Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même marque : Renault
Même origine : française
Modellauto Renault 4 CV zouenen Cabriolet Labourdette gréng a schwaarz Kap vun 1952 (Prestige Kollektioun Referenz N°PM.97)
Moossstaf 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Dëse prächtege Renault 4 CV Labourdette Cabriolet vun 1952 stellt ee vun de raffinéiertste Modeller an der franséischer Automobilgeschicht no dem Krich duer. Mat senger eleganter grénger Lackéierung an der markanter schwaarzer Motorhaube fënnt dës Miniatur perfekt de raffinéierte Geescht vun der handgemaachter Labourdette-Karosserie, déi um populäre Renault 4 CV ugewannt gouf.
Dës trei Reproduktioun ass e richtegt Sammlerstéck , dat d'Exzellenz vum franséischen Expertise souwuel an der Automobilindustrie wéi och an der Konscht vun der personaliséierter Karosserieaarbecht an den 1950er Joren demonstréiert.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Renault 4 CV zouenen Cabrio Labourdette
- Mark: Renault
- Joer: 1952
- Skala: 1/43
- Faarf: Gréng mat schwaarzer Kaputz
- Schutzhülle abegraff: Jo
Beschreiwung vum aktuellen Modell
De Renault 4 CV Cabriolet Labourdette ass 1952 aus der Zesummenaarbecht tëscht Renault an dem renomméierte Paräisser Karosseriebauer Labourdette entstanen. Dës Cabrio-Versioun vum 4 CV huet de klenge, populäre Gefier an e bezuelbare Luxusmodell transforméiert, deen de Genoss vum Fueren ouni oppen Daach bitt, ouni déi finanziell Aschränkungen vun de gréissere Tourenautoen.
Dat ursprénglecht Gefier behält de 760cc 4-Zylindermotor, deen 21 PS aus dem Standard 4 CV entwéckelt, profitéiert awer vun enger Karosserie, déi vun den Handwierker vu Labourdette komplett nei designt gouf. Den Daach, manuell bedriwwen, vermëscht sech harmonesch an déi nei designt Linne vun der Karosserie a kreéiert en elegant Profil souwuel mat zouenen wéi och mat oppenem Daach.
Dëst Modell gouf vu Clienten, déi Originalitéit an Distinguished sichen, mat vill Luef ausgezeechent. Obwuel dëse 4 CV Cabriolet a limitéierter Serie produzéiert gëtt, weist Renault, datt d'Demokratiséierung vum Auto Raffinesse an Exklusivitéit net ausschléisst.
D'Geschicht vun der Mark Renault
Ufanks vun den 1950er Joren huet Renault no der Nationaliséierung vun 1945 eng Period vun der Rekonstruktioun duerchgemaach . Ënnert der Leedung vum Pierre Lefaucheux huet sech déi diamantfërmeg Mark ganz op de 4CV konzentréiert, deen 1947 lancéiert gouf, fir de franséischen an internationale Maart erëm z'erueweren. Dës Strategie fir d'Demokratiséierung vum Automobil gouf paradoxerweis vun enger Sich no Prestige duerch Spezialeditioune begleet.
D'Zesummenaarbecht mat renomméierte Karosseriebauer wéi Labourdette ass Deel vun dësem duebele Konzept: op der enger Säit produzéiert Renault a Masse fir franséisch Familljen auszestatten, op der anerer Säit kultivéiert et säin Markenimage duerch exklusiv Kreatiounen. An dëser erfollegräicher Period goufen d'Grondlage fir den internationale Succès vu Renault geluecht, woubäi de 4 CV séier zu engem vun de meescht exportéierten Autoen op der Welt gouf.
Déi börsennotéiert Firma Renault huet duerno eng eenzegaarteg Expertise a Partnerschafte mat Bodybuilder entwéckelt, wat zukünfteg Zesummenaarbechte mat Designer a Luxusmarken virgeschloen huet, déi d'Geschicht vun der Mark markéiere sollten.
D'Konscht vun der franséischer Karosserie
Labourdette, gegrënnt am Joer 1858, representéiert zënter dem Zweete Keeserräich Exzellenz am franséische Karosseriebau . Ufanks huet si sech op luxuriéis Päerdskutschen spezialiséiert, awer am fréien 20. Joerhonnert ass si erfollegräich op Autoen iwwergaangen, wou si Chassis fir e puer vun de prestigiéiststen europäesche Marken montéiert huet.
An den 1950er Joren, konfrontéiert mat der zouhuelender Standardiséierung vun der Automobilindustrie, mussten traditionell Karosseriebauer hiert Handwierk nei erfannen. Labourdette huet de couragéierte Schrëtt gemaach, mat Renault zesummenzeschaffen, fir exklusiv Versioune vu populäre Gefierer ze kreéieren an doduerch den Zougang zum handwierkleche Karosseriebau ze demokratiséieren. Dësen revolutionäre Wee huet et der Mëttelklass erméiglecht, sech e Gefier mat der Ënnerschrëft vun engem renomméierte Karosseriebauer ze leeschten.
D'Paräisser Atelier vum Labourdette huet deemools ongeféier fofzéng Handwierker beschäftegt, déi sech op Blech-, Lieder- a Polsteraarbechten spezialiséiert hunn. All 4 CV Cabriolet huet bal 200 Stonne manuell Aarbecht erfuerdert, vum Schneiden vun der Karosserie bis zur Montage vun der Motorhaube, inklusiv personaliséierten Interieur-Veraarbechtungen.
Dës Zesummenaarbecht war e wichtege Schrëtt an der Entwécklung vun der franséischer Automobilindustrie a weist, datt Handwierkskonscht an industriell Produktioun harmonesch zesumme kënne bestoen. Si géif spéider aner Hiersteller inspiréieren, hir eege Prestigekollektiounen a Partnerschaft mat unerkannte Spezialisten z'entwéckelen.
Komplettéiert Är Miniaturkollektioun
Dëse Renault 4 CV Labourdette Cabriolet besetzt eng besonnesch Plaz an der Welt vun de franséische Sammlerminiaturen . E passt perfekt an eng Kollektioun, déi sech mat Renault Miniaturautoen beschäftegt, nieft anere ikonesche Modeller wéi dem Standard Renault 4CV oder Cabrioleten vun anere Marken.
Dës Miniatur fënnt och hire Plaz an enger thematescher Kollektioun vun den 1950er Joren , enger faszinéierender Period vun der franséischer Automobil-Renaissance. Si interagéiert harmonesch mat anere franséischen Autoen aus där Zäit a weist op d'Kreativitéit an d'Know-how vu Frankräich hin.
Sammler mat enger Passioun fir déi franséisch Automobilgeschicht wäerten dëst rar Stéck besonnesch schätzen, dat de Geescht vun der franséischer Innovatioun a Raffinesse perfekt illustréiert. Et ass eng ideal Ergänzung zu Oldtimer- Sammlungen a wäert souwuel Renault-Enthusiasten ewéi och Sammler vu Miniaturen am Moossstaf 1/43 uspriechen.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen