Michel Bourgeais
30 octobre 2026
Paket super gutt verpackt, sehr séier Liwwerung.
Echelle: 1/43ème
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Dëse Modell vum Peugeot 307 WRC am hellen Faarwen vum Rallye de Monte-Carlo 2006 hëlt eis zeréck an eng vun de spektakulärsten Zäiten vun der Weltmeeschterschaft an der Rallye. Mat senger charakteristescher oranger Lackéierung an der Nummer 8, verkierpert et perfekt d'Konkurrenzgeescht, dat d'franséisch Equipe wärend dëserer ungedreiter Campagne getäuscht huet.
Dëst fidèle Reproduktioun ass e wichtege Beweis fir d'Engagement vun Peugeot an der héchster Disziplin vum Motorsport zu Frankräich, erfaassend déi kleng Detailer vun der Essenz vun engem Legendäre Gefier, dat d'Historie vum Rallye weltwäit geprägt huet.
Entwéckelt vum 2003, war d'Peugeot 307 WRC d'Zesummesetzung vun der technologescher Entwécklung vu Peugeot Sport an der World Rally Car Kategorie. Dëst Rennauto, baséiert op der Silhouette vun der reegelräicher 307, huet an der Wourecht nëmmen wéineg Elementer mat sengem Stroossekand geteilt. Seng 2.0 Liter Turbo-Motor huet ongeféier 300 PS entwéckelt, déi un all véier Rieder duerch eng fortgeschratt viischt Zesummesetzung übergi mir.
D'2006 Editioun vum Rallye de Monte-Carlo huet dës 307 WRC a besonnesch schwéier Bedingungen gesi, déi charakteristesch fir dës mythesch Probe sinn. D'Monaco Strecken, déi zwësche knochent asfalt, Schnéiwel a Gläis schwanken, hunn eng exzeptionell Vieläicht beim Auto an hire Piloten gefrot. D'orange Lackéierung vun dëser Versioun weist d'stark visuell Identitéit, déi Peugeot um gewéinten Strécken vun den Alpes-Maritimes gewollt huet.
Am 2006 huet Peugeot scho vu senger réich Erfahrung am Rallye profitéiert, déi aus de Succès vun den 1980er a 1990er Joren staamt. D'Mark mam Lëwe hat d'Geschicht vum WRC mam senge legendären 205 T16 an 206 WRC geprägt, gebrécktlecht Titelen fir d'Piloten a Konstruktore. Dës 307 WRC huet sech an d'Féierung vun dëser Exzellenz-Traditioun fir franséisch Equipe gefillt, déi d'Hoffnungen vun der franséischer Equipe an eng immer méi konkurréierend Rallye-Championat offreiert.
2006 entsprécht zu enger Entscheedungsverflicht fir Peugeot am Rallye. No de glorreche Jore vun der 206 WRC war déi 307 misste d'technesch Dominanz vun der Franzoosesch iwwer d'Konkurrenz vu Citroën, Ford an Subaru bestätegen. Dës laangfinger Kënschtlerschaft tëscht de Produzenten firdert technesch Innovatioun nëmmen, de Plang ze léisen, da gëtt ganz aussergewéinlech Gefierer wéi dës 307 WRC an d'Welt.
D'Rallye de Monte-Carlo 2006 wäert fir seng besonnesch Lafstwetterbedingungen geduecht sinn. Dës Editioun huet d'Fuerer mat engem geféierlechen Cocktail ugegraff: frësch Schnéi op d'Héicht, glat um Moies an Trockene Asphalt um Mëditerran Küst. D'Peugeot 307 WRC Nummer 8 ass an dësem extremen Kontext verdaucht, wou d'Erwielung vun d'éck of den Pneuen eng wierklech strategesch Schwieregkeet schafst.
E puer virsiichteg Anekdoten aus dëser Editioun dreift ageschimpft iwwer den Opruf vun der Gomme. D'Mechaniker mussten d'Autochen Zwëschenzäiten mat véier verschiddene Pneuen ausstatten: Schnéi virun lénks, Gläis virun riets, Asphalt am Hannergrond - fir seng need ofzeginn, fir de Sträifen ze adaptéieren. Dës extrem Flexibilitéit huet d’Spëll géint dat Rallye de Monte-Carlo perfekt illustriert, wou d'Adaptatioun an d'Erfarung oft iwwer d'Kraft monotonne war.
D'orange Lackéierung vun dëser 307 WRC war net ouni Zweck: si huet eng beschte Siicht am Samtsass auf de fréquentvisiblen Snëf a Schnéibeschicht ugegraff. Dësen helle Faarf ass seng emblematischer geword, e krasses Kontrast mat der Wäiss déi d’kaulige Berche durante dës croiss an de Bergprobatioun geparke gi ass.
Dësen Peugeot 307 WRC fënnt natierlech säi Platz am Heart vun engem Rally gewidmeten Sammlung. Si harmoniséiert perfekt mat anere Modeller aus der golden Ära vum WRC, besonnesch d'Rallyee vu joren 2000. Seng Präsenz bereichert immens d'Univers vun den franséischen Autoen vum Renngeschäft.
Fans de Rallye Peugeot Sport hunn hei eng idéal Ergänzung zu denlegendären 205 T16 an 206 WRC. Dëse Modell ass och am Dialog mat aneren Rennwee deiwe vun der selwechter Zäit, demonstréiert d'Richtegkeet an d'Schmaacht an winnen kompromérios den Rallye vun der Wësdirection eng Parteien wéi am Mëdder vun de 2000er Joeren. Dëst wäert sou vill déck ass, wéi och déi méi jonk Leit déi d'Fäagertuel valéiert, déi d'miniatures am 1/43 ëmfaassend.
Michel Bourgeais
30 octobre 2026
Paket super gutt verpackt, sehr séier Liwwerung.
Jorge Gomes
30 octobre 2026
Command zelo gutt verpackt an entsprécht menger Ufro, Austausch mat dem Verkeefer se sehr frëndlech. Ech recommandéieren.
Jean-Luc Parent
29 octobre 2026
Géif wéi beschriwwen an op de Fotoen geliwwert. Sorgfälteg Verpackung an Probleemfräi Liwwerung.
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Peugeot 905 blanche numéro 1 - 24 heures du Mans de 1992 (blister)
25,00 €
Rouge Peugeot D3A Cargo mit Esso Logo - Dinky-Toys (Editions Atlas) - N°25 BR
30,00 €
Peugeot 402 donkersch rout - Dinky-Toys (Editiounen Atlas) - N°24K
25,00 €
Peugeot 908 DDI schwaarz, wäiss a rout Nummer 7 - 24 Stunden vum Le Mans 2008
25,00 €
Mikro Auto aus der Vergaangenheet Peugeot VLV beige vum Joer 1942 - franséischen Auto
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible