Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même marque : Panhard
Même origine : française
Modellauto Panhard Dyna X donkelgro Cabrio mat schwaarzem Daach
Moossstaf 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Panhard Dyna X Cabriolet: Franséisch Eleganz a Miniatur
De Panhard Dyna X Cabriolet an donkelgro mat enger schwaarzer Kap stellt ee vun de Bijoue vun der franséischer Automobilindustrie no dem Krich duer. Dës Miniatur am Moossstaf 1:43 fängt perfekt den Avantgardistesche Geescht an déi raffinéiert Eleganz vun dësem ikonesche Modell an, deen d'franséisch Automobilindustrie an den 1940er an 1950er Joren revolutionéiert huet.
Als richtegt Sammlerstéck wäert dës trei Reproduktioun souwuel franséisch Automobilbegeeschterten ewéi och usprochsvoll Sammler uspriechen, déi no authenteschen an historesch bedeitende Stécker sichen.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Panhard Dyna
- Mark: Panhard
- Joer: 1946-1954
- Skala: 1/43
- Faarf: Donkelgro mat schwaarzer Kapuze
- Schutzhülle abegraff: Jo
Den Dyna X: Eng franséisch Automobilrevolutioun
De Panhard Dyna X , deen 1946 lancéiert gouf, huet e komplette Broch mat den traditionellen Autodesignen vun där Zäit markéiert. Dëst Auto, dat vum Ingenieur Jean-Albert Grégoire entworf gouf, huet eng revolutionär Architektur mat senger Aluminium-Monocoque-Struktur ugeholl, eng Première a Frankräich. Dës Innovatioun huet et erméiglecht, e besonnesch liicht Gefier ze kreéieren, dat nëmmen 650 kg weit, wärend et eng exemplaire Steifheet behalen huet.
De Cabriolet, eng oppen Versioun vum Dyna X, huet déi franséisch Liewenskonscht vum Nokrich perfekt verkierpert. Mat sengem 610cc loftgekillte Flat-Twin-Motor huet en 28 PS entwéckelt, genuch fir dëst liicht Auto op fir déi Zäit respektabel Geschwindegkeeten ze dreiwen. Säi bemierkenswäert niddrege Spritverbrauch, ongeféier 5 Liter pro 100 km, huet en zu enger rationaler Wiel an engem Frankräich gemaach, dat sech am Opbau befënnt.
Den Dyna X hat e bemierkenswäerte kommerziellen Erfolleg mat méi wéi 47.000 produzéierten Eenheeten tëscht 1946 an 1954, wat bewisen huet, datt technesch Innovatioun och déi franséisch Ëffentlechkeet, déi no Modernitéit gesicht huet, no den däischtere Krichsjoren usprieche konnt.
Panhard: E Joerhonnert vun Automobilinnovatioun
D'Mark Panhard, déi 1891 vum René Panhard an dem Émile Levassor gegrënnt gouf, huet sech séier als ee vun de Pionéier vun der franséischer Automobilindustrie etabléiert. Vun Ufank un huet sech d'Firma duerch hiren innovativen techneschen Usaz ausgezeechent, virun allem duerch d'Patentéierung vum Kettenundriff an d'Entwécklung vun den éischten Daimler-Motoren ënner Lizenz a Frankräich.
An den 1940er Joren huet de Panhard ënner der Leedung vum Jean-Albert Grégoire e groussen technologesche Wandel duerchgefouert, andeems hien konventionell Léisunge fir revolutionär Architekturen opginn huet. Den Dyna X huet de Kulminatiounspunkt vun dëser Philosophie representéiert , andeems hien Liichtegkeet, Wirtschaftlechkeet a Leeschtung an engem kohärente Ganzt kombinéiert huet, dat en dauerhaften Afloss op déi franséisch Automobilindustrie hätt.
Dës Period huet den kreativen Héichpunkt vu Panhard markéiert, deen sech spéider als Spezialist fir avantgardistesch technesch Léisunge sollt etabléieren, virun allem mat de berühmte PL 17 an 24 CT, déi dat innovativt Ierfschaft vun der Dyna X weiderféiere sollten.
E Stär vum franséische Kino
De Panhard Dyna X Cabriolet huet net nëmmen d'Automobiltechnologie revolutionéiert, hie gouf och zu enger richteger kultureller Ikon vum Nokrichsfrankreich. Seng mühelos Eleganz a Modernitéit hunn déi opkomende Welt vun der franséischer Ënnerhalung a vum Kino séier iwwerzeegt.
Verschidde Prominenten aus där Zäit hunn dësen distinguéierten Auto iwwerholl a sou säin Image als Auto vun der Paräisser Intelligenz geformt. Seng charakteristesch Silhouette, mat senge fléissende Linnen an der virsiichteg gestreckter Motorhaube, huet perfekt de Geescht vun der Erneierung verkierpert, deen déi befreit franséisch Gesellschaft animéiert huet.
Déi interessantst Anekdot betrëfft seng Participatioun un den éischten Touristenrallyen no dem Krich. Trotz senger Haaptaufgab als elegante Tourenauto huet den Dyna X Cabriolet mat senge Stroossequalitéiten iwwerrascht an huet a verschiddene Coursen géint méi staark Konkurrenten e gudden Ofschloss gemaach. Dës onerwaart Villsäitegkeet huet seng Aura bei Clienten, déi no Autoen sichen, déi gläichzäiteg raffinéiert an effizient sinn, weider verstäerkt.
Nach méi iwwerraschend sinn, datt e puer Exemplare vu franséischen offiziellen Déngschter fir diplomatesch Missioune benotzt goufen, well hir diskret Eleganz a Zouverlässegkeet se zu idealen Ambassadeure vum franséischen Autoknow-how am Ausland gemaach hunn.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dëse Panhard Dyna X Cabriolet besetzt eng besonnesch Plaz an der Welt vun de franséische Miniaturautoen. E passt perfekt an eng Kollektioun, déi sech de franséische Miniaturautoen aus dem Nokrich widmet, zesumme mat aneren ikonesche Modeller aus dëser Period vum Rekonstruktioun an Innovatioun.
Passionéiert Sammler vu Klassikerautoen aus den 1950er bis 1979 wäerten dës Reproduktioun besonnesch schätzen, déi harmonesch mat anere Stécker aus der selwechter Period zesummepasst. Si fënnt och hiren natierleche Plaz an enger Kollektioun vu Miniatur-Cabrioleten , déi déi stilistesch Entwécklung vun dëser Karosserie iwwer d'Joerzéngte illustréieren.
Dës Miniatur wäert souwuel Ufänger, déi d'franséisch Automobilgeschicht entdecken , wéi och erfuerene Sammler uspriechen, déi no authentesche Stécker sichen, déi mat Geschicht verbonne sinn. Si bitt och en exzellenten Ufank fir d'Welt vun de Vintage-Miniaturautoen z'entdecken an déi technesch an ästhetesch Evolutioun vum franséischen Auto ze verstoen. Fans vu Panhard-Miniaturen fannen hei e representatiivt Beispill vum kreative Genie vun dëser visionärer Mark.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen