Fabrice D.
4 octobre 2026
Qualitéitsproduiten, déi hir Beschreiwung entspriechen. Schnell Verschécken a gutt geschützte.
Echelle: 1/43ème
Pilotes: G. Brabham / C. Bouchut / E. Hélary
Dësen Peugeot 905 wäiss Nummer 3 erfasst een vun de glorräichsten Momenter vum franséischen Hiersteller am Ausdauer-Rennen. Trei Kopie vum legendären Auto dat d'24 Stonnen vu Le Mans 1993 dominéiert huet, dës Miniatur am 1/43-tel zeugt vun der technischer Excellenz an dem franséischen Savoir-faire am Motorsport op héchstem Niveau.
Richtegen Sammlungsobjet fir Ausdauer-Enthusiasten an franséisch Automobilgeschicht-Liebhaber, et verëwegt de iwwerwältegenden Erfolleg vum Peugeot Talbot Sport Team mam Trio-Piloten Geoff Brabham, Christophe Bouchut an Éric Hélary.
Entwéckelt vum Peugeot Talbot Sport zanter 1990, de 905 representéiert de Héichpunkt vun der franséischer Expertise a Sachen Sport-Prototypen. Dëst revolutionärt Auto war ausgerüst mam legendären atmosphäresche V10 Motor SA35 mat bal 650 Päerdekraaft, kombinéiert mat enger Karosserie entworf vum Gérard Welter, déi aerodynamesch Effizienz favoriséiert.
De 905 vun 1993 huet wichteg Evolutiounen am Verglach zu de fréiere Versiounen kritt, besonnesch op aerodynameschem an Zouverlässegkeetsplang. Dëst Joer huet Peugeot dräi Exemplaren op d'24 Stonnen vu Le Mans opgeriicht, dorënner dësen 905 Nummer 3 deen sech glänzend virun sengen zwou Schwësteren duerchgesat huet, an e historesche Dreifach-Erfolleg fir d'Mark mam Léiw realiséiert huet.
Dësen Erfolleg huet dräi Joer quasi-total Dominanz vum Peugeot am Ausdauer-Rennen gekréint, de 905 huet schonn d'Editiounen 1992 an 1993 vun den 24 Stonnen vu Le Mans gewonnen, souwéi d'Weltmeeschterschaft vun de Sportwoen 1992.
Am Ufank vun den 1990er Joren huet Peugeot eng Wendezäit a senger Geschicht duerchgemaach. Nodeems de Rally mat de 205 T16 an 405 T16 erobert gouf, huet de Constructer aus Sochaux d'Circuits mat engem ambitiéisen Ausdauer-Programm ugepaakt. Dës Strategie war Deel vum Wëllen vum Jean-Pierre Nicolas, Direkter vum Peugeot Talbot Sport, fir d'sportlecht Image vun der Mark ze promouvéieren.
D'Engagement am Ausdauer-Rennen representéiert eng kolossal Investitioun fir Peugeot, mee och eng exceptionell technologesch Vitrin. D'Innovatiounen entwéckelt op dem 905, besonnesch a Sachen elektronesch Gestioun an aktiv Aerodynamik, hunn direkt d'Fuerschungen fir d'Sérievehicule vun der Mark gefüttert.
Dës glécklech Zäit huet d'sportlecht Reputatioun vum Peugeot konsolidéiert, Ierwen vun enger laanger Renntradition déi bis op déi éischt Stonnen vum Automobilismus zréckgeet. Vun de Victoiren 1892 an 1893 op Paris-Rouen bis zu de rezenten Erfollécker huet d'Mark mam Léiw ni opgehalen ze innovéieren an ze gewannen.
De Rennen vun 1993 bleift a Erënnerung als eng vun de perfektesten Demonstratiounen an der Geschicht vu Le Mans. Vun den éischten Ëmkreesungen un hunn déi dräi Peugeot 905 d'Féierung iwwerholl an se ni méi ofginn, an hunn e bedeitenden Ënnerscheed zu hiren Verfolgeren opgebaut. De 905 Nummer 3 huet e mörderëscht Tempo gefouert, an seng Konkurrenten um Schluss ëm méi wéi zéng Ëmkreesungen relegéiert.
