Fabrice D.
4 octobre 2026
Qualitéitsproduiten, déi hir Beschreiwung entspriechen. Schnell Verschécken a gutt geschützte.
Moossstaf 1/43
Dësen 1971er Renault Alpine A110 1600S Team Aseptogyl stellt ee vun den ikoneschsten Modeller am franséische Motorsport duer. Mat senger markanter rosa-rouder Lackéierung fängt dës Miniatur perfekt de kompetitive Geescht an d'ästhetesch Courage an, déi d'Rallyeautoen vun den 1970er Joren charakteriséiert hunn. Dës trei Reproduktioun ass e gewielte Stéck fir all Modellauto- Enthusiast mat enger Passioun fir d'Geschicht vum franséische Rallye.
Nieft senger einfacher dekorativer Funktioun verkierpert dës Miniatur e richtegt Sammlerstéck , dat Zeie vum gëllene Zäitalter vum Autosrallye ass. Si erlaabt Iech d'Ära nei ze erliewen, wou den Alpine A110 déi europäesch Spezialeten dominéiert huet an d'franséisch Fändel am Gesiicht vun der internationaler Konkurrenz héich gehuewen huet.
Den Alpine A110 1600S gouf 1963 ënner der Leedung vum Jean Rédélé, Grënner vun Alpine, gebuer. Dës 1600S Versioun, déi vun 1971 un entwéckelt gouf, stellt déi erfollegräichst Evolutioun vun der A110 Linn duer. Ausgestatt mam Renault 1600 cm³ Motor, deen ongeféier 140 PS entwéckelt, huet en eng bemierkenswäert Leeschtung fir déi Zäit gewisen, bei engem Gewiicht vun nëmmen 700 kg.
D'Team Aseptogyl war ee vun de bekanntste Privatteams vun den 1970er Joren, ënner der Leedung vum Renault-Importateur Henri Grandsire. Dës semi-offiziell Struktur huet et Alpine erlaabt, seng Autoen fir Kompetitioune weider z'entwéckelen, wärend se eng gewëssen Onofhängegkeet vu Renault behalen hunn. D'A110er an der Aseptogyl-Lackéierung hunn sech duerch hir kräfteg rosa a rout Lackéierung ënnerscheet, déi an der Rallyewelt ikonesch ginn ass.
Den kommerziellen Erfolleg vum A110 war direkt, mat méi wéi 7.000 produzéierten Eenheeten tëscht 1963 an 1977. Dësen Auto huet déi franséisch Approche zum Motorsport revolutionéiert a bewisen, datt eng kleng Struktur dank Innovatioun a Liichtegkeet mat de Risen vun der Industrie konkurréiere konnt.
1971 huet Alpine eng entscheedend Period an hirer Geschicht erlieft. Déi franséisch Mark, déi 1955 vum Jean Rédélé an enger Garage zu Dieppe gegrënnt gouf, hat sech als Spezialist fir liicht a performant Sportween etabléiert. Zu där Zäit huet Alpine seng Onofhängegkeet behalen a gläichzäiteg vun der technescher Ënnerstëtzung vu Renault fir seng Mechanik profitéiert.
D'Joer 1971 huet den Héichpunkt vun der Zesummenaarbecht tëscht Alpine an dem Aseptogyl-Team markéiert. Dës Period huet och mat de groussen internationale Succèse vun der Mark zesummegefall, virun allem bei der Rallye vu Monte-Carlo , wou d'A110er eng ganz Rëtsch Victoiren erzielt hunn. D'Philosophie vun Alpine baséiert op dem Prinzip, datt Liichtegkeet virun der rauer Kraaft steet, eng revolutionär Approche, déi den Design vu Sportwagen haut nach ëmmer beaflosst.
Dës Period representéiert d'Gëllent Zäitalter vun Alpine, ier se 1973 endlech duerch Renault iwwerholl gouf. Déi franséisch Mark huet bewisen, datt Innovatioun a Leidenschaft mat de beträchtleche Budgets vun etabléierte Produzenten mithalen konnten, an huet domat d'Grondlag fir hir Legend an der Welt vum Rallyesport geluecht.
Déi rosa-rout Lackéierung vum Aseptogyl -Team verstoppt eng iwwerraschend Geschicht, déi de kreative Geescht vun den 1970er Joren perfekt illustréiert. Den Henri Grandsire, Manager vum Team, hat ufanks eng blo-wäiss Lackéierung fir seng Alpine A110er geplangt. Wéi och ëmmer, e Problem mat der bloer Lackéierung a senger Karosseriewerkstatt huet hien gezwongen, seng Pläng an der leschter Minutt ze iwwerdenken.
D'Wiel vu Rosa huet sech als e Marketinggenie viru senger Zäit erwisen. An enger Automobilwelt, déi vun traditionelle Faarwen dominéiert gouf, huet sech dësen rosa Alpine direkt op Spezialeen erausgehuewen. Zuschauer hunn en einfach gesinn, a Pressefotografen hunn en fir seng spektakulär Opname bevorzugt. Dës aussergewéinlech Visibilitéit huet séier d'Opmierksamkeet vun de Medien an der Ëffentlechkeet op sech gezunn.
D'Anekdot erzielt, datt wärend der Rallye Monte-Carlo 1971 e britesche Journalist dësen A110 de Spëtznumm "d'Schnéirous" ginn huet, eng Referenz, déi duerch Europa gereest ass. Dësen populären Numm huet staark zur Bekanntheet vun der Aseptogyl-Equipe a mat där vun Alpine bäigedroen. Déi rosa Faarf, déi ufanks bestoe bliwwen ass, gouf domat zu engem vun den effektivsten Marketingelementer vun der franséischer Rallye.
Dës Geschicht symboliséiert perfekt déi heroesch Ära vum Rallyesport, wou Improvisatioun a Kreativitéit dacks fir limitéiert Budgets kompenséiert hunn. Si déngt och als Erënnerung drun, datt am Motorsport d'Bild genee sou wichteg ass wéi déi reng Leeschtung, eng Lektioun, déi modern Équipen gutt geléiert hunn.
Dësen Alpine A110 1600S Team Aseptogyl fënnt natierlech seng Plaz am Häerz vun enger Kollektioun, déi den Alpine Renault Miniaturautoen gewidmet ass. Hie harmonéiert perfekt mat den anere Versioune vum A110, virun allem de Rallyeversioune an den offiziellen Renault-Faarwen oder de Renn- a Kompetitiounsmodeller .
Sammler mat enger Passioun fir d' 1970er Joren wäerten dëst Stéck besonnesch schätzen, dat harmonesch mat aneren Ikonen aus där Zäit passt. Et ass déi perfekt Ergänzung zu enger Sammlung vu franséische Miniaturautoen , nieft Citroën DSs, Peugeot 504s an anere Simcas aus der selwechter Period.
Dës Miniatur riicht sech souwuel un erfuerene Sammler wéi och un Enthusiasten, déi d'Welt vun de Miniaturautoen am Moossstaf 1:43 entdecken. Si ass och en exzellenten Ufankspunkt fir jiddereen, deen d'Geschicht vum franséischen Autosrallye entdecken wëll, andeems se eng kondenséiert Versioun vun der Geschicht a Leidenschaft an engem zougänglechen an ästhetesche Format bitt.
Fabrice D.
4 octobre 2026
Qualitéitsproduiten, déi hir Beschreiwung entspriechen. Schnell Verschécken a gutt geschützte.
yves Buffet
4 octobre 2026
E gutt Erlebnis, perfekt Follow-up, Liwwerungsgeschwindigkeit an Berücksichtigung vum Kaf. Bravo, Bernard.
BOITEL
4 octobre 2026
Miniatur (schwéier ze fannen) voll konform zur Beschreiwung a vun hei emphatnesch Qualitéit. Perfekt Kommunikatioun. Fairen Präis. Verpackung an Versand spitzenmäßig. Ech recommandéieren Bernardminiatures nëmme.
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Renault KZ11 G7 rout a schwaarz vum 1933 - Taxi zu Paräis
25,00 €
Renault bleue pâle - Dinky-Toys (Editiounen Atlas) - N°518
25,00 €
Renault 8 gielgé - Dinky-Toys (Editiounen Atlas) - N°517
25,00 €
Renault 8S brong DAN-TOYS Referenz DAN-045 (Editiounen Atlas)
25,00 €
Renault 8S giel-d'orange? - DAN-TOYS Referenz DAN-044 (Editiounen Atlas)
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible