Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : rallye
Même origine : autres marques étrangères
Modellauto Saab 96V4 (Schwedesch Rallye 1972)
Moossstaf 1/43
S. Blomqvist - A. Hertz
Karton an enger ausgestanzter Blisterverpackung
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Saab 96V4 Rallye Schweden 1972 - Eng nordesch Legend a Miniatur
Dës Saab 96V4 Miniatur reproduzéiert trei den Rallyeauto, deen den nordesche Motorsport wärend der Rallye Schweden 1972 Geschicht geschriwwen huet. Gefuer vum Duo S. Blomqvist - A. Hertz verkierpert dës Kompetitiounsversioun de Kampfgeescht an déi schwedesch Erfindungsräichheet am Gesiicht vun extremen Wanterbedingungen. Dës Reproduktioun am Moossstaf 1:43 ass e richtegt Zeie vum gëllene Zäitalter vum europäesche Rallye.
Dës Miniatur, déi sech u Sammler mat enger Passioun fir Autoen a Motorsport riicht, fängt präzis déi technesch an ästhetesch Detailer an, déi de Saab 96V4 op de schneebedeckte Stroosse vu Skandinavien berühmt gemaach hunn.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Saab 96V4
- Mark: Saab
- Joer: 1972
- Skala: 1/43
- Versioun: Rallye Schweden
- Equipe: S. Blomqvist - A. Hertz
- Schutzhülle abegraff: Jo
Dat richtegt Modell: eng grouss technesch Entwécklung
De Saab 96V4 stellt e wichtege Schrëtt an der Evolutioun vun der Saab-Gamme duer, andeems en de Ford V4-Motor agefouert huet, deen den legendäre Zweitaktmotor ersat huet. Dës Versioun, déi 1967 lancéiert gouf, huet vun engem méi modernen an zouverléissege Undriff profitéiert, deen besonnesch fir d'Ufuerderunge vum Rallyesport geegent war. De 1,5-Liter V4-Motor huet ongeféier 65 PS entwéckelt, wat e perfekte Gläichgewiicht tëscht Kraaft an Ausdauer bitt.
Dës technesch Transformatioun goung mat subtile awer effektive aerodynamesche Modifikatiounen, besonnesch um Grill an de Radkästen. Den 96V4 huet trotzdem déi allgemeng Architektur bäibehalen, déi seng Virgänger erfollegräich gemaach hat: Virradantrieb, eng rationaliséiert Karosserie an e niddrege Schwéierpunkt. Dës Charakteristike hunn hien zu enger formidabeler Waff op de glaten a wénkelege Stroosse vun den nordesche Rallye gemaach.
De kommerziellen Erfolleg war direkt do, an de V4 gouf séier zum Referenzmodell fir zougänglech Rallyeautoen. Seng legendär Robustheet a seng einfach Handhabung ënner schwierege Konditioune hunn en zur bevorzugter Wiel fir Privatfuerer a fir offiziell Équipen gemaach.
Saab: Innovatioun am Déngscht vun der Leeschtung
Ufanks vun den 1970er Joren war Saab scho bekannt fir säin innovativen Usaz zu den Autoen. Déi schweedesch Mark, déi 1945 vum Fligerhersteller Svenska Aeroplan Aktiebolaget gegrënnt gouf, hat hir aeronautesch Expertise an d'Automobilindustrie iwwerdroen a Gefierer mat eenzegaartegen technesche Léisunge geschaf. D'Aféierung vum Virradantrieb, deemools ongewéinlech, war en Zeie vun dëser zukunftsorientéierter Philosophie.
1972 huet Saab eng Period vun technescher a kommerzieller Konsolidéierung erlieft. Déi graduell Verzicht op den Zweitaktmotor zugonschte vum Ford V4 huet eng nei Ära fir d'Mark markéiert. Dës Zesummenaarbecht mat Ford huet et Saab erméiglecht, e méi konventionelle Motor unzebidden, wärend seng nordesch Charakteristiken bäibehale goufen: Robustheet, Zouverlässegkeet an aussergewéinlecht Handling op glatte Flächen.
D'Bedeelegung vu Saab am Concours, virun allem am Rallye, huet als Testplatz fir Innovatiounen gedéngt, déi fir Serienmodeller geduecht waren. Sportlech Erfolleger, virun allem a skandinavesche Rallyen, hunn d'Image vun der Mark als Spezialist fir extrem Wanterbedingungen gestäerkt.
D'Anekdot vun der schweedescher Rallye vun 1972
D' Rallye vu Schweden 1972 ass nach ëmmer an der Erënnerung vun enger vun den haardsten Editiounen an der Geschicht vun dësem legendären Event agebrannt. An deem Joer waren d'Wiederkonditiounen besonnesch haart, mat Temperaturen déi -25°C erreecht hunn a stännegem Schnéi. Déi meescht vun den europäesche Konkurrenten, déi u Rallyen op Asphalt oder Kies gewinnt waren, ware ganz entsetzt, wéi se d'Realitéit vun der skandinavescher Wanterrallye entdeckt hunn.
Den S. Blomqvist an den A. Hertz, déi dëse Saab 96V4 gefuer sinn, hunn de nordesche Geescht am Gesiicht vun der Widregkeet perfekt verkierpert. De Blomqvist, en erfuerene lokale Chauffer, kannte all Kéier an all Héicht vun de schwedesche Spezialetappe. Säin Usaz war et, dat Bescht aus de intrinsesche Qualitéite vum Saab ze maachen: Virradantrieb, Chassis-Gläichgewiicht an d'Fäegkeet, héich Geschwindegkeeten op verdichtetem Schnéi ze halen.
Eng bemierkenswäert Anekdot aus dëser Editioun huet dës Equipe betrëfft: wärend enger besonnesch äiseger Spezialetappe haten e puer Konkurrenten d'Course no spektakuläre Stroosseaccidenter ofgebrach. Blomqvist an Hertz hunn et net nëmmen fäerdeg bruecht, d'Evenement ofzeschléissen, mä hunn och eng vun de beschten Zäiten an hirer Kategorie opgestallt. Hiert Geheimnis? Eng grëndlech Virbereedung vum Auto, mat engem speziell un nordesch Konditiounen ugepassten Ophängungssetup an engem intime Wëssen iwwer d'Verhale vum 96V4 um Äis.
Dës Leeschtung huet dozou bäigedroen, de Ruff vum Saab 96V4 als absolute Referenz fir d'Wanterrallye definitiv ze etabléieren. Si géif och zukünfteg Generatioune vu skandinavesche Piloten inspiréieren an zu der Legend vun den nordesche WRC-Rallyen bäidroen, déi déi folgend Joerzéngte markéiere géifen.
Komplettéiert Är Sammlung vu Rallye-Miniaturen
Dëse Saab 96V4 vun der schwedescher Rallye vun 1972 besetzt eng besonnesch Plaz an der Welt vun de Motorsport-Miniaturen. E representéiert perfekt de Geescht vum europäesche Rallye an den 1970er Joren, enger gëllener Ära, an där nordesch Hiersteller sech voll engagéiert hunn. Dës Reproduktioun passt natierlech zu anere ikonesche Modeller aus dëser heroescher Ära.
Sammler wäerten seng Komplementaritéit mat anere Miniatur-Rallyeautoen aus der selwechter Period besonnesch schätzen. Et funktionéiert perfekt mat den Alpine Renault Konkurrenzautoen oder de Lancia Rallyeautoen. Dës Miniatur wäert och Fans vun Autoen aus den 1970er Joren interesséieren, enger entscheedender Period an der europäescher Automobilgeschicht.
Säin Moossstaf 1:43 mécht en kompatibel mat de meeschte bestehenden Kollektiounen, besonnesch déi, déi Saab-Gefierer gewidmet sinn. En wäert souwuel Sammler uspriechen, déi sech op de Motorsport spezialiséiert hunn, wéi och un deenen, déi sech fir auslännesch Marken oder Renn- a Kompetitiounsautoen interesséieren. Dës Miniatur ass en exzellenten Ausgangspunkt fir déi faszinant Welt vum nordesche Rallyesport an der skandinavescher Automobilerfindegkeet z'entdecken.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen