Fabrice D.
4 octobre 2026
Qualitéitsproduiten, déi hir Beschreiwung entspriechen. Schnell Verschécken a gutt geschützte.
Moossstaf 1/43
François Chatriot / Michel Perin
Dës aussergewéinlech Miniatur reproduzéiert trei de Renault 5 Maxi Turbo, dee vum François Chatriot a Michel Perin wärend der Var Rallye 1986 gefuer gouf. Mat senger charakteristescher brong-schwaarzer Lackéierung an der Nummer 1 fängt dës Reproduktioun am Moossstaf 1:43 perfekt d'Essenz vun dëser franséischer Rallyelegend an. Dëse Sammlerstéck ass e Must-Have fir all Fans vu Rennween an der Geschicht vum franséische Motorsport.
Nieft senger ästhetescher Schéinheet representéiert dës Miniatur e symbolesche Moment vum franséische Rallyesport , andeems se en Auto verewigt, deen d'Geschicht vum Autosport an den 80er Joren markéiert huet. Si fënnt natierlech hire Plaz an all Kollektioun, déi Sportween oder Rallyemodeller gewidmet ass.
De Renault 5 Maxi Turbo, deen an den fréien 1980er Joren entwéckelt gouf, huet den technesche Kulminatiounspunkt vum Engagement vu Renault fir d'Rallyesport duergestallt . Dës extrem Versioun vum populäre R5 gouf vun engem 1,4-Liter-Turbomotor mat bal 350 PS ugedriwwen - eng phenomenal Leeschtung fir déi Zäit. Den Auto huet vun engem Réierchassis, enger méi breeder Karosserie an enger virsiichteg entwéckelter Aerodynamik profitéiert, fir d'Konkurrenzleistung ze optimiséieren.
D'Rallye du Var 1986 war e wichtegt Evenement an der franséischer Rallyemeeschterschaft. Dëse brong-schwaarze Renault 5 Maxi Turbo huet de kompetitive Geescht vun der Ära perfekt verkierpert, andeems hien modern Technologie mat spektakulärem Fuergefier kombinéiert huet. D'Chatriot-Perin Crew huet d'Exzellenz vum franséische Rallye representéiert a franséisch Expertise an dëser usprochsvoller Disziplin bewisen.
Dësen Auto war e wichtege Schrëtt an der Evolutioun vun de Rallyeautoen a war e Virbild fir zukünfteg Renn-Superautoen. Säin Impakt op déi technesch Entwécklung vun de Serienautoen vu Renault war bedeitend, besonnesch an huet en Afloss op déi zukünfteg Sportversioune vun der Diamantmark gehat.
An den 1980er Joren huet sech Renault als visionäre Produzent etabléiert , besonnesch am Beräich vum Autosport. D'Diamantmark hat sech schonn an der Formel 1 mat hire revolutionäre Turbomotoren bewisen, an dës technologesch Expertise war natierlech och an hire Rallyemodeller ze fannen. De Renault 5 Maxi Turbo war den ultimativen Ausdrock vun dëser innovativer Philosophie.
D'Bedeelegung vu Renault am Rallyesport war Deel vun enger ëmfaassender Strategie vun technologescher Entwécklung a Markenimage. Erfolleger a Konkurrenzsport hunn dozou bäigedroen, déi ganz Gamme ze promoten, vum bescheidenen Renault 4L bis zu méi sportleche Modeller. Dës Glanzzäit am franséische Rallyesport huet de Ruff vu Renault als Hiersteller gefestegt, deen technesch Innovatioun mat sportlecher Leeschtung kombinéiere kann.
D'Ierfschaft vun dëser Ära ass haut nach ëmmer an der sportlecher DNA vu Renault ze spieren, virun allem duerch seng RS-Modeller a säi weidert Engagement an der Formel 1. De Maxi Turbo bleift e Symbol vun dëser gëllener Ära, wou franséisch Innovatioun op de Stroossen a Strecken ronderëm d'Welt geglänzt huet.
D'Geschicht vum Renault 5 Maxi Turbo ass onzertrennlech vun där vun der franséischer Rallye vun den 1980er Joren. Dësen Auto, deen vun den Enthusiasten léif als "déi kleng Bomm" bezeechent gouf, gouf op all Spezialetappe gefaart. Säin Turbomotor huet e charakteristesche Klang produzéiert, deen seng Arrivée laang ier e sichtbar war ugekënnegt huet, an doduerch eng eenzegaarteg Atmosphär während den Eventer geschaf huet.
D'Rallye vun der Var 1986 ass nach ëmmer an den Erënnerungen vun den Enthusiasten als ee vun de spektakulärsten Eventer vun där Ära agebrannt. Déi schlängelend Stroossen am Hannerland vun der Var hunn e perfekte Spillplaz fir dës staark Maschinnen duergestallt. D'Equipe Chatriot-Perin, mat hirer Nummer 1, huet d'Exzellenz vum franséische Rallye an déi technesch Meeschterschaft verkierpert, déi néideg war, fir dës onberechenbar Rennween ze zähmen.
Eng bemierkenswäert Anekdot aus dëser Period ass déi aussergewéinlech Popularitéit vun dësen Autoen bei der Ëffentlechkeet. Zuschauer hunn sech laanscht d'Strooss versammelt, net nëmme fir d'Leeschtung vun de Piloten ze bewonneren, mä och fir dat markant Gebrill vum Turbomotor ze héieren. Dëse Renault 5 Maxi Turbo huet dozou bäigedroen, d'Rallyesport ze demokratiséieren, andeems hien dës Disziplin fir d'Allgemengheet zougänglech gemaach huet, dank hiren "populären" Originnen, déi um Serien-R5 baséieren.
Den kulturellen Impakt vum Maxi Turbo geet wäit iwwer de Motorsport eraus. Hie symboliséiert déi franséisch technologesch Dreistheet an den 1980er Joren , eng Zäit wou Innovatioun iwwerherrscht huet an d'Produzenten keng Angscht haten, technesch Grenzen ze iwwerwannen. Haut ass den Auto nach ëmmer ee vun de meescht gesichte Modeller bei Sammler, en Zeie vu sengem legendäre Status an der franséischer Automobilgeschicht.
Dëse Renault 5 Maxi Turbo fënnt natierlech seng Plaz am Häerz vun enger Kollektioun, déi sech mat Rallyeautoen oder ikonesche franséische Modeller beschäftegt. E passt perfekt zu anere Miniaturen aus der selwechter Ära, virun allem dem Alpine Renault oder anere Konkurrenzmodeller aus den 1980er Joren.
Fir Sammler, déi sech fir déi franséisch Automobilgeschicht begeeschteren, ass dës Miniatur e wichtegt Stéck , dat harmonesch mat anere Renault-Sammlermodeller zesummespillt. Si kann och an eng thematesch Kollektioun integréiert ginn, déi franséisch Autoen oder Konkurrenzween gewidmet ass, fir e kohärent an representatiivt Ensemble vun der franséischer Automobilexzellenz ze kreéieren.
Dës Reproduktioun riicht sech souwuel un erfuerene Sammler wéi och un Autobegeeschtert, déi eng qualitativ héichwäerteg Sammlung wëlle grënnen. Säin präzise Finish an seng historesch Authentizitéit maachen et zu engem Referenzstéck fir d'Entwécklung vum franséische Rallyesport ze verstoen an ze schätzen. Et ass Zeie vum gëllene Zäitalter vum franséische Motorsport an ass en exzellenten Ausgangspunkt fir déi faszinant Welt vun den Autoen aus den 1980er Joren z'entdecken.
Fabrice D.
4 octobre 2026
Qualitéitsproduiten, déi hir Beschreiwung entspriechen. Schnell Verschécken a gutt geschützte.
yves Buffet
4 octobre 2026
E gutt Erlebnis, perfekt Follow-up, Liwwerungsgeschwindigkeit an Berücksichtigung vum Kaf. Bravo, Bernard.
BOITEL
4 octobre 2026
Miniatur (schwéier ze fannen) voll konform zur Beschreiwung a vun hei emphatnesch Qualitéit. Perfekt Kommunikatioun. Fairen Präis. Verpackung an Versand spitzenmäßig. Ech recommandéieren Bernardminiatures nëmme.
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Renault KZ11 G7 rout a schwaarz vum 1933 - Taxi zu Paräis
25,00 €
Renault bleue pâle - Dinky-Toys (Editiounen Atlas) - N°518
25,00 €
Renault 8 gielgé - Dinky-Toys (Editiounen Atlas) - N°517
25,00 €
Renault 8S brong DAN-TOYS Referenz DAN-045 (Editiounen Atlas)
25,00 €
Renault 8S giel-d'orange? - DAN-TOYS Referenz DAN-044 (Editiounen Atlas)
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible