alain desmouceaux
6 November 2026
D'Produkter entspriechen den Fotoen. Si sinn ganz gutt verpackt. D'Liwwerung gëtt vum Manager genee iwwerwaacht. Ech recommandéieren dës Site fir Zesummebrécher.
Echelle: 1/43ème
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Bestellt haut
Dir kritt et tëscht Dënschdeg 10 an Mëttwoch 11 November
Dës Alpine A108 Miniatur a Blo bildet ee vun de charakterstäerkste Sportwon aus dem Atelier vum Jean Rédélé zu Dieppe nach. An enger rechteckeger Kescht presentéiert, ass et en Hommage un e klenge Coupé aus Polyester mat nidrege Linnen, dat Enn vun den 1950er Joer entstanen ass a en Symbol vum franséische Automobilhandwierk nom Krich ginn ass.
Fir Sammler nimmt d'Alpine A108 Miniatur eng Plaz apart an. Si erënnert un eng Zäit, wou onofhängeg Hiersteller Sportwon op Basis vu Serienmechanik gebaut hunn, mat enger Energie, déi d'Welt vun de Rallyen an de Long-Distanz-Course dauerhaft gepräägt huet. Si passt natierlech an eng Sammlung, déi de franséische Miniatur-Autoen gewidmet ass, oder un d'Modeller aus den 1960er Joer.
Den A108 follegt op den A106, dat éischt Modell vun der Marque, dat 1955 lancéiert gouf. Jean Rédélé, Renault-Händler zu Dieppe a passionéierten Pilot, wollt en eleganten a performanten Auto ubidden, deen an der Competitioun mat den italienesche an däitsche Produktioune vun deemools konkurréiere kann. D'Prinzip war einfach: eng Renault-Mechanik mat enger Polyester-Karosserie ëmhülen, déi méi liicht a méi aerodynamesch wéi Stol ass, an d'Assemblage enger klenger Zuel vu Spezialisten uvertrauen.
Technesch behält den A108 eng kompakt Architektur mat Heckmotor, déi aus der Renault-Philosophie vun der Zäit geierft ass. De Réierchassis aus Rouer an d'Karosserie aus glasfaserverstärktem Kunststoff bidden e geréngen Gewiicht, dat d'Stroossenlag an d'Agilitéit an Kurven begënschtegt. Dat flaach Profil, d'roend Luuchten an déi ganz gestreckt Proportiounen ginn him eng direkt erkennbar Silhouette, déi d'Miniatur an deem charakteristesche bloe Ton getreu nodeelt.
Kommerziell huet den A108 ni d'Volumen vun de grousse populäre Limousinen erreecht, awer en huet zum Ruff vun der Marque bäigedroen. Seng Resultater bei Rallyen a Bergrennen hunn eng Clientèle vu Passionnéierten begeeschtert, a si huet de Wee fir déi Modeller bereet, déi duerno koumen, besonnesch den A110, dee zu enger Ikon vum Motorsport gouf.
Ier Alpine e voll Automobilhiersteller gouf, ass si aus enger perséinlecher Ambitioun entstanen. Jean Rédélé, gebuer an den 1920er Joren, huet ugefaang, Renault 4CV fir d'Competitioun virzebereeden. Seng Erfolleg bei den alpine Rallyen, déi der Marque hiren Numm ginn hunn, hunn d'Opmierksamkeet op sech gezunn a hien dozou bruecht, seng eege Sportautoen ze entwerfen, op Basis vun der Renault-Mechanik. De Kontext nom Krich war favorabel: Frankräich entdeckt d'Freed un der Strooss nei, a regional a international Verstaltungen hunn sech vermeiert.
Mat den Joren gewënnt déi kleng Struktur vun Dieppe un Bekanntheet. D'Alpine hunn sech bei de Regularitéitsprüfungen, de Rallyen a den Long-Distanz-Coursen ënnerscheet, heiansdo a senger Kategorie, heiansdo géint vill besser ausgestatt Konkurrenten. Dës Präsenz an der Competitioun huet e Bild vun zougänglecher Sportlechkeet geschaf, wat d'Marque vun den grousse Generalistehiersteller ënnerscheet.
1973 iwwerhëlt Renault d'Alpine-Struktur a mécht se zu enger vun de Sportabteilungen. D'Marque setzt sou hir Geschicht am Konzern fort, bis zu den Erfolleg vum A110 bei de Rallyen an de glorräichen Zäiten vun der franséischer Competitioun. Haut sinn d'Alpine ganz gesicht, an hiren Erbe nährt d'Interesse vu ville Sammler, souwuel fir d'Originalmodeller wéi och fir hir Reproduktiounen.
Den Numm Alpine ass kee Marketing-Choix. Hie erënnert un d'alpine Rallyen, déi Jean Rédélé am Steier vu senge selwer preparéierten Autoen gefuer ass. An enger Zäit, wou d'Competitioun de Hiersteller als Schaafenster gedéngt huet, war all Erfolleg op de schneebedeckte Pässen oder op de kroufegen Stroossen am Südoste vun Frankräich eng vill méi effizient Reklam wéi all Plakatkampagne.
Dës Verbindung tëscht Strooss, Competitioun a Technik passt zum Geescht vun der Zäit. D'1950er a 1960er Joer hunn eng Villzuel u handwierklechen Sportautoen gesinn, oft a klenge Serien vu Passionnéierten produzéiert, déi d'Coursen vu Le Mans oder déi grouss international Rallyen am Kapp haten. D'Alpine verkierpert de Moment, wou e Garagist aus der Provënz grouss Équipen erausfuerderen konnt, méi mat Ingenieursgeescht wéi mat Mëttelen.
D'Anekdoten, déi ëm dës Modeller kurséieren, schwätzen dacks vu Bastelen, vu Nuechten, an deenen eng Mechanik agestallt gouf, an vu laangen Reesen zu den Epreuven. Dës Mëschung aus Ustrengung a Passioun erkläert zum Deel d'Bindung vun de Liebhaber un d'Marque, déi weider Dreem weckt, wäit iwwer de Krees vun de Kenner eraus.
Fir e Sammler ass eng Alpine A108 Miniatur a Blo an der Vitrine och, d'Spuer vun där Zäit ze erhalen, wou de franséische Sportauto mat handwierklecher Kunst geschriwwen gouf, weit ewech vun den grousse industrielle Pläng.
An der Welt vun de Miniaturen am Mosstab 1/43 ass d'Alpine A108 Miniatur e Stéck mat Charakter. Den kompakten Gabarit an d'sober Finitioun maachen et eleicht, en auszestellen, sief et an enger thematescher Vitrine oder ënnert anere Modeller aus der selwechter Period. Et ergänzt natierlech d'Realisatiounen, déi de Alpine-Renault-Autoen gewidmet sinn, a passt gutt zu de Modeller vun der Marque Renault, aus där si staamt.
Fir dës Ensembel ze vervollstännegen, kënnen d'Liebhaber vun der Competitioun sech op Miniatur-Renn- a Competitiounsautoen oder op Sportcoupéen orientéieren, déi déiselwecht Geescht deelen. Liebhaber vun aussergewéinlechen Karosserien fannen och hiert Glécks bei de klassesche Modeller 1950-1979, mat deenen ee eng ganz Epoch nobauen kann.
Dës Miniatur richt sech an éischter Linn un d'Sammler vu franséische Modeller an d'Passionnéierte vun der Automobilgeschicht, awer och un d'Rallye-Fans, déi d'Bedeitung vun Alpine an den Annalen vun der Disziplin kennen. Si passt och fir déi, déi e Stéck am Standard-Mosstab sichen, fir eng kohärent Sammlung am Format 1/43 opzebauen. Eng schéi Geleeenheet, en Stéck vun der Geschicht vum franséische Sportauto a seng Welt ze bréngen.
alain desmouceaux
6 November 2026
D'Produkter entspriechen den Fotoen. Si sinn ganz gutt verpackt. D'Liwwerung gëtt vum Manager genee iwwerwaacht. Ech recommandéieren dës Site fir Zesummebrécher.
Sophie D.
6 November 2026
Kaféiert fir den 80. Gebuertsdag vu mengem Papa. Dës Miniatur entsprécht total menger Erwächtung. Päckel ganz gutt verpackt mat vill Sorgfalt. Frëndlech Austausche mat Bernard Miniatures. Ech recommandéieren dëse Site.
Jacques CERDA
5 November 2026
Qualité Miniaturen. Ganz gutt verpackt. Ganz séier an gutt verfolgte Liwwerung. Ganz einfach Kontakter. Ech sinn en treie Kunde vun der Site, déi ech dech ganz empfeelen.
De Moossstaf gëtt d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill entsprécht am Moossstaf 1/43 all Zentimeter vun der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass eng Ferrari-Miniatur am 1/18 ongeféier 25-30 cm laang, wärend se am 1/43 ronn 10 cm moosst.
Eis Miniature ginn haaptsächlech an de Moossstief 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf steet ëmmer an der Produitsfiche.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z. B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Jo, all Miniatur gëtt ëmmer an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Mir verpaken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Bubbelfolie, passend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass um Wee perfekt geséchert.
Artikelen op Lager ginn bannent 24-48 Stonne verschéckt. Rechent mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir Kontinentalfrankräich mat Colissimo oder 4-5 Deeg mat Mondial Relay.
Ech kann net genee wëssen, wéini ech neie Stock kréien, well d'Arrivagen nëmmen dëppeweis kommen. Zéckt net, mech ze kontaktéieren, da soen ech Iech Bescheed, soubal se disponibel ass