Miniaturauto Renault 17 Gordini giel mat schwaarzen Lisérés - D'Gordini Saga

Miniatur Renault 17 Gordini giel mat schwaarze Lisérés

Dës Miniatur Renault 17 Gordini am Maßstab 1/43 reprodutzéiert eng vun de markantesten Silhouetten vun den 1970er Joren: e Fastback-Coupé mat enger gestreckter Linn, a senger giler Luesechen a schwaarze Lisérés, déi d'Sportversiounen vun der Marke mam Rhombus charakteriséiert hunn. Si richt sech un d'Liebhaber vum franséische Automobil an un déi, déi e Facebook fir d'Coupéen vun där Zäit hunn.

Fir een Sammler nimmt dësen Modell eng besonnesch Plaz an. Hien verbënnt zwee geschätzte Welten: d'Serienproduktioun, vun där d'Renault 17 e typesche Vertrieder war, an d'sportlech Preparatioun, verkierpert duerch den Numm Gordini. An enger Vitrine erzielt hien vun enger Zäit, wou eng populär Limousine e Charakterauto ginn ass, dat souwuel jonk Fuerer wéi och Wettbewerbsliebhaber begeeschtert huet.

Charakteristiken vun der Miniatur

• Modell: Renault 17 Gordini
• Marque: Renault
• Joer: 1974 (Gordini-Versioun)
• Maßstab: 1/43
• Faarf: giel mat schwaarze Lisérés
• Schutzbox abegraff: Jo

D'Box weist eng liicht Kratzer op der rietser Säit, déi d'Presentatioun vum Modell net beaflosst. D'Fuerzeug gëtt an sengem wierkleche Zoustand ugewisen, sou datt all Kéisécker et a voller Kenntnis schätze kann.

Dat richtegt Modell: Renault 17 Gordini

D'Renault 17 kënnt 1971 op den Maart, zu där Zäit wou d'Marke hir Mëttelklass-Gamme erneieren wollt an eng méi elegant Alternativ zu den Familljelimousinen ubidden. Hire Design, dem italienesche Stil vum Giovanni Michelotti anvertraut, huet sech vun de ronne Formen vum vireschte Joerzéngt ewechbewegt. De Fastback-Profil, d'schréi Heckscheif a the gestreckte Linnen ginn hir d'Allür vun engem Coupé, wärend si d'Modularitéit vun engem Vierplaz-Strossenauto bäibehält.

D'Mechanik bleift einfach a robust, an der Traditioun vu Renault. D'Gordini-Versioun, ëm 1974 lancéiert, kritt e preparéierte Motor an eng méi ausgeprägt Presentatioun: spezifesch Felgen, Seitestreifen a sportlech Detailer, déi hir eng Strossenauto mat engem däitlech méi liewegen Charakter ginn wéi d'Basisversiounen. Si sicht net d'rein Leeschtung vun de Rallyen, mee bitt e ugenehmen Temperament, dat op der Landstrooss wéi op de grousse Ax geschätzt gëtt.

Kommerziell huet d'Renault 17 e schéinen Erfolleg gehat, besonnesch a Frankräich, wou si sech als Auto mat accessiblem Status etabléiert huet. Hir Karriär geet Enn vun den 1970er Joren zou Enn, virun der Ukunft vum Fuego. Haut sinn d'Gordini-Exemplare gesicht Objeten ginn, an hir Silhouette bleift eng vun de charakteristeschste vun der Renault-Produktioun vun där Period.

D'Marque Renault an d'Gordini-Erbe

Renault ass 1899 zu Boulogne-Billancourt entstanen, ënner dem Impuls vun de Bridder Louis, Marcel a Fernand Renault. Ganz séier huet sech d'Firma duerch technesch Innovatiounen ausgezeechent, wéi den Arwuntrieb an den Kardan, ier si sech mat dem 4 CV an duerno der Dauphine am Vollekswon etabléiert huet. Am Laf vum 20. Joerhonnert gouf si ee vun de Piliere vun der franséescher Automobilindustrie an e wichtege Akteur am Motorsport.

De Numm Gordini ass onzertrennlech vun dëser sportlecher Geschicht. Amédée Gordini, Ingenieur a Preparateur mat italienescher Hierkonft, huet schonn an den 1940er Joren leeschtungsstaark Motoren fir Renn- a Wettbewerbsautoen entwéckelt. Seng Zesummenaarbecht mat Renault Mëtt den 1950er Joren huet eng Serie vu Sportversiounen higebruecht, vun der Dauphine Gordini bis zur R8 Gordini, déi d'Marque bei engem jonken a passionéierte Publikum populär gemaach hunn.

An den 1970er Joren setzt d'Renault 17 Gordini dës Traditioun fort. Si gehéiert zu enger Period, an där d'Marque hiren sportlechen Image verfeneren huet, parallel zu hiren Erfolleger am Rally an am Renneen. Dës Verbindung erkläert d'Verbundenheet, déi d'Liebhaber nach ëmmer mam G op enger Hood oder enger Hecklucht hunn.

Anekdot: eng Berlin-Coupé am Häerz vun den 1970er

Vervollstännegt Är Sammlung vu Renault-Miniaturen

Am Universum vun de Miniaturen hëlt d'Renault 17 Gordini natierlech hir Plaz nieft den Modeller vun der Marque mam Rhombus an. Si ergänzt ideal eng Vitrine, déi de franséische Sportwoen, de Coupéen vun den 1970er oder de Renneen gewidmet ass, déi d'Geschicht vun Renault geprägt hunn. Fir déi, déi d'Entwécklung vun der Marque verfollegen wëllen, ass si e interessant Glidd tëscht de populäre Limousinen an de radikaler Sportwoen.

Sammler, déi sech fir d'Sportversiounen oder d'Modeller vun der Gordini-Ära interesséieren, fannen och e gudden Echo an de anere Produktiounen, déi dëser Period gewidmet sinn. D'Skaleschoen 1/43 erliichtert d'Gruppéierung a erlaabt eng harmonesch Presentatioun, vum Serienauto bis zur preparéierter Versioun.

Dëse Modell richt sech virun allem u Passionéierte vum franséische Automobil, Liebhaber vum Design vun den 1970er a Sammler, déi Stécker mat staarker Identitéit sichen. Hie wäert och Leit begeeschteren, déi dës Autoen op de Stroossen hirer Jugend kennegeléiert hunn a wëllen a Miniatur e Stéck vun hiren Erënnerungen zeréckfannen.

Fir Är Entdeckung weiderzeféieren, entdeckt eis Auswiel vun Renault-Miniaturen, eis Renault-Gordini-Modeller an d'Miniaturen am Maßstab 1/43. Coupé-Liebhaber fannen och Iddien an eiser Kollektioun Miniatur-Coupéen, wärend d'Passionéierte vun der Epoch d'Miniaturen vun den 1970er Joren an d'Auswiel Klassiker 1950-1979 kënne consultéieren.