Patrice SIMON
28 septembre 2026
All zesummen impeccable, Qualité-Miniaturen, korrekten Choix a Präisser, schnell, suergfälteg Liwwerung an frëndleche Verkaafen... pur Gléck. Ech recommandéieren et héich.
Moossstaf 1/43
Bernard Béguin / Jean-Jacques Lenne
Commandez aujourd'hui
Recevez-le entre jeudi 1 et vendredi 2 octobre
Dëse Miniatur-Porsche 911 SC a senger ikonescher wäisser, grénger a rouder Lackéierung weist houfreg d'Nummer 6 vun der Rallye Monte Carlo vun 1980. Gefuer vun der Crew vum Bernard Béguin a Jean-Jacques Lenne, fängt dës trei Reproduktioun d'Essenz vun enger gëllener Ära vum Motorrallye an, wéi den 911 SC op de schlängelen Stroosse vum Fürstentum herrscht huet.
Als e richtegt Sammlerstéck fir Auto- a Motorsportbegeeschterten representéiert dës Miniatur vill méi wéi e einfache Skalamodell: si verkierpert de kompetitive Geescht an déi technesch Exzellenz, déi Porsche säi Ruff an der Rallyewelt opgebaut hunn.
De Porsche 911 SC (Sport Carrera), deen 1978 lancéiert gouf, war e wichtege Schrëtt an der Evolutioun vum ikoneschen 911. Dës Versioun huet den 911 Carrera ersat a sech als Ufängermodell an der 911er Famill positionéiert, wärend se gläichzäiteg déi sportlech Genen bäibehalen huet, fir déi Stuttgart bekannt war. De 3,0-Liter-Sechszylinder-Motor huet 180 PS an europäescher Ausféierung entwéckelt a fir déi Zäit eng bemierkenswäert Leeschtung gebueden.
Den 911 SC huet sech duerch seng erhéicht Zouverlässegkeet a Vielfältegkeet erausgehuewen, essentiell Qualitéite fir déi usprochsvollst Rallye-Evenementer ze meeschteren. Säin ausgeglachene Chassis an seng aussergewéinlech Traktioun hunn en zu enger formidabeler Waff op Biergstroossen gemaach, besonnesch gëeegent fir déi schwiereg Konditioune vun der Rallye Monte Carlo mat senge Passagen op Schnéi, Äis an dréchenem Asphalt.
Dës Generatioun vum 911 hat e bemierkenswäerte kommerziellen Erfolleg , mat méi wéi 58.000 produzéierten Eenheeten tëscht 1978 an 1983, wat den dauerhaften Appel vun der legendärer Silhouette vum 911 bei Sportfuerer bestätegt.
Bis 1980 war Porsche schonn eng etabléiert Mark mat iwwer dräi Joerzéngten Erfahrung an der Automobilindustrie. Gegrënnt am Joer 1931 vum Ferdinand Porsche, hat déi däitsch Mark sech e Ruff fir Exzellenz am Sportwagen- a Motorsport opgebaut. Den 911, deen 1963 lancéiert gouf, war zum Beispill zum Beispill dës Philosophie ginn, andeems hien Leeschtung, Praktikabilitéit a Zouverlässegkeet kombinéiert huet.
Zu dëser Zäit huet Porsche eng Period vu bedeitendem Wuesstem erlieft, seng Positioun um Maart fir High-End-Sportwagen konsolidéiert an dobäi seng Konkurrenzaktivitéiten ausgebaut. D'Mark vu Stuttgart war besonnesch aktiv am Rallye- a Langleeferrennen a krut prestigiéis Victoiren, déi seng Legend verstäerkt hunn a zu der technologescher Entwécklung vu senge Produktiounsmodeller bäigedroen hunn.
Porsche säin Engagement fir de Motorsport war net nëmmen eng technologesch Vitrine, mä och e formidabelt Testlaboratoire fir seng Stroosseautoen stänneg ze verbesseren, andeems déi eenzegaarteg Synergie tëscht Konkurrenz a Serienproduktioun geschaf gouf, déi d'Philosophie vun der Mark haut nach charakteriséiert.
D'Rallye Monte-Carlo 1980 wäert als eng vun de spektakulärsten Editioune vun dësem legendäre Event an Erënnerung bleiwen. An deem Joer hunn déi besonnesch wiesselhaft Wiederkonditiounen d'Equippe an hir Gefierer op d'Prouf gestallt. De Porsche 911 SC Nummer 6 vum Bernard Béguin a Jean-Jacques Lenne huet an engem staarke Feld mat e puer vun de gréissten Nimm aus der internationaler Rallyewelt ugetrueden.
Den erfuerene franséische Chauffer Bernard Béguin huet den 911 SC wéinst senger legendärer Villfältegkeet op de Stroosse vu Monaco gewielt. Déi franséisch Equipe huet sech brillant tëscht de schneebedeckte Stécker vun den Alpen an den dréchenen Asphaltdeeler vun der Côte d'Azur navigéiert an domat déi bemierkenswäert Adaptabilitéit vum däitsche Porsche bewisen. D'Tricolor-Lackéierung vun hirem Auto war am Peloton einfach erkennbar ginn a sou e markante Kontrast zu de Wanterlandschafte vum Hannerland vun Nice geschaf.
Dës Participatioun war Deel vun der grousser Traditioun vun de franséische Privatéquipen un der Rallye Monte Carlo, wouduerch den Abenteuergeescht, deen d'Rallye zu där Zäit nach ëmmer charakteriséiert huet, weidergefouert gouf. D'1980er Joren hunn d'gëllent Zäitalter vun den neie Grupp B Autoen markéiert, awer d'Porsche 911er hunn weider mat hirer Konsequenz an Ausdauer geglänzt, essentiell Qualitéiten an engem sou selektiven Event wéi Monte Carlo.
Déi eenzegaarteg Atmosphär vun dëser Editioun vun 1980, eng Mëschung aus Rallyetraditioun an techneschen Innovatiounen, mécht dëse Porsche 911 SC Nummer 6 zu engem privilegéierten Zeie vun enger zentraler Ära am Motorsport, wou handwierklech Expertise nach ëmmer mat den éischte Schrëtt vun der moderner Héichtechnologie mithalen huet.
Dëse Porsche 911 SC fënnt natierlech seng Plaz an der Welt vun de Sammlerminiaturen , besonnesch bei Rallye-Enthusiasten a Fans vun der däitscher Mark. Seng spezifesch Lackéierung a seng Geschicht am Concours maachen en zu engem gesichte Stéck, dat perfekt mat anere Porsche Modeller aus der selwechter Period oder aner emblematesche Rallye-Autoen harmonéiert.
Sammler wäerten et gären mat anere Porsche Modellautoen ergänzen, fir d'Evolutioun vum 911 iwwer d'Joerzéngten nei ze kreéieren, oder mat Modeller aus Rallyemodellautoen, fir dës Automobildisziplin ze feieren. Dëst Modell passt och perfekt an eng Kollektioun, déi de Modellautoen aus den 1980er Joren , engem gëllene Zäitalter vum Motorsport, gewidmet ass.
Egal ob Dir e bewährte Sammler sidd, deen passionéiert vu Rennween a Kompetitioune ass, e Fan vu Miniatur-Rennween oder einfach vun der Welt vun de Miniaturen am Moossstaf 1:43 verführt sidd, dëse Porsche 911 SC wäert säi Plaz an Ärer Sammlung fannen an d'Erënnerungen un eng gëllen Ära vum Rallyesport erëmbeliewen, wou d'Technik an de Courage vun de Piloten nach ëmmer den Ënnerscheed op de Stroosse vu Monte-Carlo gemaach hunn.
Patrice SIMON
28 septembre 2026
All zesummen impeccable, Qualité-Miniaturen, korrekten Choix a Präisser, schnell, suergfälteg Liwwerung an frëndleche Verkaafen... pur Gléck. Ech recommandéieren et héich.
Grégory Girard
22 septembre 2026
Eng ganz ernsthaft Verkafspersonal, schéi Stécker ze kafen zu méi wéi richteg Präisser. Ech recommandéieren dësen Händler besonders!!!
david Carpenter
22 septembre 2026
Ausgezeechent Verkaf, hält Iech permanent iwwer de Fortgang vun Ärer Sendung informéiert
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible