JEAN-PAUL
7 November 2026
Ech sinn zefridden an ech sinn en Propagandist vun ärem Site ginn
Skala: 1/43
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Dëst mini Renault Espace gréng repräsentéiert eng vun de revolucionärsten Gefierer an der franséischer Automobilgeschicht. Vorgestallt an sengem eleganten quadratesche Schutzkëscht, erfaasst dës fidèle Reproduktioun d'Essenz vun engem Modell, dat d'Konzept vun der familialer Transport an de 1980er Joren redefinéiert huet.
Ech echt Collectible fir Auto-Liebhaber, dës Miniatioun weist d'Audace vu Renault an d'Innovatioun vum Designer Matra, déi den éischte europäesche Monospace vun breet Verdeelung zur Welt brachten.
Am Juli 1984 lancéiert, den Renault Espace kënnt aus der Zesummenaarbecht tëscht Renault a Matra. Dëse revolutionary Gefier bringt d'Konzepter vum monospace familial op de europäesche Maart, a bitt eng aussergewéinlech Plaz an engem neien Format. Mat senger Plastik Karosserie an der metal Struktur, bitt d'Espace eng Modulitéit, déi jee gesin war.
Den Modell ënnerscheedst sech duerch seng siewen konfiguréierbar Plazen, breede Fënsteren a säin futuristesche Design vun Fergus Pollock. Ufanks mat 2.0 Liter Benzin Motoren equipéiert, och séier duerch Diesel Versionen ergänzt, entsprécht d'Espace den Erwaardungen vun enger familialer Clientel op der Sich no Plaz an Villäicht.
Sein commerciale Succès, och wa lues um Start, steet séier fest. D'Espace gëtt de Referenz vum Monospace Segment, an de Wee fir eng ganz Generatioun vun ähnlechen Gefierer bei europäeschen Constructeuren ze erëffnen an eng nei automobillesch Maart ze kreéieren.
Zur Zäit vun der Lancéierung vum Espace, Renault geet duerch eng wichteg Period an hirer Geschicht. Nom finanziellen Ënnerbriechungs an den 1980er Joren, setzt d'Mark mat der Rëpp op Innovatioun fir hir Positioun um europäesche Maart z'réckezekréien. D'Espace ass eng integréiert Komponent vun dëser erfëllter Differenzéierung Strategie.
Däers Zäit markéiert och den Héicht vum Zesummenaarbecht mat Matra, engem wichtege techneschen Partner, dee seng Expertise iwwert Kompositmaterialien an Aerospace bréngt. Renault, mat sengem Vergaangenheet als Pionéier an Innovateur, ass bereet e total neit Konzept anzebréngen, dat d'festgelegten Konventionalitéiten vum familial Transport a Strofen wäert ëmkräizen.
Die Entscheedung fir den Espace ze kommerzialiséieren weist d'éischt vun der futuristescher Visioun vum Renault, déi déi sozial Evolutionen an d'neien Besoinen vun europäeschen Famillen virschreift. Dëst frech soll duerch d'Dauerhafter Erfolg vum Espace Sortiment belount ginn, dat gouf symbolesch fir franséisch Innovatioun am automobilistëchen Beräich.
Geschicht vum Espace ugeet paradoxan mat enger kategoresch Oflehnung. An 1978, Chrysler Europa, deemools Besëtz vun Simca a Talbot, refuséiert den P23-Projet vum Matra, deemals deem d'Herd vun dësem Monospace als ze revolucionär a kommerziell risqué. De Projet schéngt da condamnéiert.
Philippe Guédon, Direkter vun Matra Automobile, refuséiert opzeginn. Hien stellt de Projet verschiddenen europäesche Manufacturer viraus, déi nacheméngend d'Auswiel refuséieren. Renault wäert déi eenzeg sinn, déi an dëser Visioun gleewen. Bernard Hanon, deemools Chef vu Renault, begeistert duerch d'Originalitéit vum Konzept, ginn him d'Gréng Luucht 1982.
