Stephane Bazille
14 November 2026
Immer am Zäitli reflexéiert, gutt verpackt a geschützt Material. Nëmme positiv! Eng Gamme déi ëmmer nees nei erfuercht, déi, trotz der Absicht vorsichtzeg ze bleiwen, ëmmer nei Versuchungen huet...
Skala: 1/43-tel
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Bestellt haut
Dir kritt et tëscht Dënschdeg 17 an Mëttwoch 18 November
Dëse Miniatur-Renault 4CV "L'Équipe" am wäissen Stil stellt ee vun de bekanntste Gefierer vum Tour de France am Joer 1948 duer. Dës trei Reproduktioun fängt d'Essenz vun enger Ära an, an där de franséischen Automobil nom Krich nei gebuer gouf, verkierpert duerch dës revolutionär kleng Limousine, déi déi grouss Ronn begleet huet.
E richtegt Sammlerstéck fir Auto- a Vëlosbegeeschtert, dës Miniatur ass Zeie vun engem eenzegaartegen historesche Moment, wéi Sport an déi franséisch Automobilindustrie zesummegeschafft hunn, fir eng nei Säit an der Geschicht ze schreiwen.
De Renault 4CV gouf 1946 lancéiert an huet d'Renaissance vun der franséischer Automobilindustrie nom Zweete Weltkrich markéiert. Dës kleng Sedan mat engem Heckmotor, déi wärend der Besatzung vum Team vum Ferdinand Porsche a Renault-Ingenieuren am Geheimen entworf gouf, huet den ëffentlechen Transport a Frankräich revolutionéiert.
Mat sengem 760cc Véierzylindermotor mat 17 PS huet de 4CV eng wirtschaftlech a modern Mobilitéitsléisung ugebueden. Säin innovativen Design, inspiréiert vum Volkswagen Käfer, huet mechanesch Einfachheet mat bemierkenswäerter Geräimegkeet fir seng kompakt Dimensiounen kombinéiert. Den Auto huet eng Héchstgeschwindegkeet vun 90 km/h erreecht, eng respektabel Leeschtung fir déi Zäit.
De kommerziellen Erfolleg war direkt: am Joer 1949 huet de 4CV scho 45% vun der franséischer Autosproduktioun ausgemaach. En huet den Auto demokratiséiert, sou datt Dausende vu Familljen an engem Frankräich ënner Rekonstruktioun Zougang zu individueller Mobilitéit kruten.
1948 war Renault grad aus senger Verstaatlechkeet erauskomm, nodeems de Louis Renault zesummegeschafft huet mat den däitschen Besatzer. Ënnert der Leedung vum Pierre Lefaucheux huet sech d'Firma Renault nei erfonnt mat der Missioun, Autoen ze produzéieren, déi fir déi gréisstméiglechst Zuel vu Leit zougänglech sinn.
D'Firma, déi 1899 vun de Bridder Renault gegrënnt gouf, hat sech schonn mat hiren techneschen Innovatiounen an Erfolleger am Rennsport an d'Automobilgeschicht ageprägt. An der Nokrichszäit huet Renault d'Hoffnung op eng modern a sozial franséisch Industrie verkierpert, déi vu Wäerter vum Fortschrëtt an der Zougänglechkeet ugedriwwe gouf. De 4CV huet dës nei Philosophie perfekt symboliséiert.
D'Joer 1948 markéiert eng historesch Zesummenaarbecht tëscht Renault an der Zeitung L'Équipe fir den Tour de France Vëlosrennen. Dës speziell Editioun war d'Gebuert vun enger Traditioun, déi Joerzéngte laang bestoe sollt: d'Course gouf vun enger Flott vu Renault-Gefierer begleet.
De Jacques Goddet, Tourdirekter a Chef vun L'Équipe, huet perséinlech de Renault 4CV als offiziellt Auto vun der Organisatioun erausgesicht. Dës kleng wäiss Limousinen, déi mam L'Équipe Logo dekoréiert waren, sinn duerch d'Stroosse vu Frankräich gefuer a Journalisten, Organisateuren a Beamten transportéiert. Hir Zouverlässegkeet a wirtschaftlech Benotzung hunn se zu ideale Begleeder fir dëst dräi Woche laangt Epos gemaach.
Dës Allianz tëscht Sport an Automobilsport huet Renault säin Entrée an déi modern Ära vum Sportmarketing markéiert. Biller vun dëse wäisse 4CVs, déi duerch d'Alpen- a Pyrenäenpäss fueren, am Peloton ugefouert oder hannert hinnen, hunn d'Associatioun tëscht Renault an dem franséische Vëlossport an dat kollektivt Onbewosst agebrannt.
Méi wéi nëmmen eng kommerziell Partnerschaft, dës Zesummenaarbecht huet d' Demokratiséierung vum franséischen Automobil illustréiert. De 4CV, deen och fir normal Leit zougänglech war, huet sech an engem Tour de France mat Vëloschampionen konfrontéiert, déi no der Ënnerbriechung vum Krich säin Adel erëmfonnt hunn.
Dëse Renault 4CV "L'Équipe" fënnt natierlech seng Plaz an all Kollektioun, déi den Tour de France Gefierer gewidmet ass. Hie passt perfekt zu anere symbolesche Modeller vun där Zäit, virun allem klassesche Renaults oder franséischen Autoen aus den Nokrichsjoren.
Fir Begeeschterten vun der Automobilgeschicht ass dës Miniatur ideal fir aner Klassiker vun 1950 bis 1979 oder fir Reklammefahrzeugen . Sammler, déi sech op Limousinen spezialiséiert hunn, wäerten et als e bemierkenswäert Beispill vun der Evolutioun vum franséischen Autodesign fannen.
Dëst Stéck riicht sech souwuel un erfuerene Sammler wéi och un Unhänger vun der Vëlos- a Automobilgeschicht. Et ass en exzellenten Ufank fir d'Welt vun de Miniaturen aus den 1940er an 1950er Joren z'entdecken, entscheedend Perioden an der franséischer Motoriséierung.
Stephane Bazille
14 November 2026
Immer am Zäitli reflexéiert, gutt verpackt a geschützt Material. Nëmme positiv! Eng Gamme déi ëmmer nees nei erfuercht, déi, trotz der Absicht vorsichtzeg ze bleiwen, ëmmer nei Versuchungen huet...
Claude Lang
13 November 2026
Ech hunn meng zweet Bestellung gemaach an alles ass ouni Probleemer verlaf, Liwwerung ouni Probleemer, d'Artikelen am gudden Zoustand a pünktlech geliwwert. No dëser zweet Bestellung kann ech just d'Websäit un Bernardminiature recommandéieren, e seriéisen Mënsch. Top Liwwerung, nach eng Kéier Merci un hien an gutt fir eng nächst Bestellung.
Serge PINSON
12 November 2026
Nieben der Tatsache, dass d'1/43 Miniaturen, déi ech kritt hunn, perfekt mat den Fotoen an menger Erwaardung übereenstëmmen a vun grousser Finesse sinn, sinn si ganz séier ukomm (ech gouf souguer iwwer den Versand informéiert) a ganz suergfälteg verpackt. Ech sinn sehr zefridden an hunn eng nei Bestellung bei Bernard Miniatures gemaach, engem Verkeefer, deen ech fir seng Wiel a seng Vertraue recommandéieren.
De Moossstaf gëtt d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill entsprécht am Moossstaf 1/43 all Zentimeter vun der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass eng Ferrari-Miniatur am 1/18 ongeféier 25-30 cm laang, wärend se am 1/43 ronn 10 cm moosst.
Eis Miniature ginn haaptsächlech an de Moossstief 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf steet ëmmer an der Produitsfiche.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z. B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Jo, all Miniatur gëtt ëmmer an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Mir verpaken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Bubbelfolie, passend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass um Wee perfekt geséchert.
Artikelen op Lager ginn bannent 24-48 Stonne verschéckt. Rechent mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir Kontinentalfrankräich mat Colissimo oder 4-5 Deeg mat Mondial Relay.
Ech kann net genee wëssen, wéini ech neie Stock kréien, well d'Arrivagen nëmmen dëppeweis kommen. Zéckt net, mech ze kontaktéieren, da soen ech Iech Bescheed, soubal se disponibel ass