Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même métier : commercial
Même marque : Renault
Modellauto Renault Typ AG-1 Taxi de la Marne vun 1910
Moossstaf: 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Renault Typ AG-1 Taxi de la Marne vun 1910 - Sammlerminiatur
Dës Miniatur vum Renault Typ AG-1 Taxi de la Marne vun 1910 stellt ee vun de kultigste Gefierer an der franséischer Automobilgeschicht duer. Als trei Reproduktioun am Moossstaf 1:43 fängt dëst Sammlerstéck perfekt d'Essenz vun enger Ära an, an där den neien Auto eng entscheedend Roll an der franséischer Geschicht gespillt huet.
E richtegt Sammlerstéck fir Auto- a Geschichtsbegeeschtert, dës Miniatur ass Zeie vun engem entscheedende Moment, wou den Paräisser Taxi zu engem Symbol vu Widderstand an Erfindungsräichtem am Gesiicht vun der Widregkeet gouf. Si fënnt natierlech hire Plaz an all Kollektioun, déi Miniaturautoen aus den 1910er Joren gewidmet ass.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Renault Typ AG-1 Taxi de la Marne
- Mark: Renault
- Joer: 1910
- Skala: 1/43
- Faarf: Rout a schwaarz, typesch fir Paräisser Taxien
- Schutzhülle abegraff: Jo
Dat richtegt Modell: en revolutionären Taxi
De Renault Typ AG-1 gouf 1905 lancéiert a gouf séier vun de Paräisser Taxifirmen adoptéiert. Dëst revolutionärt Auto fir déi Zäit hat e 1,2-Liter 4-Zylindermotor mat 8 PS, genuch fir véier Passagéier bequem duerch d'Stroosse vun der Haaptstad ze transportéieren. Seng zougemaach Karosserie huet Schutz virun den Elementer gebueden, eng bemierkenswäert Innovatioun zu enger Zäit, wou déi meescht Autoen nach oppe waren.
Déi zouverlässeg an robust Form vum Typ AG-1 huet en séier zur bevorzugter Wiel vun de Paräisser Taxifahrer gemaach. Säin einfachen Design huet en einfach ze pflegen gemaach, während seng Manövrierbarkeet et einfach gemaach huet, sech duerch déi schmuel Stroosse vu Paräis ze bewegen. Hie war en direkten kommerziellen Erfolleg, mat e puer dausend produzéierten Exemplairen tëscht 1905 an 1914.
Dëst Modell huet e entscheedende Schrëtt an der Demokratiséierung vum Automobil markéiert, andeems et de Paräisser städteschen Transport transforméiert huet an Renault als Referenzhersteller fir Utility Vehicles etabléiert huet.
Renault: Pionéier vun der franséischer Automobilindustrie
Bis 1910 war Renault schonn eng fest etabléiert Firma an der franséischer Automobilindustrie. Gegrënnt am Joer 1898 vun de Bridder Louis, Marcel a Fernand Renault, huet sech déi rautefërmeg Mark dank hiren techneschen Innovatiounen séier etabléiert. De Louis Renault, e richtege mechanesche Genie, hat d'Industrie mat sengem Direktantriebsgetriebe a sengem Waasserzirkulatiounskühlsystem revolutionéiert.
Zu Ufank vum Éischte Weltkrich huet Renault schonn e puer Dausend Aarbechter a senge Fabriken zu Boulogne-Billancourt beschäftegt. D'Firma hat hir Produktioun erfollegräich diversifizéiert, vu Rennween iwwer Utility Vehicles, Schwéierlastween a souguer Fligermotoren. Dës Diversifikatiounsstrategie huet et Renault erméiglecht, de Bedierfnesser vun enger Gesellschaft ze erfëllen, déi sech séier technologesch Verännerungen duerchgemaach huet.
Den Typ AG-1 huet d'Philosophie vu Renault vun där Zäit perfekt illustréiert: zouverlässeg, robust Gefierer ze kreéieren, déi un déi tatsächlech Bedierfnesser vun de Benotzer ugepasst sinn, egal ob Privatpersounen oder Professioneller.
Taxis de la Marne: wann den Auto an d'Geschicht erakënnt
D'Geschicht vun den Taxis de la Marne bleift eng vun den aussergewéinlechste Säiten an der franséischer Automobilgeschicht. Am September 1914, wéi däitsch Truppen Paräis bedroht hunn, hat de Generol Gallieni eng revolutionär Iddi: Paräisser Taxien ze benotzen, fir Verstäerkungen séier op d'Marne-Front ze transportéieren. Dës kühn Entscheedung géif zivil Gefierer an Instrumenter vum Victoire verwandelen.
An der Nuecht vum 6. op de 7. September 1914 goufen iwwer 600 Renault-Taxien vum Typ AG-1, déi un hirer rout-schwaarzer Lackéierung erkennbar waren, rekviréiert. Jiddwer Gefier hat fënnef Zaldoten transportéiert, oder am Ganzen ongeféier 3.000 Mann. Dës ongehéiert logistesch Operatioun huet et erméiglecht, déi 7. Infanteriedivisioun séier op de Schluechtfeld ze transportéieren, wat zum franséische Victoire an der Éischter Schluecht vun der Marne bäigedroen huet.
Dës episch Rees huet d'Bild vum Paräisser Taxi fir ëmmer transforméiert, deen zu engem Symbol vun der franséischer Erfindungsräicherheet a ziviler Mobiliséierung am Gesiicht vun der Widregkeet gouf. D'Taxis de la Marne goufen legendär a goufen duerch vill Zeienaussoen, literaresch Wierker a kënschtleresch Wierker verewigt. Si verkierperen perfekt de franséische Geescht: dat Alldeeglecht duerch Dreistheet an Innovatioun an dat Aussergewéinlecht ze transforméieren.
Dës aussergewéinlech Säit an der Geschicht huet zum Ausdrock "faire appel aux taxis de la Marne" gefouert, e Synonym fir eng allgemeng Mobiliséierung am Gesiicht vun enger kritescher Situatioun. Si weist och déi wuessend Roll vum Automobil an der franséischer Gesellschaft um Ufank vum 20. Joerhonnert.
Komplettéiert Är Sammlung vun historesche Miniaturen
Dës Miniatur Renault Typ AG-1 Taxi de la Marne besetzt eng privilegéiert Plaz an der Welt vun de Sammlerautoen. Si passt perfekt an eng Kollektioun, déi franséisch Miniaturautoen oder Oldtimer gewidmet ass. Seng eenzegaarteg historesch Dimensioun mécht se och zu enger exzellenter Ergänzung zu thematesche Kollektiounen iwwer den Éischte Weltkrich.
Sammler wäerten seng Komplementaritéit mat anere Renault-Modeller aus der selwechter Period besonnesch schätzen, virun allem déi aner Renault-Miniaturen , déi d'Evolutioun vun der Mark illustréieren. Et harmonéiert och perfekt mat de Miniaturen aus den 1920er Joren a léisst d'Evolutioun vum franséischen Automobil an der Zwëschekrichszäit verfollegen.
Dëst Stéck riicht sech un Autobegeeschtert, Militärgeschichtsfrënn a Sammler, déi gären e bedeitende Miniaturbesëtz hunn. Et ass en exzellenten Ausgangspunkt fir eng thematesch Sammlung iwwer Militärgefierer oder Vintagetransporter, déi vun der mënschlecher Erfindungsräichheet am Gesiicht vun historeschen Erausfuerderungen bezeien.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen