Stephane Bazille
14 November 2026
Immer am Zäitli reflexéiert, gutt verpackt a geschützt Material. Nëmme positiv! Eng Gamme déi ëmmer nees nei erfuercht, déi, trotz der Absicht vorsichtzeg ze bleiwen, ëmmer nei Versuchungen huet...
Échelle : 1/43e
VOITURE À MONTER
Toutes les pièces présentes et disponibles figurent sur les photos ; je ne sais pas si le lot est complet ou non, mais je vends la voiture telle quelle, avec les pièces présentes
ATTENTION : l'image de synthèse de la voiture ne correspond absolument pas au produit mis en vente : voir les photos qui suivent cette image de synthèse pour visualiser le produit
Bestellt haut
Dir kritt et tëscht Dënschdeg 17 an Mëttwoch 18 November
Dëst Renault 5 Turbo blo Miniatur vum JPS stellt ee vun den emblemeschsten Modeller vun der franséischer Automobilindustrie aus den 1980er Joer. Ugebueden zum Bauen an der 1/43 Skala, bitt et sammelbegeeschterten d'eenzeg Geleeënheet dës Legende vum franséische Motorsport Stéck fir Stéck ze rekreéieren.
Eng wierklech Ikon vun der Sport Auto Sammlung, dës Miniatur ass sécher esou fir Modellbau-Liebhaber wéi fir Nostalgiker vun dëser golden Zäit, wou Renault d'Europäesch Rallyes mat senge kraftvollen Autos dominéiert huet.
Geféiert 1980, huet d'Renault 5 Turbo eng wäertvoll Wendung a senger Geschicht gemat. Speziell entworf fir d'Homologatioun vum Courseversioun am Grupp 4, huet dëse Krichsmaschinn radikal vun der klassescher Renault 5 duerch seng revolutionär Architektur mam Mënsch stéiert am Réck.
Mämt hien en 1,4 Liter Turbo-Motor mat 160 Hënn, déi R5 Turbo huet am Fall makéiert 0-100 km/h an 6,9 Sekonn a maximal Geschwindegkeet vun 200 km/h. Seng spektakulär Boule gëllt, seng grouss Spoller a seng speziell Rieder mécht et e gewënschten Objekt fir all Auto-Fans.
D'Produktioun ass op méi wéi 4 987 Exemplaren tëscht 1980 an 1984 limitéiert, sou ass d'Legend vum Autosammler séier geformt ginn, wéi seng Erfolleg am Wettbewerb, besonnesch mat Jean Ragnotti am Volant, huet seng sportlech Reputatioun gefestegt.
An der éischter Hallschent vun den 1980er, hat Renault eng Period vun exzeptioneller technescher Innovatioun. D'franséisch national Regierung, gefouert vum Bernard Hanon an dann de Georges Besse, huet entschlossend op Turbo-Technologie gewidmet fir sech vum Konkurrenz ze differenzéieren. Dës Strategie huet egal wéi och an der Formel 1 mat der Turbo V6 a Rallye mat der 5 Turbo illustriéiert.
De franséische Betrib, mat sengem Know-how am Beräich vun de leistungsstarken Motoren, huet souguer méi projektéiert Projeten entwéckelt. D'Renault 5 Turbo passt perfekt an dës Approch vun der Besëtz duerch d'Perfomance, als Ergänzung zu der bereets räicher Gamme mat dem Renault 18 Turbo an Fuego Turbo. Dësen Zeitraum huet d'Apogeum vum franséischen Einfluss op d'Autosport erreecht, Zäit wou d'Mark mam diamantlogo souwuel op Formel 1 Circi brécht wéi och op den europäeschen Rallyes.
Die Geschicht vun der Renault 5 Turbo blo ass ontrennbar mat engem vun den nimmenscht méi genéissen Anektoden vum franséischen Autosport verbonnen. 1981, während dem Monte-Carlo Rally, huet Jean Ragnotti am Volant vun senger R5 Turbo blo Sensatioun gemaach beim gehechseren vu Plaz 47 op 4 Platz bei der Gerausnam, trotz enger spektakulärer Ausfahrt den Dag virdrun.
D'Sportlegend verwandelt dës kleng franséisch Turbo zu engem nationalen Symbol. D'Medien vun der Zäit hunn d'Waard `"d'kleng blo Boom" genannt, als Referenz zu sengem emblemateschen Faarf an den explosive Performancen. D'Bild vum Ragnotti, deen den wuert héichst ëmmonéiert mat blouën Dampf ënnerwee ass, huet d'motorrëscht Welt obsicht.
Sou sinn d'Faarwen dég赌球 ga gefaasst, huet Renault decidéiert dës spezifesch blo Faarf fir ze honoréieren d'hëer MatÉquipe vun der Fréiers Kapitän 1984. D'Führung wollte eng staark emotional Verbindung tëscht dësem Autosport Erfolleg an der Fussballereuphoria vun der Zäit ze kreéieren, eng ganz audacieux Marketingstrategie déi den Mythos vun dëser Faar beienëm wieg.
Bis haut suergen d'Sammler fir d'original bloss Exemplaren, dëse schä Ermënnerung ass sou d'legendär wéi och d'Astellung vun der selwechter Auto den ausdréckleche Beräich an den internationalen Horizont ass.
Dës Renault 5 Turbo zum Bauen huet eng bescheed-generesch Plaz an der Welt vun der franséischer Miniatur. Si passt perfekt an d'Kollektioun déi automobiles aus den 1980er Joren, eng zäit déi richteg räich ass, mat techneschen Innovationen an ikonischen Modeller.
Passionéiert Sammler kënnen et harmonieus mat aneren Renault Miniature aus dieser Zäit kombinéieren, inklusiv de Rally Auto déi dësen golden Zäitraum vum Motorsport e bësse noe war. Dës Miniatur JPS huet och hier Plaz bei aneren Modeller mat 1/43, d'Referenzformat fir déi nach fundéiert Sammler.
Konzept vum Bausatz verzaubert beonders déi auto Modellbau Léift, déi de interaktive a pädagogesch Sëg dofuer mat där Miniatur ass. Dëse Gank ass optimal, d'spézialiséiert verdéiwen technesche an ästhetesche Detailer vum Szenario, a bitt e gudd exzellenten Erlebnis fir all d'Autofans versichten. franséisch Autos déi aussergewéinlech..
Stephane Bazille
14 November 2026
Immer am Zäitli reflexéiert, gutt verpackt a geschützt Material. Nëmme positiv! Eng Gamme déi ëmmer nees nei erfuercht, déi, trotz der Absicht vorsichtzeg ze bleiwen, ëmmer nei Versuchungen huet...
Claude Lang
13 November 2026
Ech hunn meng zweet Bestellung gemaach an alles ass ouni Probleemer verlaf, Liwwerung ouni Probleemer, d'Artikelen am gudden Zoustand a pünktlech geliwwert. No dëser zweet Bestellung kann ech just d'Websäit un Bernardminiature recommandéieren, e seriéisen Mënsch. Top Liwwerung, nach eng Kéier Merci un hien an gutt fir eng nächst Bestellung.
Serge PINSON
12 November 2026
Nieben der Tatsache, dass d'1/43 Miniaturen, déi ech kritt hunn, perfekt mat den Fotoen an menger Erwaardung übereenstëmmen a vun grousser Finesse sinn, sinn si ganz séier ukomm (ech gouf souguer iwwer den Versand informéiert) a ganz suergfälteg verpackt. Ech sinn sehr zefridden an hunn eng nei Bestellung bei Bernard Miniatures gemaach, engem Verkeefer, deen ech fir seng Wiel a seng Vertraue recommandéieren.
De Moossstaf gëtt d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill entsprécht am Moossstaf 1/43 all Zentimeter vun der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass eng Ferrari-Miniatur am 1/18 ongeféier 25-30 cm laang, wärend se am 1/43 ronn 10 cm moosst.
Eis Miniature ginn haaptsächlech an de Moossstief 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf steet ëmmer an der Produitsfiche.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z. B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Jo, all Miniatur gëtt ëmmer an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Mir verpaken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Bubbelfolie, passend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass um Wee perfekt geséchert.
Artikelen op Lager ginn bannent 24-48 Stonne verschéckt. Rechent mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir Kontinentalfrankräich mat Colissimo oder 4-5 Deeg mat Mondial Relay.
Ech kann net genee wëssen, wéini ech neie Stock kréien, well d'Arrivagen nëmmen dëppeweis kommen. Zéckt net, mech ze kontaktéieren, da soen ech Iech Bescheed, soubal se disponibel ass