Voitures Miniatures Années 1910 - Collection Vintage en Stock

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Illustration Voitures Rétros Vintage France
Le secret du "gentleman driver" des années 1910

Plongez dans l'histoire automobile avec une anecdote captivante de cette époque pionnière qui a façonné l'industrie automobile moderne.

Le Saviez-vous ? Anecdotes et Curiosités sur nos Miniatures

Quelle était la vitesse maximale des premières voitures Ford Model T de 1910 ?

La Ford Model T de 1910 pouvait atteindre une vitesse maximale de 68 km/h. Cette vitesse était considérée comme impressionnante pour l'époque, où les routes étaient encore majoritairement en terre battue.

Pourquoi les voitures des années 1910 avaient-elles des phares à acétylène ?

Les phares à acétylène étaient utilisés car l'électricité embarquée n'était pas encore généralisée. Ces phares fonctionnaient grâce à la combustion de l'acétylène avec l'oxygène, produisant une flamme très lumineuse. Le conducteur devait les allumer manuellement avant chaque trajet nocturne.

Combien coûtait une Rolls-Royce Silver Ghost en 1910 par rapport au salaire moyen ?

Une Rolls-Royce Silver Ghost coûtait environ 1 000 livres sterling en 1910, soit l'équivalent de 15 à 20 ans de salaire d'un ouvrier moyen. C'était véritablement un symbole de luxe extrême, accessible uniquement à l'aristocratie et aux industriels les plus fortunés.

Quelle innovation révolutionnaire Cadillac a-t-elle introduite en 1912 qui équipe encore nos voitures aujourd'hui ?

Cadillac a été la première marque à introduire le démarreur électrique en 1912, remplaçant la dangereuse manivelle. Cette invention de Charles Kettering a révolutionné l'automobile en rendant la conduite accessible aux femmes et aux personnes âgées, qui ne pouvaient pas actionner la lourde manivelle.

Pourquoi les voitures de 1910 avaient-elles des roues de secours montées à l'extérieur ?

Les roues de secours étaient montées à l'extérieur car les crevaisons étaient très fréquentes sur les routes non goudronnées. Les pneumatiques de l'époque étaient fragiles et peu fiables. Avoir plusieurs roues de secours facilement accessibles était une nécessité absolue pour tout voyage de plus de quelques kilomètres.