JEAN-PAUL
7 November 2026
Ech sinn zefridden an ech sinn en Propagandist vun ärem Site ginn
Échelle : 1/43e
Attention : la première image, une image de synthèse, ne correspond peut-être pas entièrement au véhicule proposé dans cette annonce ; merci de consulter les photos qui suivent cette image de synthèse.
Entdeckt dës schéi Reproduktioun vun der Panhard F65 vum Joer 1964 mat delegendäre Faarwen vun La Poste - PTT. Dës Miniatur erfaasst perfekt d'Essenz vun engem Nutzfahrzeug, dat déi franséisch Landschaft an den 1960er Joeren wesentlech geprägt huet an d'Expansioun vum Postservice an d'Moderniséierung vum liichte Verkéier verkierpert.
Déi Miniatur Panhard F65 ass e wichtege Stéck fir déi leidenschaftlech Autos- an Postgeschichtssamler, déi eng Ära dokumentéiert, an där national Constructoren d'öffentlech Verwaltungen massiv ausgestatt hunn.
D' Panhard F65 gouf 1962 lancéiert fir d'wuessend Nohaltegkeet vum berühmten liichte Nutzfahrzeugmarkt ze berücksichten. Et war an der PL17 entwéckelt a koum duerch seng Virdeeler an Zäite vun den professionellen Flotten herraus.
Dat Nutzfahrzeug war charakteriséiert duerch seng zwei Zylinder Horizontal Motor mat enger 850 cm³ Kapazitéit, eng originell technesch Léisung, déi vun der Tradition Panhard kënnt. Mat senger Nëtzfläche vun 650 kg a senger bemierkenswerter niddreger Verbrauch, huet d'F65 sech als eng ideal wirtschaftlech Léisung fir urban a sub-urba passend Liwwerungen etabléiert.
Ihrem Succès an den franséische Verwaltungen, besonnesch La Poste, bewiis d'praktischen Qualitéiten an d'Zouverlässegkeet. D' PTT Versioun huet proudly d'hir characteristic giel markéiert, dat zu engem vertrauten Symbol op de Stroossen vu Frankräich ginn ass.
Am 1964 huet Panhard eng wichteg Phas vum sengen Geschicht iwwerstand. Am 1965 gouf d'Mark vun Citroën opgeholl, a se huet d' Nisch mat Originaltechnologien, entscheedend am Beräich vun den liichten Nutzfahrzeen.
Gegrënnt 1891 vun René Panhard an Émile Levassor, huet d'Mark seng Ruff op technesch Innovatioun an d'Qualitéit vu senger Fabrikatioun. An de 1960er Joer huet Panhard seng Efforten op spesialisierte Segmente konzentéiert an hunn d'Fahrzeech ënner professionellen a administrativen Iddien entwéckelt, eng Strategie déi et erlaabt huet d'Positioun géint d'Konkurrenz vun allgemengem Produzenten ze erhalen.
Die Anerkennung vun der Panhard F65 duerch d'PTT war en Deel vum grousse Programm vum Postservice zu Frankräich. D'1960er Joer hunn d'Wackelung vum Urbanismus a d'Expansioun vu Geschäftsunkeef gekennzeechent an eng komplett moderniséier Konzeptioun beim Postlager gefuerdert.
Dës giele Fahrzeuge hunn d'französesch Quartiere all Dag gefuer, participéieren un dëser schéiner communizational Evolution. Déi Vun de Mäinercher vergiessen nach an d' exzellent Manéierbarkeet vu dëse Panhard an de schmalen Stroossen vun de kulturellen Zäiten, wou hir Kompaktioun d'Waard war.
Die giel PTT Mark, un d'Visibilitéit ze optimiséieren an d'Identitéit vun der Ëffentlecher Service ze stäerken, transforméiert all Panhard F65 an e mobil Botschafter vun der franséischer Modernitéit. Dës Fahrzeuger hunn d'effektivitéit vun der franséischer Publikumsservice repräsentéiert, eng Symbolik vu senger Ära, wou déi Regierung intensiv an hirem Infrastruktur investiert huet.
Paradoxerweis, während Panhard schliisslech vum civil automobile Landschaft verschwonnen ass, hunn seng Nutzfahrzeuge weiderhin Honnerte wäert aner bis an d'1980-er, eng Zäitsäinung vun der Eenheet vun dësem franséische Konzepter.
Dëse Panhard F65 PTT ass natierlech an der Noperschaft mat aneren legendären franséische Fahrzeuge aus dem selwechten Zäitplang. Et passt parfait an d'Kollektiounen déi sech op öffentleche Servicezäitung, dat als authentesches Beweis vun der franséischer Postgeschichte geduecht gëtt.
Léif kierz d' liicht Nutzfahrzeuch an Fahrzeech aus den 1960er Joeren bis déi dee bescht déi Marquè sich dat si entspriechend erfëllen an hëlt an de flotten CITROËN oder RENAULT déi dës Etapp maachen. D'Stop ass souwuel fir d'Kollektoren déi fir franséisch Autos si spezialiséiert sou fir déi, déi d'Geschicht vun der Postservice z'ergen; fir de kulturellen Dimensioun ze berécksiichtegen ass et eng méi schéin Kollektiounsarm am 1/43.
JEAN-PAUL
7 November 2026
Ech sinn zefridden an ech sinn en Propagandist vun ärem Site ginn
Jérome BLONDIAUX
7 November 2026
Immer makeloss a gepflegt Päckchen, grouss Wiele vun Modeller mat engem gudden Preis-Leistungs-Verhältnis, ouni Zéckt ze recommandéieren
alain desmouceaux
6 November 2026
D'Produkter entspriechen den Fotoen. Si sinn ganz gutt verpackt. D'Liwwerung gëtt vum Manager genee iwwerwaacht. Ech recommandéieren dës Site fir Zesummebrécher.
Stéck fort
Et war dat lescht Stéck, an et ass net méi op Lager. Vläicht kënnt et enges Daags erëm, versprieche kann ech et net. An der Zwëschenzäit hei dat, wat am nootsten drun ass an haut disponibel ass.
Panhard PL 17 Cabriolet roude vun den Course-Kommissären vum Tour de France 1961
20,00 €
Panhard Movic Camion beige mat gréngem Bäts PROFILAFROID - Kollektion Garage Modern
30,00 €
DB Panhard HBR4 rout mat groen Streifen Nummer 59 - 24 Stonnen vum Mans vun 1959
25,00 €
Panhard Dyna Junior giel vun 1954
25,00 €
Panhard CD Kutsch blo vun 1962
25,00 €
De Moossstaf gëtt d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill entsprécht am Moossstaf 1/43 all Zentimeter vun der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass eng Ferrari-Miniatur am 1/18 ongeféier 25-30 cm laang, wärend se am 1/43 ronn 10 cm moosst.
Eis Miniature ginn haaptsächlech an de Moossstief 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf steet ëmmer an der Produitsfiche.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z. B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Jo, all Miniatur gëtt ëmmer an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Mir verpaken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Bubbelfolie, passend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass um Wee perfekt geséchert.
Artikelen op Lager ginn bannent 24-48 Stonne verschéckt. Rechent mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir Kontinentalfrankräich mat Colissimo oder 4-5 Deeg mat Mondial Relay.
Ech kann net genee wëssen, wéini ech neie Stock kréien, well d'Arrivagen nëmmen dëppeweis kommen. Zéckt net, mech ze kontaktéieren, da soen ech Iech Bescheed, soubal se disponibel ass