De Schrëtt vum Geschicht wëll, datt Chrysler, déi den initialen Projet refuséiert hat, méi spéit an den USA seng eegen Monospace lancéiert. Dës Gefierer erfëllen eng phänomenal Erfolleg iwwer d'Ozean, a validéiert nach Zäit d’Géigewäert vum Matra-Visioun. D’europäesch Espace huet d'Inspiratioun fir eng ganz Generatioun vun „Minivans“ amerikanesch gi ginn.
D'Anectote illustréiert perfekt wéi d'most markant Innovatiounen oft vun der Léift vun deenen, déi de Konventiounen kënne verstohlen, gebuer ginn. Espace ass den Symbol vun dëser franséischer Kapazitéit fir ze innovéieren an der Automobilindustrie.
Dëse Renault Espace Miniatur gëtt natierlech an der Mënsch appropriéiert fir eng Sammlung dedizéiert un franséisch Miniister Auto. Et ass perfekt integréiert mat anere Renault Miniaturen déi d'Evolutiounstechnologie vun der Mark schaff.
Sammler, déi fir Auto vun de 1980er Joren interesséiert sinn, wäert dëst eng fidèlement Reproduction vun engem Modell, dat seng Zäit markéiert, appréciéieren. Et d'kommunikatioun harmonieux mat aner franséischer Innovatiounen aus dëser revolutiv Dekade mat, déi e wäertvollen Beweis vun franséischer Automobil Ingenieur.
Dëst Miniatur Renault Espace ass souwuel fir erfuercht Sammler wéi och fir Amateuren, déi d'Univers vun Miniaturen am 1/43 entdecken. Et ass e perfekt Startpunkt fir d'Wichtegkeet vun modern Gefier an der Evolutioun vun der europäischer familiairer Automobil ze verstoen.
JEAN-PAUL
7 November 2026
Ech sinn zefridden an ech sinn en Propagandist vun ärem Site ginn
Jérome BLONDIAUX
7 November 2026
Immer makeloss a gepflegt Päckchen, grouss Wiele vun Modeller mat engem gudden Preis-Leistungs-Verhältnis, ouni Zéckt ze recommandéieren
alain desmouceaux
6 November 2026
D'Produkter entspriechen den Fotoen. Si sinn ganz gutt verpackt. D'Liwwerung gëtt vum Manager genee iwwerwaacht. Ech recommandéieren dës Site fir Zesummebrécher.
Stéck fort
Et war dat lescht Stéck, an et ass net méi op Lager. Vläicht kënnt et enges Daags erëm, versprieche kann ech et net. An der Zwëschenzäit hei dat, wat am nootsten drun ass an haut disponibel ass.
Renault 1000 Kg rosa a beige mat ROYAL MINT Reklam (Kaugummi)
30,00 €
Renault 5 Turbo wäiss mat blo a rout Nummer 1 - Rallye des 1000 Pistes 1982 (Blister)
30,00 €
Renault 3 grau vun 1962
25,00 €
Renault 4 GTL Bye Bye wäiss vun 1992
30,00 €
Renault 4F4 Lieferwon Van wäiss, giel a schwaarz vun 1963 RENAULT SERVICE - VITESSE (Këscht mat quadratescher Box)
30,00 €
De Moossstaf gëtt d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill entsprécht am Moossstaf 1/43 all Zentimeter vun der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass eng Ferrari-Miniatur am 1/18 ongeféier 25-30 cm laang, wärend se am 1/43 ronn 10 cm moosst.
Eis Miniature ginn haaptsächlech an de Moossstief 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf steet ëmmer an der Produitsfiche.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z. B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Jo, all Miniatur gëtt ëmmer an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Mir verpaken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Bubbelfolie, passend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass um Wee perfekt geséchert.
Artikelen op Lager ginn bannent 24-48 Stonne verschéckt. Rechent mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir Kontinentalfrankräich mat Colissimo oder 4-5 Deeg mat Mondial Relay.
Ech kann net genee wëssen, wéini ech neie Stock kréien, well d'Arrivagen nëmmen dëppeweis kommen. Zéckt net, mech ze kontaktéieren, da soen ech Iech Bescheed, soubal se disponibel ass