Rout Porsche 911S Nummer 37 - Rallye Monte Carlo 1969
Dëse Miniatur-Porsche 911S reproduzéiert trei den ikonesche Rallyeauto, deen d'Editioun 1969 vun der prestigiéiser Rallye Monte Carlo markéiert huet. Gefuer vum schweedeschen Duo Björn Waldegård a Lars Helmer weist dëse roude Porsche 911S houfreg d'Nummer 37, déi en op de schlängelenden Stroosse vum Fürstentum berühmt gemaach huet.
Dëst Sammlerstéck fängt d'Essenz vum gëllene Zäitalter vum Rallye an a bitt den Enthusiasten eng authentesch Reproduktioun vun engem historesche Moment am Motorsport. Déi grëndlech Veraarbechtung an d'Opmierksamkeet op Detailer maachen dës Miniatur zu engem Must-Have Sammlerstéck fir all Porsche- a Rallye-Enthusiast.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Porsche 911S
- Mark: Porsche
- Joer: 1969
- Skala: 1/43
- Faarf: Rout
- Crew: B. Waldegård / L. Helmer
-
Evenement: Rallye Monte-Carlo 1969
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Porsche 911S vun 1969: e revolutionäre Sportwagen
De Porsche 911S, deen 1967 lancéiert gouf, war den Héichpunkt vun der 911-Gamme. Ausgestatt mat engem 2,0-Liter-Sechszylinder mat 160 PS, huet e sech duerch seng aussergewéinlech Leeschtung fir déi Zäit erausgehuewen. Dës "S"-Versioun, fir "Super", verkierpert d'Porsche-Philosophie: pure Leeschtung mat legendärer Zouverlässegkeet ze kombinéieren.
Bis 1969 hat den 911S scho vun e puer technesche Verbesserunge profitéiert, dorënner e mechanescht Einspritzsystem vu Bosch, dat him eng exemplaire Motorreaktioun ginn huet. Seng eenzegaarteg Gewiichtsverdeelung, mam Motor, deen no hannen iwwerhängt, huet hien zu enger formidabeler Waff op de Biergstroossen vu Monte Carlo gemaach, trotz engem Handling, dat grouss Fäegkeete vun de Chauffeuren erfuerdert huet.
Den 911S war direkt e kommerziellen Erfolleg a geluecht d'Grondlag fir de sportleche Ruff vu Porsche, deen bis haut bestoe bleift. Dësen Auto huet d'Legend vun der Mark Stuttgarter an der Rallyewelt geschaf.
Porsche: Däitsch Exzellenz am Déngscht vun der Leeschtung
Bis 1969 war Porsche schonn iwwer zwanzeg Joer eng etabléiert Mark an der Welt vun de Sportwagen. Gegrënnt vum Ferdinand Porsche am Joer 1931, hat sech d'Mark duerch hir technesch Innovatiounen an aktiv Participatioun am Motorsport en Numm gemaach. Enn vun den 1960er Joren huet den Héichpunkt vun der éischter Generatioun vum 911 markéiert, déi séier zur Ikon vun der Mark gouf.
Zu där Zäit huet Porsche eng eenzegaarteg Philosophie entwéckelt: Sportween ze kreéieren, déi am Alldag benotzbar waren, awer och am Concours fäeg waren, sech auszeechenen. Den 911S huet dës Visioun perfekt verkierpert, andeems hien eng héich Leeschtung ugebueden huet, wärend gläichzäiteg eng bemierkenswäert Benotzerfrëndlechkeet behalen huet. Dësen Usaz huet den Härenfuerer en Auto ginn, deen souwuel op der Rennstreck wéi och op der Rallye fäeg war, sech auszeechenen, an huet zu der Entwécklung vun enger passionéierter a treier Clientèle bäigedroen.
Dem Björn Waldegård säin nordescht Epos
De Björn Waldegård, de Chauffer vun dësem roude Porsche 911S , war schonn 1969 e risege Stär am internationale Rallyesport. De Schwed, deen spéider 1979 den éischte WRC-Weltmeeschter an der Rallye gouf, hat seng Carrière als Chauffeur fir Saab ugefaangen, ier hien beim Porsche-Team ugeschloss ass. Seng Zesummenaarbecht mam Co-Pilot Lars Helmer huet zu enger vun de villverspriechendsten Équippe vun där Ära gefouert.
D'Rallye Monte Carlo 1969 war vu besonnescher Bedeitung fir Porsche, déi d'Zouverlässegkeet a Leeschtung vu sengem 911S géint d'Konkurrenz demonstréiere wollten. Déi wanterlech Konditioune vum Monte Carlo, mat senge äisege Stroossen an onberechenbaren Wiederännerungen, hunn e gnadenlose Testplatz fir Autoen a Chauffeuren gebueden.
Dës Editioun vum Monte-Carlo war a méi wéi enger Hisiicht onvergiesslech. De Waldegård a säi Porsche 911S Nummer 37 hu missen besonnesch schwiereg Konditioune bewältegen, well Schnéi an Äis e groussen Deel vum Strecke bedeckt hunn. Den däitschen Auto huet brillant Resultater erbruecht a bewisen, datt d'Porsche-Philosophie sech un all Rallye-Terrainen upasse léisst.
D'Bedeelegung vu Porsche beim Rallyesport an dëser Period huet wesentlech zur technescher Entwécklung vum 911 bäigedroen, woubäi d'Lektioune vun der Konkurrenz direkt an d'Produktiounsmodeller investéiert goufen. Dës Synergie tëscht Rennsport a Produktioun erkläert deelweis, firwat den 911 zu enger zäitloser Autolegend ginn ass.
Komplettéiert Är Miniaturkollektioun
Dëse Monte Carlo Porsche 911S vun 1969 fënnt natierlech seng Plaz am Häerz vun enger Kollektioun, déi sech mat Porsche Miniaturautoen beschäftegt. Hie passt perfekt an d'Welt vun de Rallye-Miniaturen , zesumme mat anere symbolesche Modeller vun dëser Sportsdisziplin.
Sammler mat enger Passioun fir Autoen aus den 1960er Joren wäerten dëst Stéck eng ideal Ergänzung zu hire bestehenden Kollektiounen fannen. Et passt harmonesch zesumme mat anere Rennween aus der selwechter Ära a schaaft e kohärent Ensembel, dat d'Geschicht vum Motorsport erzielt.
Dës Miniatur wäert souwuel erfuerene Sammler wéi och Ufänger uspriechen, déi eng Kollektioun op Sportcoupée wëlle grënnen. Seng Qualitéit vun der Veraarbechtung an hir historesch Authentizitéit maachen se och zu enger exzellenter Wiel fir Fans vu klassesche Modeller aus der Period 1950-1979. Den 1/43-Moossstaf mécht et och einfach, se a Kollektiounen am Standardformat z'integréieren, dee vu ville Sammler bevorzugt gëtt.
