Georges BRUGAT
11 septembre 2026
variéiert Wahlen, raisonnabel Präisser, séier Liwerung, effektiv Verpackung, genee Beschreiwung a ganz gutt Kontakt mat dem courteiseg an reaktiounsfäheg Verkeefer.
Moossstaf 1/43
De grénge Renault Alpine A108 Sportcoupé vun 1959 stellt eng vun den éischte Kreatioune vun der legendärer Alpine-Mark duer a markéiert den Ufank vun engem franséische Sportabenteuer, dat d'franséisch Automobilwelt revolutionéiere sollt. Dës Miniatur am Moossstaf 1:43 fängt perfekt d'Essenz vun dësem klenge Sportcoupé an, deen d'Alpine-Philosophie scho verkënnegt huet: Liichtegkeet, Agilitéit a Leeschtung .
Dës trei Reproduktioun ass e Sammlerstéck par excellence a fält souwuel franséisch Autobegeeschterten ewéi och usprochsvoll Sammler un. Si ass Zeie vun enger Ära, an där franséisch Innovatioun mat de gréissten europäesche Marken konkurréiert huet, andeems se de Pionéiergeescht vum Jean Rédélé a seng Visioun vun engem zougängleche Sportauto verkierpert.
Den Alpine A108 ass 1959 am Atelier vum Jean Rédélé zu Dieppe entstanen, d'Resultat vun enger brennender Passioun fir Autoen a Rennsport. Dëse klenge Sportcoupé, deen op der mechanescher Basis vum Renault Dauphine entwéckelt gouf, huet eng nei Ära fir de franséische Motorsport ageleet. Mat senger Glasfaserkarosserie an engem Fiedergewiicht vu just 580 kg huet den A108 fir déi Zäit eng bemierkenswäert Leeschtung gewisen.
Dat originellt Gefier ënnerscheet sech duerch seng flësseg, aerodynamesch Linnen, déi entwéckelt goufen, fir d'Leeschtung souwuel op der Rennpist wéi och op der Strooss ze optimiséieren. Säi 845cc Renault-Motor mat 40 PS schéngt haut vläicht bescheiden, awer et huet dësem Alpine A108 erlaabt, 140 km/h z'erreechen, eng respektabel Geschwindegkeet fir e Gefier vun dëser Kategorie am Joer 1959. D'Gewiichtsverdeelung an déi aussergewéinlech Stroossehaltung hunn et scho zu engem Benchmark ënner den europäesche Sportween gemaach.
Den A108, deen tëscht 1959 an 1961 a just 251 Stéck produzéiert gouf, huet déi technesch an ästhetesch Grondlag geluecht, déi déi ganz Alpine-Gamme charakteriséiere sollten. Hie war e Virbild fir déi zukünfteg Alpine Renault Miniaturautoen , déi am franséische Motorsport Geschicht schreiwe sollten.
1959 huet Renault ënner der Leedung vum Pierre Dreyfus eng Period vun intensiver Moderniséierung erlieft. Déi national Firma, déi sech no dem Krich mam 4CV an duerno mam Dauphine als e grousse Produzent etabléiert hat, wollt säin Image diversifizéieren an nei Mäert erueweren. An dësem Kontext ass d'Partnerschaft mam Jean Rédélé, engem jonke Renault-Händler, deen sech fir d'Motorsport engagéiert huet, entstanen.
D'Zesummenaarbecht tëscht Renault an Alpine ass Deel vun enger méi breeder Strategie vun der diamantfërmeger Mark fir hiert sportlecht Image weiderzeentwéckelen. Wärend europäesch Hiersteller wéi Porsche a Ferrari d'Rennstrecke dominéieren, setzt Renault op franséisch Innovatioun an technescht Expertise fir eng glafwierdeg Alternativ ze schafen. Den A108 gëtt domat zum Laboratoire fir en neien Usaz: d'zouverlässeg an zougänglech Mechanik vu Renault ze benotzen fir héich performant Sportween ze kreéieren.
Dës Philosophie, déi deemools eenzegaarteg an der franséischer Automobilwelt war, huet et Alpine erméiglecht, sech séier e Ruff fir Exzellenz opzebauen. D'Mark huet eng handwierklech Approche zur Autofabrikatioun entwéckelt, wou Qualitéit iwwer Quantitéit prioritär war - eng Visioun, déi en dauerhaften Afloss op déi franséisch Industrie hätt an zukünfteg franséisch Sammlermodellautoen inspiréiere géif.
D'Geschicht vum Alpine A108 ass onzertrennlech vun enger Anekdot, déi de Pionéiergeescht vun der Mark perfekt illustréiert. Am Joer 1960, wärend der Rallye des Alpes françaises, dem legendären Event, deen der Mark hiren Numm ginn huet, huet en A108, dee vum Jean Rédélé selwer gefuer gouf, fir Sensatioun gesuergt, andeems en am Spëtzegrupp war, virun vill méi staarken an deieren Gefierer.
Dës iwwerzeegend Leeschtung ass kee Zoufall: si ass d'Resultat vun enger revolutionärer Approche zum Motorsport. Wou seng Konkurrenten sech op rau Kraaft konzentréieren, leet Alpine Prioritéit op Agilitéit, Zouverlässegkeet a perfekt Kenntnisser vum Terrain . De Jean Rédélé, en exzellente Chauffer an Expert op Biergstroossen, notzt d'Chassisqualitéite vu senger Kreatioun meeschterhaft aus.
Den Erfolleg vun dësem gréngen Alpine A108 an de franséischen Alpen huet e Wendepunkt an der Perceptioun vu franséische Sportween markéiert. Observateure hunn entdeckt, datt et méiglech war, mat de groussen europäesche Marken ze konkurréieren, ouni enorm Budgets ze hunn, awer andeems se technesch Intelligenz a Leidenschaft kultivéiert hunn. Dëse symbolesche Victoire huet d'Carrière vun Alpine wierklech lancéiert an eng ganz Generatioun vu franséische Produzenten inspiréiert.
Dës Anekdot kritt eng speziell Dimensioun, wa mir wëssen, datt dee selwechten A108, deen spéider blo nei lackéiert gouf, un ville anere Concoursen deelhuele géif an als Entwécklungsbasis fir den zukünftegen Alpine A110 dénge géif. Doduerch verkierpert hien perfekt de franséische Geescht vun der Automotivinnovatioun: mat manner besser maachen, Intelligenz iwwer Brute Force favoriséieren .
Dëse Renault Alpine A108 vun 1959 besetzt eng fundamental Plaz an der Welt vun de franséische Miniaturautoen. Hie representéiert net nëmmen den Ufank vun enger legendärer Mark, mä och den innovativen Geescht, deen déi franséisch Autoen vun den 1950er an 1960er Joren charakteriséiert huet. Fir Sammler stellt hien en zentralen Element duer, deen déi aner Modeller an der Gamme perfekt ergänzt, besonnesch d'Renault Miniaturautoen aus der selwechter Ära.
Dës Miniatur passt natierlech an e puer komplementär Kollektiounsthemen. Si fënnt hire Plaz nieft de Miniaturautoen aus den 1950er Joren , déi Zeie vun dësem entscheedende Joerzéngt vun den europäeschen Automobilsport sinn. Rennsportbegeeschterten wäerten se ouni Problemer mat de Miniatur-Rallyeautoen associéieren, déi un déi éischt glorräich Stonne vun Alpine am Concours erënneren.
Iwwer säi historesche Wäert eraus verführt dësen gréngen Alpine A108 mat senger Authentizitéit a Raritéit. Hie riicht sech un e Publikum vu Kenner, déi de Räichtum vun der franséischer Automobilgeschicht schätzen an d'Wichtegkeet vu Pionéiermodeller verstoen. Egal ob et sech ëm Sammler handelt, déi sech op Vintage-Miniaturautoen spezialiséiert hunn, oder ëm Enthusiasten, déi passionéiert vu Renn- a Wettkampfautoen sinn, dës Miniatur am Moossstaf 1:43 ass eng gutt Investitioun an d'Ierfschaft, e Zeie vun enger vergaangener Ära, wou franséisch Dreistheet mat europäescher Exzellenz konkurréiert huet.
Georges BRUGAT
11 septembre 2026
variéiert Wahlen, raisonnabel Präisser, séier Liwerung, effektiv Verpackung, genee Beschreiwung a ganz gutt Kontakt mat dem courteiseg an reaktiounsfäheg Verkeefer.
Jérome BLONDIAUX
10 septembre 2026
Impeccablen Pak an Modelleren an exzellenter Verfassung. Wärmstens ze empfehlen.
H D
7 septembre 2026
Liwwerung entsprécht der Commande, ganz professionell a gutt Clientë-Betreiung. Ech recommandéieren
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Renault Twingo gréng - Solido Referenz 1530
25,00 €
Renault 11 blo Taxi - JAMES BOND - DANGEREUSEMENT VOTRE (Eng Éischt ze killen)
25,00 €
Renault Twingo brong - Solido Referenz 1528 (franséisch Fabrikatioun)
25,00 €
Militäres Waggon RENAULT R 35 - Solido (franséisch Fabrikatioun) - keen Kartonbox
30,00 €
Militärauto RENAULT R 35 - Solido (franséisch Hierstellung) - Keen Këscht
30,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible