Renault Turbo RE20/23 jaune et blanche numéro 16 de 1980 (Formule 1) Bernard Miniatures

Renault Turbo RE20/23 giel-wäiss Nummer 16 vun 1980 (Formel 1)

20,00 €
Passer aux informations sur le produit
Renault Turbo RE20/23 jaune et blanche numéro 16 de 1980 (Formule 1) Bernard Miniatures

Voiture miniature Renault Turbo RE20/23 giel-wäiss Nummer 16 vun 1980 (Formel 1)

20,00 €
Livraisonofferte dès 45 € en point relais

Moossstaf 1/43

Moyens de paiement
  • American Express
  • Apple Pay
  • Bancontact
  • Cartes Bancaires
  • EPS
  • iDEAL Wero
  • Klarna
  • Mastercard
  • MobilePay
  • PayPal
  • Shop Pay
  • Visa

Description

Aféierung

De giel-wäisse Renault Turbo RE20/23 Nummer 16 vun 1980 stellt e wichtege Wendepunkt an der Geschicht vun der Formel 1 duer. Dëse Modell am Moossstaf 1:43 fängt perfekt déi revolutionär Essenz vun dësem franséischen Eenzelsëtzer an, deen d'Reegele vum Motorsport op d'Kopp gehäit huet. Mat senger ikonescher Renault Sport-Lackéierung a sengem innovativen Turbomotor wäert dës trei Reproduktioun souwuel Formel 1- Enthusiaster wéi och Sammler vun aussergewéinleche franséische Moossmodeller uspriechen.

Technesch Charakteristiken

  • Skala: 1/43
  • Lackéierung: Giel-wäiss Renault Sport
  • Course Nummer: 16
  • Joer: 1980
  • Trei Reproduktioun vum Chassis an der Aerodynamik
  • Authentesch Detailer vum Turbomotor
  • Sorgfälteg Veraarbechtung mat Respekt fir d'Periodspezifikatiounen

Geschicht vum Modell

Den RE20/23 huet Renault säin dramateschen Antrëtt an d'Turbo-Ära vun der Formel 1 markéiert. Entwéckelt vum Team ënnert der Leedung vum Gérard Larrousse, huet dëse franséischen Eenzelsëtzer déi britesch Risen mat sengem Turbo-geluedenen 1,5-Liter V6-Motor erausgefuerdert, eng Technologie déi am Verglach mat traditionellen atmosphäresche Motoren revolutionär war. De Chassis, entworf vum Maurice Philippe, huet d'aerodynamesch Effizienz mat senge schlanke Linnen, déi typesch fir d'1980er Joren sinn, virrang ginn.

D'Saison 1980 war e wichtegt Joer, well Renault seng Turbotechnologie verbessert huet. Trotz widderhuelende Problemer mat der Zouverlässegkeet huet den RE20/23 en aussergewéinlecht Potenzial bewisen, wat déi zukünfteg franséisch Dominanz virausgesot huet. Dës Léierperiod huet d'technesch Identitéit vu Renault Sport geschmied an d'Grondlag fir zukünfteg Grand Prix-Erfolleger geluecht.

Anekdot

Eng onvergiesslech Anekdot aus dem RE20/23 bezitt sech op de franséische Grand Prix 1980 zu Paul Ricard. De Jean-Pierre Jabouille, dee mam Auto Nummer 16 gefuer ass, huet d'Course brillant viru sengem Heemechtspublikum ugefouert. Leider, e puer Ronnen virum Zil, huet en Turbo-Ausfall hien gezwongen, ënner dem enttäuschte Buhruff vun de franséischen Zuschauer opzeginn. Dëse Mëssgeschick illustréiert perfekt de Renault-Paradox vun där Zäit: eng beandrockend Spëtzgeschwindegkeet, awer ëmmer nach feelend Zouverlässegkeet.

D'Mechaniker vun där Zäit hunn dës Eenzelpersounen léif als "giel Téikännchen" bezeechent, wéinst hirer markanter Faarf an den Dampwolleken, déi heiansdo aus dem Killsystem vum Turbo entkomm sinn. Dës technesch Besonderheet, déi wäit ewech vun Anekdot ass, beweist déi bedeitend technologesch Erausfuerderungen, déi et mat der Beherrschung vun der Turboladung am Autosport ze dinn huet.

Kollektioun

Dëse Renault RE20/23 passt perfekt an eng Kollektioun, déi den Automobilindustrie vun den 1980er Joren oder de Pionéier vum Turbo an der Formel 1 gewidmet ass. E passt harmonesch niewent anere Single-Sëtzer vun där Ära, wéi dem Ferrari 126C oder dem Brabham BMW, a schaaft e kohärent Ensembel, dat dëst Jorzéngt vum technologesche Wandel illustréiert. Fir Fans vum franséische Motorsport ass et en essentiellen Zeie vun der Dreistheet an der Innovatioun vun eise nationale Produzenten am Gesiicht vun der internationaler Konkurrenz.

Avis clients

Lire les 473 avis

Fabrice D.

4 octobre 2026

Qualitéitsproduiten, déi hir Beschreiwung entspriechen. Schnell Verschécken a gutt geschützte.

yves Buffet

4 octobre 2026

E gutt Erlebnis, perfekt Follow-up, Liwwerungsgeschwindigkeit an Berücksichtigung vum Kaf. Bravo, Bernard.

BOITEL

4 octobre 2026

Miniatur (schwéier ze fannen) voll konform zur Beschreiwung a vun hei emphatnesch Qualitéit. Perfekt Kommunikatioun. Fairen Präis. Verpackung an Versand spitzenmäßig. Ech recommandéieren Bernardminiatures nëmme.

Foire aux questions

Comment comprendre les échelles des miniatures ?

L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.

Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.

Quelles échelles sont disponibles ?

Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.

Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).

La miniature est-elle livrée avec une protection ?

Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.

Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?

Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.

Quel est le délai de livraison ?

Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.

La miniature n'est plus en stock, quand l'aurez-vous ?

Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible

Miniatures similaires