Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : 24h du mans
Même origine : américaines
Modellauto Panoz Esperante schwaarz Nummer 52 (24 Stonnen vu Le Mans 1997)
Moossstaf 1/43
E. Bernard / F. Lagorce / JC Bouillon
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Panoz Esperante #52 - 24 Hours of Le Mans 1997
Dës Panoz Esperante Miniatur am Moossstaf 1:43 reproduzéiert trei den Rennwon, deen d'Editioun vun de 24 Stonne vu Le Mans am Joer 1997 markéiert huet. Mat senger markanter schwaarzer Lackéierung an der Nummer 52 fängt dës Replik d'Essenz vum amerikaneschen Abenteuer um Circuit de la Sarthe an. Gefuer vun der Crew vum E. Bernard, F. Lagorce a JC Bouillon verkierpert dësen Esperante d'Keckheet vun enger Mark, déi sech getraut huet, déi europäesch Risen op hirem Liiblingsterrain erauszefuerderen.
Dëst Sammlerstéck ass fir Begeeschterten vun Endurance-Rennwonnen a Miniatur-Rennwonnen geduecht, déi authentesch Modeller mat enger laanger Geschicht schätzen. Seng Schutzhülle erhält d'Qualitéit vun dëser detailléierter Reproduktioun.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Panoz Esperante #52
- Mark: Panoz
- Joer: 1997
- Skala: 1/43
- Faarf: Schwaarz
- Schutzhülle abegraff: Jo
Den Esperante, amerikanesch Audazizitéit an der Ausdauer
De Panoz Esperante ass 1997 aus der ambitiéiser Visioun vum Dan Panoz, dem Jong vum Grënner vun der Mark, entstanen. Dësen amerikanesche GT-Auto, deen speziell fir d'Ausdauerrennen entwéckelt gouf, ënnerscheet sech duerch seng avantgardistesch Architektur, déi en Aluminiumchassis an eng Karosserie aus Kuelefaser kombinéiert. Säi 6-Liter Ford V8-Motor entwéckelt méi wéi 400 PS, wat et him erméiglecht, op de Gerader vu Le Mans 300 km/h z'erreechen.
Den Esperante zeichnet sech duerch seng aerodynamesch Linnen, déi vun der Loft geformt ginn, a seng resolut modern Konstruktiounsphilosophie aus. Am Géigesaz zu traditionellen europäeschen Approchen konzentréiert sech de Panoz op Liichtegkeet an Effizienz amplaz op pure Kraaft. Dës Philosophie iwwersetzt sech an equilibréiert Stroossehandhabung an eng bemierkenswäert Zouverlässegkeet op laange Strecken.
Vun den éischten Umeldungen un huet den Esperante d'Opmierksamkeet vum internationale Paddock op sech gezunn. Seng Participatioun un de 24 Stonnen vu Le Mans huet d'Arrivée vun engem neien amerikanesche Produzent markéiert, deen entschloss ass, d'etabléiert Hierarchie vum Endurance-Rennen op d'Kopp ze stellen.
Panoz, den amerikanesche Pionéiergeescht
D'Mark Panoz, déi 1989 vum Daniel Panoz gegrënnt gouf, verkierpert den amerikaneschen Automobil-Entrepreneurship a senger purster Form. Mat sengem Sëtz a Georgia huet sech d'Firma vun Ufank un duerch hiren handwierklechen Usaz an en Engagement fir technologesch Innovatioun ënnerscheet. Den Dan Panoz bréngt mat senger Erfahrung an der Pharmaindustrie eng aner Visioun an d'Autofabrikatioun a setzt Fuerschung an Entwécklung virun.
Mëtt vun den 1990er Joren hat sech Panoz als Schlësselspiller am amerikanesche Motorsport etabléiert. D'Mark huet gläichzäiteg Stroosse- a Rennautoen entwéckelt, wat eng eenzegaarteg Synergie tëscht hiren Aktivitéite geschaf huet. Dës Period entsprécht dem gëllene Zäitalter vu Panoz, mat Erfolleger souwuel op amerikaneschen wéi och op europäesche Strecken.
D'Engagement vu Panoz am Autosport spigelt d'Philosophie vun der Mark erëm: ze beweisen, datt amerikanesch Innovatioun mat historeschen europäesche Produzenten konkurréiere kann. Dës Ambitioun gëtt besonnesch duerch d'Schafung vun der American Le Mans Series realiséiert, an där Panoz e wichtege Spiller gëtt.
D'Epos vu Le Mans, tëscht Ambitioun a Realitéit
D'Geschicht vum Panoz Esperante mat der Nummer 52 bei de 24 Stonnen vu Le Mans 1997 illustréiert perfekt d'Erausfuerderungen, mat deenen nei Hiersteller op dësem legendäre Circuit konfrontéiert sinn. D'Crew Bernard/Lagorce/Bouillon huet eng interessant Mëschung aus internationaler Erfahrung vertrueden, an den Eric Bernard, e fréiere Formel 1-Pilot, huet säi Wëssen iwwer europäesch Circuiten abruecht.
Dës Editioun vun 1997 huet e Wendepunkt an der Geschicht vun de 24 Stonnen markéiert, mat der Arrivée vun neie Produzenten wéi Panoz, déi d'Traditiounen op d'Kopp gehäit hunn. Déi schwaarz Lackéierung vun der #52 Esperante gouf séier ikonesch, am Kontrast zu den traditionelle Faarwen vun europäeschen Équipen. Dës chromatesch Nüchternheet huet modern Technologie a Stonne vu grëndleche Tester verstoppt.
D'Abenteuer vum Panoz zu Le Mans weist d'Schwieregkeeten, sech un déi spezifesch Charakteristike vum Circuit Sarthe unzepassen. Déi laang Gerader vum Mulsanne an déi technesch Kurven ewéi Indianapolis an Arnage stellen eng eenzegaarteg Erausfuerderung fir en Auto duer, deen ursprénglech fir amerikanesch Circuiten entworf gouf. All Ronn gëtt zu enger Léiererfahrung, all Stint zu enger wäertvoller Erfahrung fir zukünfteg Entwécklungen.
Iwwer déi sportlech Leeschtung eraus symboliséiert d'Participatioun vum #52 Esperante déi international Reechwäit vun de 24 Stonne vu Le Mans. Dëst legendärt Rennen begréisst elo Hiersteller aus der ganzer Welt a beräichert déi technesch a kulturell Diversitéit vum Event. D'Ierfschaft vun dëser Participatioun geet iwwer de reng sportleche Kader eraus a gëtt Deel vun der Geschicht vun der Globaliséierung vum Motorsport.
Komplettéiert Är Sammlung vun Ausdauerminiaturen
Dëse Miniatur-Panoz Esperante fënnt natierlech seng Plaz ënnert de Modeller, déi dem Ausdauerrennen gewidmet sinn. E passt perfekt an eng thematesch Kollektioun, déi sech op d' 24 Stonne vu Le Mans konzentréiert, nieft anere Prototypen a GTs, déi d'Geschicht vun dësem legendären Event markéiert hunn.
Passionéiert Rennwagensammler wäerten d'Raritéit vun dësem amerikanesche Modell an enger Welt schätzen, déi vun europäesche Produzenten dominéiert gëtt. Dës Miniatur passt harmonesch niewent de Ferrarien , Porschen an aneren Aston Martinen , déi traditionell d'Le Mans-Strecken ausmaachen.
Dëst Stéck riicht sech och un amerikanesch Miniatur -Enthusiaster, déi hir Kollektioun mat engem authenteschen an historesch bedeitende Modell beräichere wëllen. Säin 1/43-Moossstaf mécht et zu engem bevorzugten Element fir Vitrinen, déi fir Modellautoen am Moossstaf 1/43 geduecht sinn, wat eng harmonesch Presentatioun mat anere Modeller vum selwechte Moossstaf erméiglecht.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen