Modellauto Braun a schwaarz Renault 5 Maxi Turbo Nummer 1 - 1986 Var Rallye
Moossstaf 1/43
François Chatriot / Michel Perin
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Renault 5 Maxi Turbo - Déi franséisch Rallye-Ikon a Miniatur
Dës aussergewéinlech Miniatur reproduzéiert trei de Renault 5 Maxi Turbo, dee vum François Chatriot a Michel Perin wärend der Var Rallye 1986 gefuer gouf. Mat senger charakteristescher brong-schwaarzer Lackéierung an der Nummer 1 fängt dës Reproduktioun am Moossstaf 1:43 perfekt d'Essenz vun dëser franséischer Rallyelegend an. Dëse Sammlerstéck ass e Must-Have fir all Fans vu Rennween an der Geschicht vum franséische Motorsport.
Nieft senger ästhetescher Schéinheet representéiert dës Miniatur e symbolesche Moment vum franséische Rallyesport , andeems se en Auto verewigt, deen d'Geschicht vum Autosport an den 80er Joren markéiert huet. Si fënnt natierlech hire Plaz an all Kollektioun, déi Sportween oder Rallyemodeller gewidmet ass.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Renault 5 Maxi Turbo
- Mark: Renault
- Joer: 1986
- Skala: 1/43
- Faarf: Braun a schwaarz
- Course Nummer: 1
- Crew: François Chatriot / Michel Perin
- Event: Rallye du Var 1986
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Renault 5 Maxi Turbo, eng technesch Revolutioun
De Renault 5 Maxi Turbo, deen an den fréien 1980er Joren entwéckelt gouf, huet den technesche Kulminatiounspunkt vum Engagement vu Renault fir d'Rallyesport duergestallt . Dës extrem Versioun vum populäre R5 gouf vun engem 1,4-Liter-Turbomotor mat bal 350 PS ugedriwwen - eng phenomenal Leeschtung fir déi Zäit. Den Auto huet vun engem Réierchassis, enger méi breeder Karosserie an enger virsiichteg entwéckelter Aerodynamik profitéiert, fir d'Konkurrenzleistung ze optimiséieren.
D'Rallye du Var 1986 war e wichtegt Evenement an der franséischer Rallyemeeschterschaft. Dëse brong-schwaarze Renault 5 Maxi Turbo huet de kompetitive Geescht vun der Ära perfekt verkierpert, andeems hien modern Technologie mat spektakulärem Fuergefier kombinéiert huet. D'Chatriot-Perin Crew huet d'Exzellenz vum franséische Rallye representéiert a franséisch Expertise an dëser usprochsvoller Disziplin bewisen.
Dësen Auto war e wichtege Schrëtt an der Evolutioun vun de Rallyeautoen a war e Virbild fir zukünfteg Renn-Superautoen. Säin Impakt op déi technesch Entwécklung vun de Serienautoen vu Renault war bedeitend, besonnesch an huet en Afloss op déi zukünfteg Sportversioune vun der Diamantmark gehat.
Renault, Pionéier vun der Automobilinnovatioun
An den 1980er Joren huet sech Renault als visionäre Produzent etabléiert , besonnesch am Beräich vum Autosport. D'Diamantmark hat sech schonn an der Formel 1 mat hire revolutionäre Turbomotoren bewisen, an dës technologesch Expertise war natierlech och an hire Rallyemodeller ze fannen. De Renault 5 Maxi Turbo war den ultimativen Ausdrock vun dëser innovativer Philosophie.
D'Bedeelegung vu Renault am Rallyesport war Deel vun enger ëmfaassender Strategie vun technologescher Entwécklung a Markenimage. Erfolleger a Konkurrenzsport hunn dozou bäigedroen, déi ganz Gamme ze promoten, vum bescheidenen Renault 4L bis zu méi sportleche Modeller. Dës Glanzzäit am franséische Rallyesport huet de Ruff vu Renault als Hiersteller gefestegt, deen technesch Innovatioun mat sportlecher Leeschtung kombinéiere kann.
D'Ierfschaft vun dëser Ära ass haut nach ëmmer an der sportlecher DNA vu Renault ze spieren, virun allem duerch seng RS-Modeller a säi weidert Engagement an der Formel 1. De Maxi Turbo bleift e Symbol vun dëser gëllener Ära, wou franséisch Innovatioun op de Stroossen a Strecken ronderëm d'Welt geglänzt huet.
D'Epos vum Maxi Turbo, tëscht Legend a Realitéit
D'Geschicht vum Renault 5 Maxi Turbo ass onzertrennlech vun där vun der franséischer Rallye vun den 1980er Joren. Dësen Auto, deen vun den Enthusiasten léif als "déi kleng Bomm" bezeechent gouf, gouf op all Spezialetappe gefaart. Säin Turbomotor huet e charakteristesche Klang produzéiert, deen seng Arrivée laang ier e sichtbar war ugekënnegt huet, an doduerch eng eenzegaarteg Atmosphär während den Eventer geschaf huet.
D'Rallye vun der Var 1986 ass nach ëmmer an den Erënnerungen vun den Enthusiasten als ee vun de spektakulärsten Eventer vun där Ära agebrannt. Déi schlängelend Stroossen am Hannerland vun der Var hunn e perfekte Spillplaz fir dës staark Maschinnen duergestallt. D'Equipe Chatriot-Perin, mat hirer Nummer 1, huet d'Exzellenz vum franséische Rallye an déi technesch Meeschterschaft verkierpert, déi néideg war, fir dës onberechenbar Rennween ze zähmen.
Eng bemierkenswäert Anekdot aus dëser Period ass déi aussergewéinlech Popularitéit vun dësen Autoen bei der Ëffentlechkeet. Zuschauer hunn sech laanscht d'Strooss versammelt, net nëmme fir d'Leeschtung vun de Piloten ze bewonneren, mä och fir dat markant Gebrill vum Turbomotor ze héieren. Dëse Renault 5 Maxi Turbo huet dozou bäigedroen, d'Rallyesport ze demokratiséieren, andeems hien dës Disziplin fir d'Allgemengheet zougänglech gemaach huet, dank hiren "populären" Originnen, déi um Serien-R5 baséieren.
Den kulturellen Impakt vum Maxi Turbo geet wäit iwwer de Motorsport eraus. Hie symboliséiert déi franséisch technologesch Dreistheet an den 1980er Joren , eng Zäit wou Innovatioun iwwerherrscht huet an d'Produzenten keng Angscht haten, technesch Grenzen ze iwwerwannen. Haut ass den Auto nach ëmmer ee vun de meescht gesichte Modeller bei Sammler, en Zeie vu sengem legendäre Status an der franséischer Automobilgeschicht.
Komplettéiert Är Sammlung vu Miniaturautoen
Dëse Renault 5 Maxi Turbo fënnt natierlech seng Plaz am Häerz vun enger Kollektioun, déi sech mat Rallyeautoen oder ikonesche franséische Modeller beschäftegt. E passt perfekt zu anere Miniaturen aus der selwechter Ära, virun allem dem Alpine Renault oder anere Konkurrenzmodeller aus den 1980er Joren.
Fir Sammler, déi sech fir déi franséisch Automobilgeschicht begeeschteren, ass dës Miniatur e wichtegt Stéck , dat harmonesch mat anere Renault-Sammlermodeller zesummespillt. Si kann och an eng thematesch Kollektioun integréiert ginn, déi franséisch Autoen oder Konkurrenzween gewidmet ass, fir e kohärent an representatiivt Ensemble vun der franséischer Automobilexzellenz ze kreéieren.
Dës Reproduktioun riicht sech souwuel un erfuerene Sammler wéi och un Autobegeeschtert, déi eng qualitativ héichwäerteg Sammlung wëlle grënnen. Säin präzise Finish an seng historesch Authentizitéit maachen et zu engem Referenzstéck fir d'Entwécklung vum franséische Rallyesport ze verstoen an ze schätzen. Et ass Zeie vum gëllene Zäitalter vum franséische Motorsport an ass en exzellenten Ausgangspunkt fir déi faszinant Welt vun den Autoen aus den 1980er Joren z'entdecken.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen