eng Sammlung unzefänken, déi sech mat klassesche Miniaturautoen vun 1950-1979 widmet, enger Period, déi als gëllent Zäitalter vum Motorsport ugesi gëtt. Säi Moossstaf 1:43 mécht se kompatibel mat de meeschte bestehenden Kollektiounen, wat hir Integratioun an e scho etabléierte Set erliichtert.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen