Simca 1100 Break 4 UP GLS blo vun 1969 - Sammlerstéck Miniatur Maassstab 1/43
Dës prächteg Miniatur Simca 1100 Kombi 4 UP GLS Versioun vun 1969 transportéiert eis an d'gëllent Zäitalter vum franséischen Automobil. Reproduzéiert an senger wonnerschéiner origineller bloer Lackéierung , fängt dës trei Replika déi ganz Essenz vun dësem ikonesche Modell an, deen d'1970er Joren geprägt huet.
Geduecht fir passionéiert Sammler a Fans vu franséischen Autoen, ass dës Miniatur e wäertvolle Beweis vun enger Ära, an där Simca mat de gréissten europäesche Marken am Segment vum villseitege Familljenauto konkurréiert huet.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Simca 1100 Break 4 Up GLS
- Mark: Simca
- Joer: 1969
- Skala: 1/43
- Faarf: Blo
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Simca 1100 Kombi: eng Familljerevolutioun
De Simca 1100 , deen 1967 lancéiert gouf, huet eng richteg Revolutioun an der franséischer Automobilwelt representéiert. Ënnert der Schirm vun Chrysler Europe entwéckelt, huet en eng modern Architektur mat sengem Quermotor a Virradantrieb agefouert, eng Konfiguratioun déi deemools nach rar war. D'Kombiversioun, déi zënter 1969 vermaart gouf, huet perfekt op d'Bedierfnesser vu franséische Familljen geriicht, déi no Plaz a Praktikabilitéit gesicht hunn.
Dës GLS-Versioun huet sech duerch hiren iwwerleeënen Ausstattungsniveau erausgehuewen, mat enger präziser Ausféierung a Komfortfeatures, déi fir déi Zäit nach ni virdru waren. De 4 UP Kombi huet mat senge klappbare Récksëtzer eng aussergewéinlech Modularitéit ugebueden, déi de Passagéierraum an e richtege Gepäckraum verwandelt huet. Mat senge kantigen Linnen an der praktescher Heckklapp huet den 1100 Kombi déi ästhetesch Coden vun de modernen MPVen antizipéiert.
Säin kommerziellen Erfolleg war direkt doduerch entstanen, datt Familljeclienten eng Alternativ zu traditionelle Limousinen gesicht hunn. Den 1100 huet sech séier als Referenz am Segment etabléiert a sou de Wee fir eng nei Generatioun vu kompakte Familljeautoen fräigemaach.
Simca: Franséisch Ambitioun ënnert der Chrysler-Fändel
Simca gouf 1934 vum Henri Théodore Pigozzi als Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile gegrënnt a war ursprénglech aus enger Partnerschaft mat Fiat entstanen. An den 1960er Joren huet d'Mark eng grouss Transformatioun mat hirer gradueller Iwwernahm duerch den amerikanesche Ris Chrysler erlieft, deen hir dat néidegt Kapital an d'Technologie zur Verfügung gestallt huet, fir mat Renault a Peugeot ze konkurréieren.
Wéi den 1100 am Joer 1967 geschaf gouf, huet Simca voll vun der technescher Expertise vu Chrysler Europe profitéiert. Dës franséisch-amerikanesch Zesummenaarbecht huet et der Mark erméiglecht, technologesch Innovatiounen op der Spëtzt unzebidden, wärend se gläichzäiteg e resolut europäesche Stil an Identitéit behalen huet. D'Fabréck zu Poissy, déi dank amerikaneschen Investitioune moderniséiert gouf, huet Gefierer vu renomméierter Qualitéit produzéiert.
Dës Period huet d'gëllent Zäitalter vun der Simca representéiert, mat Modeller wéi den 1000, den 1100 a spéider den 1307/1308, déi sech um europäesche Maart etabléiert hunn. D'Mark mat duebele Chevronen huet dunn eng gewëssen Iddi vum franséischen Automobilmodernismus verkierpert, andeems se technesch Innovatioun an Accessibilitéit kombinéiert huet.
D'Anekdot vum "Auto vum Joer", deen d'Automobilwelt revolutionéiert huet
1968 huet de Simca 1100 den prestigiéisen Titel "Auto vum Joer" gewonnen , eng Première fir e franséischen Automobil. Dëse Präis, dee vun enger Jury vun europäeschen Autojournalisten verginn gouf, huet déi technesch Exzellenz vun engem Modell unerkannt, dat all etabléiert Reegele a Fro gestallt huet. D'Präisverdeelung, déi um Genfer Autosalon ofgehale gouf, huet den Entrée vu Simca an de ganz selektéierte Krees vun de féierende europäesche Produzenten markéiert.
Den kulturellen Impakt vum 1100 huet sech wäit iwwer den Automobilsecteur eraus erstreckt. An den 1970er Joren ass en séier zum Auto vun den "neie Fransousen" ginn: jonk urban Koppelen, Familljen aus dem Mëttelmanagement, jiddereen, deen e moderne Liewensstil wollt. Säin Avantgardistescht Design a seng Villfältegkeet hunn en zu engem Symbol vun enger Gesellschaft am Wandel gemaach, wou Mobilitéit synonym mat Fräiheet gouf.
Eng witzeg Anekdot erzielt eis, datt d'Produzenten 1971, wärend den Dreh vum Film "Le Casse" mam Jean-Paul Belmondo, ufanks geplangt haten, en däitschen Auto fir d'Verfollegungsszene ze benotzen. Mä de Belmondo, e grousse Autobegeeschterten, huet drop bestanen, säin eegene Simca 1100 GLS ze benotzen, deen hien als méi manövrierbar a zouverlässeg ugesinn huet. Dës Sequenz huet gehollef, dat dynamescht Bild vum 1100 an der franséischer kollektiver Fantasie ze verankeren.
D'Kombi-Versioun war besonnesch beléift bei Handwierker a Geschäftsleit, déi hir duebel Perséinlechkeet geschätzt hunn: elegant fir Cliententerminer moies, utilitaristesch fir Liwwerungen nomëttes. Dës aussergewéinlech Villfältegkeet huet den 1100 Kombi zu engem richtege "Schwäizer Messer" vum Auto gemaach, wat d'Entstoe vu zukünftege liichte Nutzfahrzeuge virausgesot huet.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dëse Miniatur Simca 1100 Kombi GLS besetzt eng besonnesch Plaz an der Welt vun de franséische Miniaturautoen. E passt perfekt zu anere ikonesche Modeller aus Frankräich a kreéiert e richtegt Panorama vu franséischen Autoen aus den 1960er an 1970er Joren. Sammler wäerten seng Komplementaritéit mat anere Simca Modeller wéi dem 1000 oder dem legendäre Aronde besonnesch schätzen.
Fir déi eenzegaarteg Atmosphär vun dësem revolutionäre Joerzéngt nei ze kreéieren, interagéiert dës Miniatur harmonesch mat de Renaults aus der selwechter Ära , virun allem dem R12 Kombi an dem R6, souwéi mam Peugeot 404 a 504 , déi sech am selwechte Segment bedeelegt hunn. Fans vu Familljenautoen fannen hei e perfekt Beispill vun der Evolutioun vum franséische Kombi.
Dëst Wierk riicht sech souwuel un erfuerene Sammler wéi och un Enthusiaster vun der Automobilgeschicht, déi d'Verännerungen an der franséischer Industrie verstoe wëllen. Et bitt och en exzellenten Ufank fir d'Welt vun de franséischen Miniaturautoen z'entdecken an demonstréiert d'Erfindungsräichheet an de Courage vun de franséischen Hiersteller am Gesiicht vun der wuessender internationaler Konkurrenz an den 1960er an 1970er Joren .
