Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : gt de course
Même origine : autres marques étrangères
Modellauto Bloe Pegaso Z102 vun 1952
Moossstaf 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Entdeckt de bloe Pegaso Z102 vun 1952 , eng aussergewéinlech Miniatur, déi all d'Eleganz a Präsenz vun dësem legendäre spueneschen Auto erfaasst. Dës trei Reproduktioun am Moossstaf 1:43 beweist dat aussergewéinlecht Know-how vun den ibereschen Handwierker an hir Ambitioun, mat de gréissten europäesche Produzenten vun der Zäit ze konkurréieren.
Dës Sammlerminiatur ass e privilegéierten Zeie vun enger vergaangener Ära , wou Spuenien seng industriell Exzellenz duerch aussergewéinlech Automotivkreatiounen behaapte wollt. E richtegt Bijou fir Begeeschterten aus der Automobilgeschicht a fir usprochsvoll Sammler.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Pegaso Z102
- Mark: Pegaso
- Joer: 1952
- Skala: 1/43
- Faarf: Blo
- Schutzhülle abegraff: Jo
En aussergewéinlecht Modell, dat aus spuenescher Ambitioun gebuer gouf
De Pegaso Z102 ass 1951 an de Fabriken zu Barcelona entstanen, d'Resultat vun der ambitiéiser Visioun vum Wifredo Ricart, engem fréieren Alfa Romeo Ingenieur. Dëse mechanesche Genie wollt dee stäerksten Sportwagen op der Welt kreéieren, deen d'Ferrarrien a Maseratis vun där Zäit iwwertreffe kéint. De Projet Z102, mam Numm "Cupula", huet déi technologesch Leeschtung vun der spuenescher Automobilindustrie representéiert.
Mat engem 2,8-Liter V8-Motor mat bis zu 165 PS huet den Z102 eng bemierkenswäert Leeschtung fir seng Zäit gebueden. Seng elegant Karosserie , déi dacks vun de prestigiéiste Karosseriebauer wéi Touring oder Saoutchik hiergestallt gouf, huet Sportlechkeet a Raffinesse harmonesch kombinéiert. All Exemplar war praktesch eenzegaarteg, wat den handwierkleche Charakter vu senger Produktioun reflektéiert huet.
Trotz senge onbestreitbaren technesche Qualitéiten a senger respektabler Leeschtung am Concours huet den Z102 net den erwaarten kommerziellen Erfolleg erreecht. Säin héije Präis an déi staark Konkurrenz vun italieenesche Produzenten hunn seng Verdeelung op nëmmen 84 Exemplairen tëscht 1951 an 1958 limitéiert.
Pegaso: Spuenesch industriell Exzellenz
Ufanks vun den 1950er Joren huet Spuenien ënner dem Franco-Regime eng Period vun der Rekonstruktioun an der industrieller Moderniséierung duerchgemaach. An dësem Kontext ass dat ambitiéist Pegaso-Projet entstanen, dat aus der Nationaliséierung vun den Hispano-Suiza-Fabriken zu Barcelona resultéiert huet. D'Mark, déi nom geflügelte Päerd aus der griichescher Mythologie benannt ass, symboliséiert d'technologesch Ambitiounen vum Land.
Pegaso huet sech ufanks op d'Produktioun vu Schwéierlastween a Bussen spezialiséiert, e Beräich, an deem d'Mark scho gutt geschafft huet. D'Geschicht vun der Firma geet eigentlech zréck op d'1940er Joren, wéi déi spuenesch Regierung decidéiert huet, eng national Automobilindustrie ze schafen. D'Prestige-Auto-Divisioun, verkierpert duerch den Z102, huet den technologesche Vitrine vun dëser Ambitioun duergestallt, och wann d'Haaptaktivitéit sech op Nutzfahrzeuge konzentréiert blouf, wat d'Rentabilitéit vun der Firma garantéiert huet.
Eng Legend, déi op de Circuiten gebuer gouf
Eng vun de markantsten Anekdoten iwwer de Pegaso Z102 betrëfft seng Participatioun um Paräisser Autosalon 1952 , wou en an der selwechter bloer Faarf presentéiert gouf, déi an eiser Miniatur reproduzéiert gëtt. Franséisch Visiteuren, déi un italieenesch a britesch Kreatiounen gewinnt waren, ware begeeschtert, dëse "spuenesche Ferrari" ze entdecken, deen et gewot huet, déi etabléiert Reegele vum europäesche Prestigeauto a Fro ze stellen.
Nach méi spektakulär war, datt den Z102 um Circuit vu Jabbeke a Belsch e puer Geschwindegkeetsrekorder opgestallt huet, mat enger bemierkenswäerter Geschwindegkeet vun 243 km/h am Joer 1953. Dës Leeschtung, déi vum Testfuerer Celso Fernández erreecht gouf, huet de Pegaso temporär zu de schnellsten Autoen op der Welt bruecht an huet souguer e puer Ferrarien aus där Zäit geschloen.
D'Auto gouf och op internationalen Ausstellungen e Symbol vun der spuenescher Industrieerhuelung . Seng Präsenz op europäeschen Autosalonen huet d'Fäegkeet vu Spuenien symboliséiert, Autoen vun héchster Qualitéit ze produzéieren, déi mat de prestigiéiste Marken vum Kontinent konkurréiere konnten. Dës international Unerkennung huet staark zum Prestige vun der opkomende spuenescher Automobilindustrie bäigedroen.
Haut erwaarden déi wéineg erhale Exemplare vum Z102 astronomesch Präisser op Auktiounen , wat vun der verspéiter awer eenheetlecher Unerkennung vun dëser aussergewéinlecher Kreatioun beweist. D'Miniatur verewigt domat d'Erënnerung un en Auto, deen d'Dreem vun der Gréisst vun enger ganzer Natioun verkierpert huet.
Komplettéiert Är Miniaturkollektioun
Dëse Pegaso Z102 besetzt wéinst sengem eenzegaartege Charakter a sengem ibereschen Urspronk eng besonnesch Plaz an der Welt vun de Miniaturautoen . Hie passt perfekt an eng Kollektioun, déi auslännesche Miniaturautoen gewidmet ass, zesumme mat anere rare Pärele vun europäeschen Autoen. Seng Raritéit a Geschicht maachen en zu enger idealer Ergänzung zu Miniaturen aus den 1950er Joren .
Sammler mat enger Passioun fir Rennween wäerten dës Reproduktioun besonnesch schätzen, déi harmonesch mat Miniatur-Ferraries oder Sammler-Maseratis aus der selwechter Ära interagéiere kann. Dëse Pegaso ass en Zeie vun der europäescher Emulatioun , déi Prestige-Autoen an den 1950er Joren charakteriséiert huet.
Egal ob Dir e Fan vun der Automobilgeschicht sidd, e Sammler vu Miniaturen am Moossstaf 1/43 oder e Klassiker- Enthusiast sidd, dëse bloe Pegaso Z102 ass eng super Ergänzung. Hie wäert och Fans vun aussergewéinleche Coupéen mat senger zäitloser Eleganz a faszinéierender Geschicht uspriechen, en Zeie vun enger Ära, wou Courage an Innovatioun virun reng kommerziellen Iwwerleeunge stoungen.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen