Dësen Renault 4L R4 GTL wäiss Nummer 102 stellt ee vu de bekanntste Gefierer um Rallye vum Monte-Carlo 1993 nachempfannen. Dës Vitesse Miniatur am 1/43 Skala fänkt den aventuergesëllesch Geescht vun dësem onvergessleche Rallye de Participatioun perfekt am. Fir dës kleng franséisch Auto huet seng legendär Robustheet um kurvenräich Stroossen vum Furstentum gewisen.
Eng Sammlerobjekt déi vun Motorsport- a franséisch Patrimoine Begeeschterten geschätzt gëtt, dës detailléiert Nodelen weist d'Audace vun den Crew'en, déi sech un de Monégasques Spezial-Ochtern mat dësem populäre Modell géint huet a sou eng alltagsgefuer behalen, an e richtege Rallye-Maschine verwandelt.
Miniatur Charakteristiken
- Modell: Renault 4L R4 GTL Nummer 102
- Mark: Renault
- Joer: 1993 (Rallye vum Monte-Carlo)
- Skala: 1/43
- Faarf: Wäiss
- Fabrikant: Vitesse
- Referenz: L093
- Schutz Box enthalen: Jo
Real Modell Bescheed
De Renault 4L GTL stellt d'Kompilatioun vun der Evolutioun vun der berüümter "Quatrelle", déi ursprénglech 1961 gestart gouf. Dës GTL Versioun (Grand Tourisme de Luxe), déi zanter 1978 verkaaft gëtt, huet wesentlech Verbesserungen am Verglach zu den éischten Generatiounen: méi upassend Fäegkeet, verlängert Komfortausstattung an optiméiert Motoréierung.
Mat engem Cléon-Fonte Motor mat 1108 cm³, deen 34 Päerdskaft entwéckelt, huet dës GTL all d'Qualitéiten déi de Succès vu der 4L gemaach huet: mechanesch Einfachheet, onwandelbar Robustheet an aussergewéinlech Multifunktionalitéit. Säin héije Karosseriet, säin généreux Radstand an d'Këscht mat dem Hebel um Dashboard hunn et zu engem Gefier gemaach dat besonnesch fir schwéier Terrains ugepasst ass.
Den kommerziellen Erfolleg vun dëser Versioun war enorm, an et huet dem 4L erlaabt seng Karriär bis 1992 an Frankräich weiderzeféieren. Dës aussergewéinlech Liewensdauer vu 31 Joer Produktioun weist d'Relevanz vum Konzept entwéckelt vum Ingenieuren zu Billancourt.
Mark Beschreiwung
Am 1993, während dëser Participatioun um Rallye vum Monte-Carlo, Renault huet eng Transition Periode duerchgemaach. D'Mark mat dem Rombus, geféiert vum Raymond Lévy an duerno vum Louis Schweitzer, huet probéiert hir Identitéit ze moderniséieren während se hir populär Erbschaft gehal huet. D'Enn vun der Produktioun vun der 4L am Joer virdrun huet d'Enn vun enger Ära markéiert, mä d'Mark huet weider déi Innovatiouns- an Accessibilitéitswäerter, déi hir Erfolleg bruecht hunn.
Gegrënnt 1898 vum Louis Renault an der famillärer Werkstatt zu Boulogne-Billancourt, hat d'franséisch Mark d'Fäegkeet d'Decennien duerchzesoen, andeems se sech kontentéiert huet mat de Verännerungen um Auto Mënsch. Vun den éischte Wëssen bis zu revolutionäre Modeller wéi d'4CV, d'Dauphine an duerno de 4L, Renault huet séch als pionéierend Fabrikant konstituéiert, besonnesch an der Entwécklung vun populären Gefierer déi d'Auto fir all presenteéiert hunn.
Renault seng Geschicht gëtt an der Geschicht vum franséischen Auto-industrie verbonnen: nationaliséiert am 1945, privatiseéiert 1996, d'Firma mat de Rombus huet ëmmer d'Kënschtler mat allgemenge Produzenten intentionéiert, während d'Kunnschaft ist erkennbar an Auto-Sport d'Expertise, vun der Formel 1 an idi de Rallye bis 24 Stonnen vu Le Mans.
Eng aussergewéinlech menschlech Aventure
Den Deel virun der Renault 4L am Rallye vum Monte-Carlo 1993 ass eng Traditioun vun der populärer Engagement déi den einfach sportlechen Kontekt iwwersteigt. Dës Präsenz op den Stroossen vum Furstentum illustréierte perfekt den demokratestes Geescht vum franséische Rallye, wou supercars vum Prestig an méi bescheiden Modeller, vereinigt duerch déi selwecht Passioun fir d'Performanz, begéint.
D'Crew vun der Nummer 102 war e Teil vun dësen erfueren Amateuren déi hiren Alltagsauto an eng handgeschafte Rallye-Maschine verwandelen. Mechanesch Preparatioun, Sécherheitsrahmen, Bucket-SËITZEN an enze Passtrick: dës Modifikatioune weisen de richtegen techneschen Savoir-faire entwéckelt an Famillje-Garagen an kleng Vorbereedungsstruktur.
Dës Aspekt war an den Goldenen Zäiten vum amateur Rallyes, eng gesegnete Zäit wou d'Verschiddenheet vun den Engagementer war eng vun den Räichtümer vum Championnat. Den 4L GTL mat den Grupp A a Prototypen ze gesin war eng froesch Show, déi d'original originell Wierder vum Rallye Auto erënnert.
De Joer 1993 war och d'lescht Stäerke vum 4L am Concat, well d'Produktioun war am Joer virdrunn gestoppt. Dës Participatioun huet also eng besonnesch nostalgesch Èra gefeiert, wann se dräi-Joer-léngten CARUING AUTOMOBILE spaacen hat, déi kleng fränzéisch Auto méi wéi millionen Kilometer iwwer all Kontinente gereest ass.
Compleméntéiert Är Miniatur Sammlung
Dëse Renault 4L Rallye beseet een eenzelne Platz an der Miniatur-Welt um gefeieren d'popular Accessibilitéit vum Auto-Sport. Si fëllt perfekt déi Sammlungen, déi gewidmet sinn u miniatur Auto vun Renault an harmonéiert an de Serie gewidmet u Rallye.
De Sammler déi sech besonnesch fir franséisch Autoen géif schätzen dës Reproduktioun, déi harmonesch mat anere renomméierten Modeller wéi aner Variationen vum 4L oder Modeller aus de Joer 1990 harmoniseiert.
Dës Vitesse Miniatur erreecht sou vill sport Automobile Experten wéi d'Franséisch industrielle Patrimoine Enthusiasten. Hie Featuren a säi richtegt Geschicht ass eng wäertvoll Zeeg gemaach aus der Zäit, wou d'Audace an d'Passioun virun de komerziellen Berücksichtegungen stongesin, geduechten dëst ze drécken, datt d'Gefill vum Concurrence kann all Auto an eng Dream Maschine transforméieren.
