Modellauto Groe Mercedes W196 Nummer 2 vun 1955 (Formel 1)
Moossstaf 1/43
Juan Manuel Fangio
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Dem Juan Manuel Fangio säi Mercedes W196 - A Formel 1 Legend
Dës Miniatur vum Mercedes W196 Nummer 2 vun 1955 fängt d'Essenz vum gëllene Zäitalter vun der Formel 1 an. Gefuer vum legendäre Juan Manuel Fangio verkierpert dëse sëlweren Eenzelsëtzer déi technesch a sportlech Dominanz vu Mercedes-Benz bei senger Réckkéier an de Grand Prix-Rennen. En aussergewéinlecht Sammlerstéck , dat Fans vun Autoen a Motorsportgeschicht begeeschtere wäert.
Dës trei Reproduktioun ass en Zeie vun enger vun de faszinéierendsten Perioden am Autosport, wéi déi däitsch Ingenieurskonscht d'Strecken op der ganzer Welt revolutionéiert huet. E Must-Have fir all seriéise Formel-1-Modellautosammler .
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Mercedes W196
- Mark: Mercedes-Benz
- Joer: 1955
- Skala: 1/43
- Faarf: Gro (Sëlwer Pfeiler)
- Zuel: 2
- Chauffeur: Juan Manuel Fangio
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Mercedes W196: technesch Revolutioun vun den 1950er Joren
De Mercedes W196 huet déi triumphiéierend Réckkehr vu Mercedes-Benz an d'Formel 1 nom Zweete Weltkrich markéiert. Ënnert der Leedung vum Rudolf Uhlenhaut entwéckelt, huet dëse revolutionäre Single-Sëtzer technesch Innovatiounen integréiert, déi d'Standarden vun där Zäit zerstéiert hunn. Säi 2,5-Liter-Reihen-Aacht-Motor huet bal 290 PS entwéckelt, eng bemierkenswäert Leeschtung fir déi Zäit.
De W196 ënnerscheet sech duerch seng eenzegaarteg, rationaliséiert Karosserie , déi besonnesch op schnelle Strecken ewéi Monza a Reims ze gesi ass. Dësen avantgardisteschen aerodynameschen Usaz, kombinéiert mat enger raffinéierter onofhängeger Ophiewe an engem ultraleichte Réierchassis, gëtt dem Mercedes eng aussergewéinlech Leeschtung. Den Auto weist stolz déi charakteristesch sëlwer Lackéierung vun de "Silver Arrows", e Symbol vun däitscher Ingenieursexzellenz.
De kommerziellen Erfolleg vun dëser Réckkehr war direkt: Mercedes huet 1954 d'Konstrukteurmeeschterschaft gewonnen an dëst Leeschtung 1955 widderholl, andeems se eng technesch Dominanz etabléiert huet, déi eng dauerhaft Spuer an der Geschicht vun der Formel 1 hannerlooss huet.
Mercedes-Benz: D'Ierfschaft vun de Sëlwerpfeilen
An den 1950er Joren huet Mercedes-Benz d'Erhuelung vun der däitscher Automobilindustrie verkierpert. D'Mark mam Stär, mat hirem aussergewéinleche technesche Patrimoine, huet decidéiert, sech zréck an d'Konkurrenz ze setzen, fir hir technologesch Iwwerleeënheet ze beweisen. Dës Réckkehr war Deel vun enger méi breeder Strategie, fir no de schwierege Nokrichsjoren déi international Mäert erëm z'erueweren.
D'Engagement an der Formel 1 erlaabt Mercedes, seng Expertise a punkto Héichleistungsmotoren an techneschen Innovatiounen ze weisen. D'Mark notzt hiert Ierwen aus den 1930er Joren no, wéi d'Silver Arrows schonn d'europäesch Grand Prix-Rennen dominéiert hunn. Dës historesch Kontinuitéit stäerkt d'Bild vu Mercedes als aussergewéinleche Produzent, dee fäeg ass, Automobilluxuri mat sportlecher Leeschtung ze kombinéieren.