Wat dësen Victoire nach méi bemerkenswaart gemaach huet, war d'exemplaresch mechanesch Regelmäßegkeet vun den dräi Autoen. Kee groussen Problem huet de triumphalen Marsch vun den 905 gestéiert, wat d'technesch Reift vum Jean Todt sengem Team bewisen huet. D'Pilote vum Nummer 3 konnten sech souguer erlaaben, hiren Avance um Enn vum Rennen ze verwalten.
Dës franséisch Dominanz huet kontrastéiert mat de Schwieregkeeten vun de konkurrenten Hiersteller. Jaguar, Toyota a Mazda konnten net mat der technescher Iwwerleeënheet vun de Peugeots konkurréieren, wat d'Enn vun enger Epoque fir verschidden Fabriksprogrammer am Ausdauer-Rennen markéiert huet.
D'Bild vun dësem historeschen Dreifach-Erfolleg, mat den dräi 905 déi zesummen d'Zillin iwwerschreiden, bleift een vun de schéinsten Erënnerungen un de franséischen Motorsport an symboliséiert perfekt d'technologesch Excellenz Tricolore vun den 1990er Joren.
Dësen Peugeot 905 Nummer 3 hëlt eng Éiereplaz am Universum vun de miniatur Rennautos an. Hien integréiert sech perfekt a Sammlungen déi Peugeot Miniaturen gewidmet sinn an stellt eng ideal Ergänzung zu aneren Sport-Prototypen vun den 1990er Joren duer.
Sammler-Passionéierten vum Ausdauer-Rennen wäerten et schätzen, hien mat de 905 Nummeren 1 an 2 ze kombinéieren fir den historeschen Dreifach-Erfolleg vun 1993 ze rekonstituéieren, oder hien mat de siegräichen Versiounen vun 1992 ze komplettéieren. Hien dialogéiert och harmonesch mat aneren Legenden vum franséischen Ausdauer-Rennen wéi d'Matra vun den 1970er Joren.
Dës Miniatur riicht sech souwuel un confirméiert Sammler wéi och un Passionéiert vun der franséischer Automobilgeschicht. Seng suerghälteg Finition an seng historesch Authentizitéit maachen hien zu engem priviligéierten Zeien vum goldenen Zäitalter vum Peugeot am Wettkampf, eng Zäit wou de franséische Constructeur déi prestigiéissten Circuiten op dem Planéit dominéiert huet.
Fabrice D.
4 octobre 2026
Qualitéitsproduiten, déi hir Beschreiwung entspriechen. Schnell Verschécken a gutt geschützte.
yves Buffet
4 octobre 2026
E gutt Erlebnis, perfekt Follow-up, Liwwerungsgeschwindigkeit an Berücksichtigung vum Kaf. Bravo, Bernard.
BOITEL
4 octobre 2026
Miniatur (schwéier ze fannen) voll konform zur Beschreiwung a vun hei emphatnesch Qualitéit. Perfekt Kommunikatioun. Fairen Präis. Verpackung an Versand spitzenmäßig. Ech recommandéieren Bernardminiatures nëmme.
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Peugeot 403 wäiss (brécht wäiss) vum 1956 (Auto op engem Sockel dobäigesat)
25,00 €
Rouge Peugeot D3A Cargo mit Esso Logo - Dinky-Toys (Editions Atlas) - N°25 BR
30,00 €
Peugeot 402 donkersch rout - Dinky-Toys (Editiounen Atlas) - N°24K
25,00 €
Peugeot 404 schwaarz mat donkelschwaarzem Dach Taxi-Radio G7 - DAN-TOYS Referenz DAN-111 (Editiounen Atlas)
25,00 €
Peugeot 908 DDI schwaarz, wäiss a rout Nummer 7 - 24 Stunden vum Le Mans 2008
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible