Miniatur Renault Dauphine hellgréng Nr. 9 am Maassstab 1/43, Éierbezeegung vum Tour de Corse 1956
Dës Miniatur Renault Dauphine bildt ee vun den ënnerscheedlechste Autoen vun de spéiden 1950er Joeren of: eng hellgréng Dauphine mat der Nummer 9, a Referenz op hire Sieg bei der éischter Editioun vum Tour de Corse 1956. Vum Norev erausginn, kënnt si a enger rechteckeger Box, déi d'Modell beliicht a erlaabt et a gudem Zoustand ze halen.
Fir e Sammler ass dëst Stéck e Zeienet vun enger Epoch, an där Autosport an den Alldagsauto zesummen existéiert hunn. Et spriecht sou Rallye-Fans wéi och déi un, déi franséisch Limousinne vun der Nofkrichszäit sichen, an et passt natierlech an eng Vitrine, déi dem franséischen Autosaarwe gewidmet ass.
Charakteristiken vun der Miniatur
- Modell: Renault Dauphine Nr. 9, Gewënner vum Tour de Corse 1956
- Marque: Norev
- Joer: 1956
- Maassstab: 1/43
- Faarf: hellgréng
- Schutzbox dobäi: Jo
D'Renault Dauphine, eng populär a sportlech Limousine
D'Renault Dauphine koum 1956 op de Maart, an enger Zäit, wou d'Marque mam Rautemuster d'4CV ersetze wollt, hir populär Limousine mat Heckmotor a klenger Hubraum. De Projet, dee bei der Régie Renault gefouert gouf, wollt e Auto bauen, dat méi geraumeg, méi komfortabel a méi modern wier wéi hiren Virgänger, a fäeg fir eng wuessend Clientèle ze begeeschteren. Hire Numm, aus enger franséischer Provënz iwwerholl, drécke dës Iddi aus, e Gefier ze bidden, dat mat engem Frankräich verbonne war, dat sech erhuewt a motoriséiert.
Technesch behält d'Dauphine d'Heckmotor-Gestaltung vun der 4CV, gewënnt awer u Raum duerch eng gréisser Karosserie a eng méi raffinéiert Federung. De Véier-Zylinder-Motor, ufanks ronn 845 cm³ a spéider op bal 950 cm³ eropgesat, bitt bescheidene, awer fir den Alldag duergaangen Leeschtungen. Dëse Kompromiss tëscht mechanescher Einfachheet a méi Komfort erkläert deelweis den Erfolleg vum Modell.
Kommerziell huet d'Dauphine fir hir Zäit eng aussergewéinlech Carrière gemaach. Iwwer e Joerzéngt produzéiert, iwwerschratt si zwou Millioune Exemplairen a gouf wäit exportéiert, besonnesch an d'USA, wou si ënnert de europäesche Import war, déi e Publikum fanne sollten. Si gouf och a Argentinien an a anere Länner gebaut, wat hir international Ausstrahlung beweist. Hir sportlech Imagë, verstäerkt duerch d'Ofgeleet Versiounen, huet d'Dauphine als Referenz vun hirer Zäit etabléiert.
Renault, eng Marque am Häerz vun der franséescher Autosgeschicht
Wéi d'Dauphine lancéiert gouf, ass Renault a enger Schlësselpériod gewiescht. Nom Krich duerch d'Befreiung verstaatlecht, huet d'Firma no dem Krich bal vu Null misse ufänken, huet d'Fabrike nei opgebaut a sech op eng massiv Nofro no erschwénglechen Gefierer agestallt. D'4CV, 1947 lancéiert, war de éischte grousse Succès vun dëser Renaissance a huet der Marque erlaabt, hir féierend Plaz um nationalen Maart zréckzeerreechen.
D'Dauphine ass an dës Kontinuitéit agebonnen. Si festigt d'Strategie vu Renault, zougänglech Modeller unzebidden an zur selwechter Zäit an de Rennsport ze investéieren, en Terrain, op deem d'Marque d'Zouverlässegkeet vun hire Produkter beweise wollt. D'Rallyen, wéi de Tour de Corse, goufen dunn wäertvoll Schaafenster fir d'Konstrukteuren, an d'Présenz vu Dauphinen am Rennen huet hirem Ufank beim breede Publikum gehollef.