De F1-Programm vu Mercedes an den 1950er Joren huet d'Grondlag fir de moderne Ruff vun der Mark am Motorsport geluecht, wat zukünfteg Erfolleger am Endurance-Rennen an eng triumphiéierend Réckkehr an d'Formel 1 an den 2010er Joren virausgesot huet.
Juan Manuel Fangio: den argentinesche Maestro
D'Geschicht vum Nummer 2 Mercedes W196 ass onzertrennlech vun där vum Juan Manuel Fangio, mam Spëtznumm "El Maestro". Dësen aussergewéinleche argentinesche Pilot huet seng véiert a fënneft Weltmeeschterschaft um Steier vun dësem Mercedes gewonnen an domat e Rekord opgestallt, deen bis zur Arrivée vum Michael Schumacher bestoung. D'Komplizitéit tëscht dem Fangio a sengem W196 iwwerschreit déi einfach Pilot-Maschinn-Bezéiung a gëtt zu enger perfekter Symbios.
Eng opfälleg Anekdot illustréiert dem Fangio säi Genie: wärend dem däitsche Grousspräis 1957 um Nürburgring huet hien, wéi hien e Maserati gefuer ass, eng Rekordzäit opgestallt, andeems hien d'Linnen studéiert huet, déi hie mat sengem Mercedes W196 entwéckelt hat. Dës Adaptabilitéit beweist den dauerhaften Afloss vun dësem Eenzelsëtzer op de Fuerstil vum argentinesche Maestro.
De Fangio säi Mercedes W196 gouf séier zu engem Symbol vun technescher a sportlecher Perfektioun. Hir gemeinsam Victoiren hunn den Héichpunkt vun enger Ära markéiert, an där d'Chauffeuren richteg Gentleman-Chauffeuren waren, déi mächteg Maschinnen ouni elektronesch Hëllef beherrschen. Dës Fuerauthentizitéit huet den Erfolleger vum W196 eng speziell Aura ginn.
Den kulturellen Impakt vun dësem Duo geet wäit iwwer de sportleche Beräich eraus: De Fangio a säi Mercedes verkierperen d'Eleganz an den Adel vum Motorsport an den 1950er Joren, eng Ära wou d'Motorsport nach ëmmer mënschlecht Abenteuer an technescht Geschéck a perfektem Gläichgewiicht kombinéiert huet.
Komplettéiert Är Sammlung vu prestigiéise Miniaturen
Dëse Mercedes W196 vun 1955 besetzt eng zentral Plaz an all Kollektioun, déi sech mat Formel-1-Modellautoen beschäftegt. Hie passt perfekt zu anere Formel-1-Modellautoen aus den 1950er Joren a schaaft e kohärent Ensemble, dat dat gëllent Zäitalter vum Sport representéiert. Sammler wäerten seng Komplementaritéit mat Ferrari-Modellautoen aus der selwechter Ära besonnesch schätzen.
Fir Begeeschterten vun der Geschicht vu Mercedes-Benz ass dëst Miniaturmodell eng ideal Bréck zu aneren ikonesche Modeller vun der Mark. Et interagéiert natierlech mat Mercedes-Benz Miniaturautoen aus verschiddenen Epochen, vu Klassiker vun den 1950er bis 1979 bis zu méi modernen Modeller. Och Renn- a Wettkampfauto- Begeeschterten wäerten et als aussergewéinlecht Mëttelpunkt fannen.
Dës Reproduktioun riicht sech un usprochsvoll Sammler , déi no historescher Authentizitéit a Qualitéit vun der Veraarbechtung sichen. Si wäert och Unhänger vun der Automobilgeschicht uspriechen, déi e treie Zeie vun enger vun de schéinste Säite vum Autosport wëlle besëtzen. Eng Investitioun an der Patrimoine, déi e wichtege Plaz an all Sammlung vu Miniaturen am Moossstaf 1/43 wäert anhuelen.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen