Dëse fidèle Reproduktioun vum Renault 8S an senger bronger Haut fänkt déi ganz Essenz vun dësem kompakt Sedan, deen d'Joren 60 markéiert huet. Editéiert vun Atlas an der Sammlung DAN-TOYS ënnert der Referenz DAN-045, dës Miniatur am 1/43te Skala weist d'Raffinement an d'Eleganz vun dësem ikonesch Modell vun der franséischer Produktioun.
Echt Sammlerstéck, dës Renault 8S Miniatur ass fir Auto-Liebhaber geduecht, déi wëllen d'Erënnerung un dës Gefierer, déi d'Europäesch Stroossens Landschaft iwwer Dekaden geformt hunn, behalen.
Charakteristiken vun der Miniatur
- Modell: Renault 8S
- Mark: Renault
- Joer: 1967-1973
- Skala: 1/43
- Faarf: Brong
- Fabrikant: Atlas - Sammlung DAN-TOYS
- Referenz: DAN-045
- Schutzbox abeginn: Jo
Geschicht vum Modell Renault 8S
Startend 1962, den Renault 8 stellt eng grouss Evolutioun an der Palette vun der franséischer Entreprise duer. Déi S Versioun, déi 1967 markéiert gouf, ass d'sportiv Versioun vun dësem Sedan mat HIntern. Mat sengem Motor vun 1108 cm³, der 50 PS huet et doformal e ganz akzeptabel Leeschtung fir d'Zäit, mat eng max Geschwindigkeit vu 140 km/h.
D' technesch Struktur vun der R8S huet d'geeflig Konzept vum HIntern Motor an der HInterntrieb opgeholl, déi d'Erfindung vun de fréier Dauphine a klassesche R8. Dës besonnesch Konfiguratioun gi vu villen duerch d'Portioun hire spezifesch Conduiten hirem Verhalens, mat exzellente Kraaft an der Verbreedung, mee mat engem Rëgëch déi musse kontrolléieren. Kompakt Sedans zu der Zäit hunn éischt d'Habituëcht an d'Géigend vun de Gebrauch favoriséiert.
De komerzielle Succès vun der R8S ass duerch seng astute Plazéierung tëscht der Basis R8 an de méi radikale Gordini Versiounen erkläert. Et huet eng Clienten gewuer a sech no Kompromiss tëscht Leeschtung an der Alldag gebraucht, sou mat deem den Effet vun Renault am Sektor vun klassesch Autos vun den 60-70er.
Renault an den 60er Joren
an hirem Geschicht. Ënner der Féiert vum Pierre Dreyfus, déi öffentlech franséischt Firma averstëmmte sech als e wesentleche Faktor an der europäescher Autoindustrie. Eis 60er Joren do kritt eng schou dëst Feld vum HIntern Motor bei Renault, virum technesche Revolutioun déi mat dem R16 an dem HIntern Kräiz gestart wäert.
Dis Dekad ass eng Zäit wann Renault sidd seng Reputatioun souwuel op de Stroossen souwéi op de Circuiten ze festigen. D'Marken mat Rhombus entwéckelt parallel hir Reunioun op dem Plang mat den Gordini Versiounen, schaffend eng dynamesch Imagem déi duerch déi ganz Gamme reflektéiert. Renault-Modeler aus dëser Periode sinn d'franséisch Grouf vun Autos: Pragmatismus, techneschen Inovatioun an déi Zugänglechkeet.
D'Patrimoine vun dëser Zäit weiderwäert do am ADN vun der Mark, déi weiderhin d'Kreativitéit an d'Technesch Echou vun de Vene ze favoriséieren. D'R8S liwwert dës Kapazitéit fir d'Mënschen Autoen ze maachen, déi d'Performance huet déi se mat e Begrëff asiekkt fir déi europäesch Concurrenz.
Eng Star duerch den Televisioun
De Renault 8S huet eng unerwaart Beliefdung gewonnen duerch seng Erscheinen an vil Produkter Televisioun an Film aus de 70er. Säi charakteristeschen Silhouette an e brong Faarf, oft vun Accessorist gewielt, huet et zu engem Symbol vum franséischen Proviinzen aus dëser Zäit gemaach.
Genau d'Regëch R8S ass den Objekt vun enger richteger Kulk gëtt an Argentinien, wou et lokal montéiert ass. D'Porscht an de Sudamerika si bis haut Grupp raccolte, déi dësen Modell d'Rar