D'Geschicht vu Renault geet op 1899 zréck, wéi de Louis Renault seng éischt Autoen zu Boulogne-Billancourt mat sengen Bridder Marcel a Fernand gebaut huet. D'Firma ass séier gewuess, huet béid Weltkricher iwwerstanen a gouf ee vun de Pfeiler vun der franséescher Industrie. De Rautemuster, zënter den éischte Joerzéngten do, bleift haut ee vun de bekanntsten Embleemer vum europäesche Autosbau, an d'Modeller vun den 1950er Joeren huelen an dësem kollektive Gedächtnis eng besonnesch Plaz an.
Anekdot: en Sieg, gebuer op de Stroossen vu Korsika
De Tour de Corse, 1956 gegrënnt, ass eng Etapp, déi fir hir kurvenräich Stroossen, enk Kéiren a spektakulär Héichenënnerscheeder bekannt ass. Schonn bei der éischter Editioun hu Bieder eng ufuerderend Fuerschtil misste fueren, an d'Robustheet vun de Gefierer a d'Talent vun den Pilote goufe gläich getest. Fir e Auto wéi d'Dauphine, deem hir éischt Bestëmmung familiär war, un der Spëtzt vun esou engem Rennen ze stoen, war eng besonnesch Erausfuerderung, an all Sieg gouf als Beweis vun der Qualitéit bei de Kéiser gesinn.
Dës Zäit war och déi, wou d'Rallye no an no als populär Disziplin sech duerchgesat huet. D'Zuschauer hunn sech laanscht d'Stroosse gedrängt, d'Zeitunge hunn d'Klassementer verfollegt, an d'Marken hunn an dëse Verstaltungen en direkte Wee gesinn, fir d'Autofueren ze erreechen. D'Nummer 9, déi op der Karosserie vun der Miniatur gemoolt ass, erënnert un dës bal handwierklech Dimensioun vum Motorsport vun deemools, wou d'Équipe dacks mat bescheidene Mëttelen an enger gudder Dose Improvisatioun geschafft hunn.
Iwwer de Rennsport hinaus huet d'Dauphine eng ganz Generatioun vu Chauffeuren op hire Alldagsfuert, Vakanzen an éischte Stroossenerfarungen begleet. Si huet d'Aspiratiounen vun enger Gesellschaft am Ëmbroch reflektéiert, wou d'Auto zu engem Symbol vun Fräiheet an zréckgewonnener Mobilitéit gouf. Genau dëse Lien tëscht dem Alldagsauto an der sportlecher Epopée mécht dëst Modell fir Sammler esou attraktiv.
Schlussendlech hunn d'Rennsport-preparéiert Dauphinen zu sportlechen Versiounen gefouert, déi wesentlech zum Renommee vun der Marque bäigedroen hunn. Si hunn gewisen, datt e populäre Auto mat e puer duerchduechten Ännerungen sech op de technesch uspruchsvollste Stroossen vun Europa mat der Konkurrenz messe kann.
Vervollstänneg Är Sammlung vu Renault Miniaturen
Bei de Miniaturen fënnt dës Renault Dauphine natierlech hir Plaz ënnert de Modeller, déi d'Geschicht vum franséische Autosbau erzielen. Am Maassstab 1/43, vun Sammler ganz geschätzt fir d'Gläichgewiicht tëscht Detailer a Gréisst, erlaabt et, eng kohärent Vitrine vu Gefierer aus der Period 1950-1960 opzebauen. Entdeckt eis ganz Auswiel u Renault Miniaturen, fir Är Auswiel ze vervollstänneg.
Dës Miniatur gewënnt och u Interessi, wann se mat anere Modeller aus där selwechter Epoch kombinéiert gëtt. Rennsport-Fans kënne se mat de Rallye-Miniaturen zesummestellen, a Liebhaber vu franséische Limousinne fannen an der Auswiel Limousinnen hiert Glécks. Fir eng méi historesch Approche bitt d'Sammlung Klassiker 1950-1979 vill Vergläichspunkten.
Dës Miniatur richt sech virun allem un Norev-Sammler, eng Marque, geschätzt fir d'Qualitéit vu hire Reproduktioune franséischer Autoen, awer och un Rallye- a Autosgeschichtsfans. Si passt och fir déi, déi engem Liebhaber vun alen Autoen e Themegeschenk maachen wëllen. Fir méi Referenzen kënnt Dir d'Rubrik franséisch Autoen entdecken oder d'Modeller al Autoen an d'Hersteller Norev duerchsichen.
