Eng Rennlegende an Miniatur
Diese schéi Reproduktioun vun der Simca Abarth 1300 giel Nummer 43 versetzt eis zréck an eng vun den spannendste Versioune vun den 24 Stonne vum Mans. dës Miniatur fänkt de Geescht vun der Konkurrenz aus 1962 perfekt an, wann d'italienesch Berlinetten géint d'Giganten um Circuit vu Sarthe erausgefuerderen sinn. Mat senger strahlender giel Faarf an der ikonischer Nummer 43, ass dës Reproduktioun e richtegt Juwel fir all Motorsport-Liebhaber.
Dëse spezielle Stécker ass an der grousser Traditioun vun Miniaturautos vun den 24 Stonnen vum Mansintegréiert, dat eng Zäit vitt nëmme mat technescher Apertur iwwer d'finanziel Aspekte zu sinn. Et representéiert vill méi wéi just e Sammlerstéck: et ass e Fragment vum Automobilhistorie冻结 an Metal.
Miniature Caractéristiques
- Modell: Simca Abarth 1300 #43
- Mark: Simca Abarth
- Joer: 1962
- Skala: 1/43
- Faarf: Giel
- Schutzbox enthale: Jo
Simca Abarth 1300: eng aussergewéinlech Berlinette
Gebuer aus der Zesummenaarbecht tëscht Simca a dem Wizard Carlo Abarth, ass d'Simca Abarth 1300 um Ufank vun den 1960er Joer an engem Kontext vu schrecklecher Konkurrenz tëscht europäeschen Hiersteller entstanen. Dës Berlinette representéiert de gipfelt vun der aerodynamikerscher Fuerschung vu deem Zäit, mat hirem straff Linnen an der skulpturierter Form, déi fundamental mat der Serieproduktioun differenzéiert.
D'Modelloriginell huet e 1300 cm³ Abarth vorbereitenden Motor, fäeg ze produzéieren bal 130 Häerzer, e bemierkenswäerte Muecht fir dëve Zeit an dësem Zäischterm. Hie huet säi Fiberglas-Kär, revolutionär zu der Zäichne, eng Gustbeschreiwung eenzegaarteg 650 Kilogramm, garantéieren d'Unérmesséiert Performanceen op derPromo. Dësen innovativen Approach mécht d'Simca Abarth 1300 eng vun den éischte richteg europäesch Supercar.
Um 24 Stonne vum Mans 1962, representéiert dës Berlinette déi franséisch Hoffnung fir erofzebréchen an der klengen Motorkategorie. Hiren Asaz huet och Simca an d'Welt vun de grousse Schréin vum international Motorsport befreit, iwwer Ferrari, Porsche a Jaguar.
Simca an Abarth: eng historesch Alliéierung
Am Ufank vun den 1960er Joer, Simca huet eng Periood vu wesentlech technescher an kommerzieller Transformatioun. Un de Fouss vum Chrysler Management, vun der franséischer Mark zu Redéiere senger Sportimag, muss et d'Wäert vun ärer Motore beweise. Dës Sich no Unerkennung geet virun allem duerch eng Zesummenaarbecht mat Carlo Abarth, schonn bekannt fir seng Preparatiounen fir Fiat a seng Succès am Renne.
Geschicht vun Simca geet zréck op 1934, wann Henri Théodore Pigozzi d'Industriell Société de Mécanique et Carrosserie Automobile gegrënnt huet. An den 1960er Joer, déi Mark huet hirem kommerciellen Goldäin mat populärem Modeller wéi d'Aronde a vum zukünftegen 1000. Awer d'sportlech Bild war am Mënsch, sou d'Zesummenaarbecht mat de Turiner Spezialisten ze maachen fir héichwäerteg Versioun fir d'Concours ze kreéieren.
Dëse Groupe mat Abarth ass vun der Strategie vun Simca geplant fir neie Marché ze erreechen an de Vertrauen vun Är Mécaniks an extrem Conditiounen ze weisen. Et firzéit och d'Integratioun vu Simca sportiv Versioun déi an de 1970er Joer entwéckelt ginn.
Eng onvergiesslecht Geschicht an Le Mans
Editeur vum 1962 24 Stonne vum Mans wäert bleiwe generéiert eng vun den méi straff Lizetzung vun de 10 Joer. Dëst Joer war d'Simca Abarth 1300 Nummer 43 an der Fuermescht bewisen, Jean Kerguen an Bernard Consten, zwou franséisch Chauffeuren entschlosse fir d'Nationalfierder ze beléift wéi se der international Armada um Startstonn konfrontéieren.
All reeval Cours hat d'Klein Berlinette giel eng Sensation gemaacht duerch hir iwwerraaschend maximal Geschwindegkeet an d'Firmeelen am schnelle Kullen am Sarthe Circuit. Fäeg méi wéi 200 km/h op der Hunaudièresrod ze iwwerwannen, haliertriww d'Mënschen nach, déi Auto fir spezifesch Girëfpropriéit an den Journale vum Gips.
technesch Probleem opgeleent um Mëdettern. D'Problem mat der Geschwindegt geet de ëmmen op, no Stonn vill Promessiounsariwwersetzung ze ëmmer d'Optiounen Sarf bal do war. D'Ausgab et ass wéinst dëser Simca Abarth eng bemierkenswäert Performanz, déi eng méi dezenten fir hir technesche Huputecht a seng Stroum gegruewen huet.
Den Tëx em d'Zukunft läit haut an eng symbolesch mental Awakening vun 1960er Joer, wann kleng Hiersteller Riskéiere verdauen de Monant mat innovativen Technologien an bewonnem Courage. Et beweis e tatsächleche Beräich (moment du temps) wo Renne wann ëmmer nach der Ironik grenon oder de Schnëppel an Départ b strategies Fuermotiv.
Komplettéiert Är Miniaturkollekzioun
D'Izega Simca Abarth 1300 fënnt natierlech seng Plaz an den aneren miniature mat der Skala 1/43 derfenzeng ee Vecht ze fangen. Dat ass gutt am Kader mam Ferrari an Porsche mat der selwechter Zäit, déi d'Dekoratioun déi beschtat Stengdioxid vun den 1960er Joer périodice ass.
De Passionéiert dëse franséisch Miniaturautos fënnt e Supplement ideal fir seng Matra, Alpine oder Gordini Produkter, déi et an och vum 1960er Zäit kënne kréien. Dëse Stéck ass esou fir Sammler déi gewënschten am Motorsport spezialiséiert sinn an déi sichen an d'franséische geschicht, d'Beheizung vun enger Stung vun déi frittère virdrëtter schaf vertreihe fir op dem Internsque Renntrac ëmremen.
Fir d'Kollektoren déi dëse vun den miniatur Autos vum Ren erhéicht, dëst Simca Abarth ass e referenzriicht Wues fäerdeg. Et weist iwwer eng Zäitumfangere vun der Franséischer automobill zu den techneschen Leitungen déi virun den zukünftege 1970er Joer dem Korrektur kënnt.
