Dëst wunderschéin miniatures Renault 40 CV Landaulet aus 1922 erausginn vum Solido transportéiert eis an d'Eleganz vun de verkaafte Joren. Mat senger eleganter bordeaux Faarf an der Landaulet Karosserie mat ongleech Refinement, fänkt dës faithful Reproduktioun all d'Noblesse vum franséischen Auto aus der tëschtkriegszäit.
Ech wierklech sammlerstéck fir Automobilen Liebhaber, dës Miniatur bezeugt d'Kënscht vum Liewen am franséischen Stil an de Know-how vun Renault an der Konstruktioun vun héichwäertege Gefierer déi fir eng räich Clientel geduecht sinn.
Miniatur Feature
- Modell: Renault 40 CV Landaulet
- Mark: Renault
- Joer: 1922
- Maßstab: 1/43
- Faarf: Bordeaux
- Fabrikant: Solido
- Referenz: 4143
- Schutzbox inclusif: Jo
Den originale Modell: Symbol vum Auto Liewen
De Renault 40 CV Landaulet huet 1922 d'Liewen ugegraff, an engem Ëmfeld vun der Néi-Ausbauer no dem Krich, wou d'franséisch Autoindustrie seng Règlem fach net méi netzt. Dësen Auto vum Bëschde war d'Ziel vum Refinement mat senger Landaulet Carrosserie, gekennzeechent duerch seng deelweis oppent Dack, wat den Hannerfloorer erméiglecht, d'Aushäit ze genéissen, während d'Spërch ass an eng geschlossene Kabin bleift.
Geschéckt mat engem mächtege Sechszylinder Motor mat 9,1 Litere déi ongeféier 40 PS generéiert, deen Renault huet hervorragende Leeschtungen fir déi Zäit. Seng Sorgfalt Bauscht, seng luxuriéis Fälschung an aussergewéinlech Komfort maachen et de preferred Wahl vun anere berühmten Perséinlechkeeten, Diplomaten a Stäater. D'Carrosserie elegant, montéiert op engem staarken Chassis, huet eng grouss Léift vun den franséischen Carrosseriesmassérs am Kënscht vum Funktioun an Esthés verteedegt.
De Succès vun dësem luxe Auto huet zur Verstäerkung vun der Reputatioun vu Renault um luxurieux Maart beigetragen, fonctiounen eng Kapazitéit vun der Mark z'kontrahieren mat de vercanneuren europäesche Firmen am dësem very Ennerdeckenen Segment.
Renault an den 1920er Joren
1942 heescht Renault schonn als een vun de Führer am franséischen Autoindustriell. Louis Renault, de bravuresche Grënner vun der Firma, huet seng kleng Handwierk Firma gegrënnt am 1898 an eng richteg industriell Fabrik maachen. No enger nanter Aarbecht am Krich mat sengen Tank an Camionen, hëlt d'Firma vu Billancourt u zvigiesgen zréck op déi civil Maart mat enger méi wéi eemteger Gaang.
D' 1920 Joren markéieren eng verstäerkt Fläschung fir Renault. D'Firma verbreedt hir Produktioun, déi sou populär Gefierer als och sou Autoen vun der grouss Lëss wéi d'40 CV. Dës Strategie huet d'Mark erlaabt all Schichten vun der Gesellschaf ze berëcksichtegen, vu bescheidene Bourgeoisemen bis zu grousse Verméigen. D'Technesch Innovatioun bleift am Zentrum vun der Philosophy vu Renault, mat der Aféierung vun neiegst Fabrikatiounsprozesser an der kontinuéierlecher Verbesserung vun der mechanescher Zouverlässegkeet.
Dëst gudden Zäiten selwer d'Position vu Renault wéi de wesentleche Spiller vum franséischen Autoindustrie, déi d'BAAS fir de künftegen nationalen Leader an internationalen Wënsch stellte.
E bësse presidentiell Auto
D'Histoire vum Renault 40 CV Landaulet stëmmene mat de Vergiess vun der franséischer Republik. Verschidde Gréigol vum dësem präisérufen Modell gouf vum franséische Staat kaaft fir de formellen Auto Park vum Élysée ze grënnen. De President Alexandre Millerand, dann seng Nofolger Gaston Doumergue, hu regelméisseg dës Autoen fir hir Protokoll Rees benotzt.
Eng vun de bekannteste Episoden déi involvéiert eng Renault 40 CV ass 1924 gelaf bei der offizieller Visite vum konge vu England George V zu Paräis. De britesche Mäerker gouf an eng bordeaux Landaulet wéi an eiser Miniatur transportéiert, vu der Gare vu Bois de Boulogne bis zu les Invalides. Dës protokollesch Benotzung huet d'Traurë vun der franséischer Autoritéit virgesot de Qualitéit an d'Zouverlässegkeet vun dësem aussergewéinlechen Auto.
Den Landaulet Carrosserie hat d'praktisch Virdeeler fir offiziell Persoune gewisen ze ginn well de Volklokaorf si fir d'Gewoppte gebraucht gëtt. Dës Charakteriséier huet scho séier de Auto vum Choix fir offiziel Ceremonie, aristokratesch Hochzäiten an Eventer aus der Weschs de Geck war. E puer Exemplare gouf nach an de Autofabriken vun den europäesche Familljen vun der Königin, och bedeitend zum internationalen Prestige vum franséischen Industrie.
Dës Gefierer haben perfekt d'Kënscht vum franséischen Liewensstëll an de verkaafte Jore gemengt, eng Mëschung vun Traditioun an Modernitéit déi d'Europäesch Elite aus der tëschtkriegszäit gefuer war.
Compleméntiéiert Är Miniatur Sammlung
Dëse Renault 40 CV Landaulet Solido huet eng spezielle Plaz am Universum vun den alen franséisch Auto Miniature. Et ass perfekt an eng Sammlung déi den Joren 1920 oder déi franséisch vum luxe widderginn. Seng qualitéit a Reproduktioun an déi geschichtlech Authentizitéit maachen et e Basisdeel fir all Automobilie am Zuch fir al Autoen.
Dës Miniatur fënnt natierlech hir Ergänz beispielsweise aner emblematesch Renault Modelle, och d'Auto vu embleëm Mark vun den Zäiten. Si hëlt sech och genial an d'ander classic vehicles reproduzéiert vum Solido, zeißen eng kohärent integréiert Autoentwicklung franséisch ugegraff.
Är Miniatur ass fir éng Mëssus bueren wymagend an d'Historian vun Autoën interesséiert, dës Miniatur wäert besonnesch d'Automobiliér vun der Skala 1/43 fir eech authentesch Modeller laden. Dëst ass och eng exzellente Startpunkt fir eng thematesch Sammlung déi rot Lëschd Auto vum franséischen populéiert vum XX. Joerhonnert.
