Dës schéi Reproduktioun vun der Renault 12 Gordini bleue realiséiert vun Solido an der Skala 1/18 verkierpert perfekt den franséischen sportlechen Geescht aus de 1970er Joren. Mat sengem ikonisesche bloe Lack a senge gutt reproduzéierte Detailer, fänkt dës Miniatur all d'Essenz vun dësem legendäre Modell un, dat d'franséisch Automobilgeschicht geprägt huet.
Ech ass e richtege Objekt fir Sammlung, dës Renault 12 Gordini behält eng obligatoresch Plaz fir all Modellautofëschter vun franséischen Autoen. Seng exzellent Fälschung an der großzügiger Skala maachen et zu engem aussergewéinleche Modell, dat natierlech seng Plaz an de schéinste Sammlungen fënnt.
Miniatur Charakteristiken
- Modell: Renault 12 Gordini
- Mark: Renault
- 1970-1975
- Skala: 1/18
- Fabrikant: Solido
- Faarf: Blo
- Schutzbox inkludéiert: Jo
Beschreiwung vom echte Modell
De Renault 12 Gordini huet seng Erscheinung am Joer 1971, Resultat vun der Zesummenaarbecht tëscht Renault an Amédée Gordini, dem bekannte franséischen Preparateur, numméiert "de Zauberer". Dës sportlech Versioun vun der standard R12 reagéiert op déi wuessend Nofro vum Public fir déi praktesch Familljenautos kombinéiert mat gutt Leedungen. Mat engem 1,6 Liter Motor, deen 125 Pappenduerch huet, fällt et direkt mat sengem charakteristeschen bloe Stull an dekorativen Streifen op.
Déng Ingenieure vu Billancourt hunn dës sportlech Sedan besonnesch gutt studéiert, déi vum speziell fir de Motor virbereete Fischer, upassend Federung a verstäerkte Bremse profitéieren. Seng opfälleg Leeschtung - 180 km/h an der maximaler Geschwindegkeet an e 0 bis 100 km/h a wéineg wéi 10 Sekonnen ass et eng Referenz an hirer Kategorie, déi effektiv mat de deutschen Produkter vun där Zäit konkuréiert.
De komercial Erfolg ass sichtbar mat bal 40.000 Exemplairen produzéiert, wat d'Géigewandung vum Positionéierung "sportlechen Familljen Sedan" dat Renault gär huet. Dëse Succès trëfft fir de Ruff vun der Mark mat der Rhombus am Sportauto Segment fir d'Allgemengheit festzeleeën.
Geschicht vum Renault merk
An den éischten Joren 1970, Renault eng intensiv Moderniséierungsperiode ënner der Fërderung vum Pierre Dreyfus. D'franséisch pubblic Company sichen, hir Gamme ze diversifiéieren fir nei Sekteure ze erreechen, besonnesch de Léiwen kënn a gymnastesch Familljen Sender nëmmen emol. D'Zesummenaarbecht mat Amédée Gordini stellt eng Strategie vun der Erweiderung um Déng Nofro zur Verfügung, déi et der Firma erlaabt fir leistungsstark Versiounen vun engem Model ze ziele.
Gegrënnt 1899 vun den Brüder Louis, Marcel an Fernand Renault, huet d'franséisch Mark eng bemierkenswäert Steigerung zënter sengem artisanale Start zu Boulogne-Billancourt. Nom Zweete Weltkrich nationaliséiert, entwéckelt Renault eng unerkannt Expertise an der Mass Automobilproduktioun, während d'Bild an d'Expertise Lëtzebuerg vun net-automobilistischen Sportmuse an der Formule 1 déi weider uschléit.
Den Zäitraum vum R12 Gordini entsprécht der Goldene Ära vum Renault, déi als déif friséiert Fabrikatioun franséisch an entwéckelt eng wachsende international Präsenz. Dësen Erfolgszeitraum mécht et der Firma méiglech massiven Investitiounen an d'Fuerschung an d'Entwécklung ze maachen, déi zu emblematesche Modeller féieren, déi bleibend zu der franséischer Automobilgeschicht benotzt ginn.
E Legend gebuer aus Passion
Die Geschicht vum Renault 12 Gordini ass an der Geschicht vun Amédée Gordini verbanne mat engem italienesche Migrant, deen eine von den respeckbaren Auto-Tuner am Frankräich gëtt. Numm als "de Zauberer" fir seng Fäegkeet, aussergewéinlech Leeschtungen vun de scheinbar normal Motoren ze extrahieren, entwéckelt Gordini mat Renault eng fruchtbar Zesummenaarbecht, déi bereecht am Joer 1950 mam Dauphine Gordini ugefaang huet.
Eng lecker Anekdot erzielt, datt Amédée Gordini perséinlech fir d'Faarf vum plaséiert Blou gewielt huet. Dëst Faarf, déi ikonesch gouf, ass aus engem technesche Limit gebuer: d'blau huet et erlaabt fir d'Mankten an der Karosserie besser ze erfaassen wa se fäerdeg goufen. Wat ursprénglech eng ganz praktische Wielen war, ass snel eng Erkennungszäitaan vun der franséischer Auto-Enthusiasten ginn.
R12 Gordini kann seng Glanzzäiten op de krummen Stroosse vun den hexagenäre Rallyes gesin, wou hir Zouverlässegkeet a Leeschtunge se zu engem gefäredégt Déng plazéiert. Vill amateur Renner gewannen hir éischt Wettberuffer mat der Wurst blauen Sedan, déi d'Legende bauen aanhëlt. Huet nach méi haut, eng einfach Erwähnung hirer Numm genuch, fir d'Augen vun den franséischen Autoen Enthusiasten aus de Sechziger-Joren ze glénge.
Dës populär Leidenschaft klärt zu villen Deeler, firwat d'R12 Gordini nach ëmmer eng vun den am meeschte gesicht franséische Modelle bleift fir d'Kollektioune, ob et d'Sondermodeller oder hir miniaturiséiert Reproduktioun, wéi dëst fantastic Stéck Solido.
Vervollständegt Äre Miniaturë Kollektioun
Dëse Renault 12 Gordini Solido fënnt natierlech seng Plaz an der Sammlung iwwer sportiv franséisch Autos an all Sammlung, déi et wäert. Et ass perfekt mat de anderer Modell Renault Gordini a komplett eng Auswiel vu franséische Autoen aus de 1970er Joren.
Seng Skala 1/18 maachen et zu engem de Prestige Modell, besonnesch gär an déi gefuercht Kollektioune déi d'Qualitéit vun der Reproduktioun an d'Räicher vun de Details ass. Dëse Miniatur ass et harmoniesch an eng thematesch Sammlung zougedréit ufanks klassesch vun 1950 bis 1979 oder zu europäesch Sedan sportiv.
Enthusiaster fir de Marke Solido erkennen d'Qualitéit vun der franséischer Fabrikatioun, bekannt fir seng treu Reproduktioun vum franséischen Automobile. Dëst R12 Gordini ass sou fir erfueren Kollektioune wéi och fir d'Penseuréir, déi eng repräsentant weis Modell vun der Goldene Ära vum franséischen Autosport wëllen, d'Zäiten déi a Reproduktioun an der Skala 1/18 vergiessen.
