Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même marque : Renault
Modellauto Renault Mégane coupé gris a Renault Mégane cabriolet bordeaux - NOREV
Echelle: 1/43ème
Coffret avec 2 voitures
ATTENTION: le capot du coffre de la Mégane Cabriolet ne reste pas en place ET il manque une partie du pare-choc arrière (tj sur cette même voiture: voir photos
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Dëse Norev Set vereenegt zwee ikonesch Versiounen vum Renault Mégane aus den 2000er Joren: de coupé an elegante gëeleg faarf gris a den cabriolet an engem verlockende bordeaux Faarf. Déi Miniatures am 1/43 stechen d’Essenz vun dëser Generatioun, déi e Stilumbruch fir Renault representéiert, an der de Sammlung d’wäertvollsten repäsentéiert fir dës Flagge Modeller vum franséischen Hiersteller.
Ech authentic Sammlung Stécker, dës miniatures Renault Mégane getuede vum Know-how vun Norev an der Reproduktioun vun franséischen Automobilen a stellen eng wäertvoll Zousatz fir all Automobil Liebhaber dar.
Charakteristiken vum Modell
- Modell: Renault Mégane coupé a cabriolet
- Mark: Renault
- Jor: 2000er Joren
- Skala: 1/43
- Faarwen: Gris (coupé) a bordeaux (cabriolet)
- Hiersteller: Norev
- Schutzkëscht inklusiv: Jo
De richtege Modell: eng stylistesch Revolution
Am 2002 gestart, huet d'Renault Mégane II eng staark Trennung mat traditionell ästheteschen Coden gemaach. Gebaut ënner der Leedung vum Patrick Le Quément, den Design Directeur vu Renault, huet dës Generatioun eng revolutiounär stilistesch Sprooch mat sengem charakteristesche panoramesche Réck a senge nei ugegraff Linnen ugeholl.
De coupé, deen 2003 enthüllt gouf, huet sech duerch seng athletesch Silhouette an dynamesche Profil differenziéiert, während den cabriolet, déi nächst Joer koum, eng ausgekläerte Elektrikdach ugebood huet. Béid Variant hunn eng modern Architekt a variéiert Motoriséierungen, vum 1.4 16V bis zum mächtege 2.0 Turbo vun der RS Versioun, an esou eng breet Palette un Ängeschäfte fir all Bedierfnesser ze bidden.
De kommerziellen Succès war direkt: de Mégane II ass schnell ee vun den meeschte verkaaften kompakt Autoen an Europa ginn, an d’waaren d’waardschaf vun Renault fir Design an d’Fäegkeet vum Hiersteller fir innovativ ze sinn an engem héich konkurréierende Segment bestëmmt.
Renault an den 2000er Joren: d’Éra vum Design
An den 2000er Joren huet der Renault eng Zeit vu kreative Renaissance ënner de Kreeds von Carlos Ghosn an dem Design Team ënnert der Leedung vu Patrick Le Quément. D'Mark mat dem Diamant huet versicht, sech duerch ästhetesch Courage erauszestellen, a gouf d'äussert seng méi bescheiden Linnen an d’fréier Generatiounen fir virtuell eenzege stilistesch Kréck.
Disse Philosophie vum „Design fir d’Liewen” huet sech am Gefillsen an am Charakter ausgedréckt: nom Avantime an der Vel Satis, de Mégane II huet dës Approche weider geklott an d’stilt Innovatioun am Segment vun den Hatchbacks démocratiséiert. Renault huet um Emotioun an der visuellers Differenzéierung géif d’Kunden opgeluescht, déi no Originalitéit sichen.
Disse Strategie war eng Stëmmung an der Frëschutäi vun der Mark, gegrënnt 1898 vun den Renault Brider, déi ëmmer d'Pionéier Geescht an der Autowelt gesicht hat. Vun den éischten Autoen vum Louis Renault, bis technesch Innovatioune vun de Renault Miniaturen haut, huet de Produzent ni opgehalen d’Grenzen ze verschéieren.
Eng markant Anekdote: d’Wettbewerbs ënnerschreift
Die Geschicht vun der Mégane II ass eng opruffend Anekdote mat Zäitleit vun der Mégane II. Engagement an der éischten intern Präsentatiounen, den panoramic Réck huet vill Widerstand un, d’Ingenieuren waren der suergfälteg fir technesch Uusprochen, d’Händler waren besuergt iwwer d'Reaktioun vun der Pub, mee Patrick Le Quément an säin Team si bleiwe bei hirem Ustrad.
Dës revolutionär Réckfenster huet eng Necesitéit fir nei Technologien erfuerderlech gemaach: speziellt entsuergend Glas, komplizéiert Dichtungen, en ausgerechent Entwässerungssystem. Renault huet Millionnen Euro a dieser Innovatioun investéiert, och wann et Bedenken an der Intrapun hatte. D'Wettbewerb war riskant an engem Maart, wou normalerweis Vorsicht herrscht.
Doch dës radikal Wette gëtt séier eng visuell Markenzeeche fir de Mégane II. Dëst Réckfenster, genannt
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen