Den 1995er Renault 19 RT: Eng ikonesch Limousine a Miniatur
Dës Miniatur vum Renault 19 RT vun 1995 a donkelgréng fängt perfekt d'Essenz vun enger Limousine an, déi d'90er Joren definéiert huet. Am Moossstaf 1:43 reproduzéiert, ass dëst Sammlerstéck eng Hommage un ee vun de populäerste Modeller vum franséische Produzent vun dësem Jorzéngt.
Geduecht fir Sammler, déi passionéiert vu franséischen Autoen sinn , erausstécht dës Miniatur als e treie Beweis vun enger Ära, an där Renault seng Positioun um europäesche Maart mat Gefierer, déi Praktikabilitéit a Modernitéit kombinéieren, konsolidéiert huet.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Renault 19 RT
- Mark: Renault
- Joer: 1995
- Skala: 1/43
- Faarf: Donkelgréng
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Renault 19: Eng Limousine vun Iwwergangszäit
De Renault 19 , deen 1988 lancéiert gouf, koum op de Maart, nodeems et déifgräifend Verännerungen an der franséischer Automobilindustrie gouf. Dës kompakt Limousine sollt den alternden Renault 9 ersetzen a sech der ëmmer méi staarker europäescher Konkurrenz, virun allem vum Volkswagen Golf a Peugeot 309, standhalen.
D'RT-Versioun, déi vum Start un verfügbar war, gouf als déi mëttler Ausstattungsvariant an der Gamme positionéiert. Si huet eng generéis Ausstattung fir déi Zäit gebueden, dorënner elektresch Fënsteren, Servolenkung an en propperen Interieur. D'Modelljoer 1995 huet d'Reife vum Modell representéiert, andeems se vun de leschten techneschen an ästheteschen Entwécklungen profitéiert huet, ier säin Nofollger koum.
Mat méi wéi 2,3 Millioune produzéierten Eenheeten am Laf vu senger Carrière huet sech de Renault 19 als ee vun de gréissten kommerziellen Erfolleger vun der Diamantmark etabléiert, besonnesch fir säi Raum-Gréisst-Verhältnes a seng Villfältegkeet geschätzt.
Renault an den 90er: Zwëschen Traditioun a Modernitéit
Mëtt vun den 1990er Joren huet Renault eng entscheedend Period a senger Geschicht erlieft. Ënnert der Leedung vum Louis Schweitzer huet de franséische Produzent sech beméit, seng Gamme ze moderniséieren an dobäi seng Identitéit ze erhalen. De Renault 19 huet dës Philosophie perfekt verkierpert andeems en modern Linnen mat franséischer Expertise a punkto Komfort a Praktikabilitéit kombinéiert huet.
Dës Ära markéiert och den Héichpunkt vun der franséischer Automobilindustrie op hirem nationale Maart. Renault, zesumme mat Peugeot a Citroën, huet nach ëmmer gréisstendeels de franséische Verkaf dominéiert. Déi donkelgréng Faarf vun dëser Miniatur war och representativ fir de Goût vun der Zäit, eng Period wou déif metallesch Téin ganz populär waren.
D'Diamantmark huet deemools hir Revolutioun mat der bevirstehender Arrivée vum Renault Mégane virbereet, deen d'ästhetesch Coden vum Hiersteller nei definéiere géif an den Ufank vun enger neier Ära ënner der Leedung vum Designer Patrick Le Quément markéiere géif.
D'Anekdot vum Renault 19 "Chamäleon"
E wéineg bekannte Fakt iwwer de Renault 19 ass seng bemierkenswäert Fäegkeet, sech un ënnerschiddlech Mäert unzepassen. Tatsächlech huet dëst Modell eng vun de bedeitendsten Ännerungen an der moderner Automobilgeschicht erlieft. Produzéiert an néng verschiddene Länner, vu Frankräich bis zur Tierkei, dorënner Argentinien a Kolumbien, hat all lokal Versioun eenzegaarteg technesch an ästhetesch Charakteristiken.
A Frankräich war d'Versioun vun 1995 mam F3R-Motor ekipéiert, engem 2,0-Liter-16-Ventil-Motor, deen speziell fir den usprochsvollen europäesche Maart entwéckelt gouf. Mä et war a Südamerika, datt de Renault 19 seng spektakulärst zweet Jugend erlieft huet. An Argentinien gouf e bis 2000 ënnert dem Numm "Renault 19 Energy" produzéiert a gouf zu engem richtege soziale Phänomen.
De faszinéierendsten Aspekt bleift säin onerwaarten kulturellen Impakt. An den 1990er Joren war de grénge Renault 19 zum inoffiziellen Emblem vun de Paräisser Taxien ginn, sou wäit datt dës spezifesch Faarf vun de Karosseriebauer de Spëtznumm "Taxi-Gréng" krut. Dës Faarf, identesch mat där vun eiser Miniatur, war sou verbreet, datt se a ville franséische Filmer vun där Zäit opdaucht, wat den 19 zu engem privilegéierten Zeie vu Frankräich während de Mitterrand-Joren gemaach huet.
Nach méi iwwerraschend ass, datt de Renault 19 e wéineg bekannte Rekord huet: et war dat éischt franséischt Auto , dat komplett mam Computer entworf gouf, wat Renault säin Entrée an d'Ära vum CAD (Computer-Aided Design) markéiert huet. Dës onsichtbar technologesch Innovatioun erkläert deelweis déi aussergewéinlech Qualitéit vu senge Proportiounen, déi perfekt an dëser Miniatur am Moossstaf 1:43 duergestallt ginn.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dëse Renault 19 RT fënnt natierlech seng Plaz am Häerz vun enger Kollektioun, déi de franséischen Autoen aus den 90er Joren gewidmet ass. Hie passt perfekt zu anere symbolesche Modeller vun där Zäit a schaaft e kohärent Ganzt, dat d'Geschicht vum franséischen Automobil erzielt.
Fir Sammler, déi hir Kollektioun beräichere wëllen, passt dës Miniatur harmonesch zu Peugeot-Modeller aus der selwechter Period, virun allem dem 306 an dem 405. Si ergänzt och de Citroën vun den 90er Joren a schaaft e komplette Panorama vun dëser Dekade vun de franséischen Autoen.
Fans vun europäesche Kompaktlimosinen wäerten et gär mat anere Sammlerlimosinen kombinéieren, während Enthusiaster am Moossstaf 1:43 et e gewielte Stéck fir hir spezialiséiert Sammlungen fannen. Dës Miniatur riicht sech souwuel un erfuerene Sammler wéi och un Ufänger, déi d'Welt vun de franséischen Autoen duerch authentesch a representativ Stécker aus den 90er Jore wëllen entdecken.
