SIMCA CG 1300 bloe Coupé vun 1973 - Sammlermodell am Moossstaf 1/43
Dëse bloe SIMCA CG 1300 Coupé vun 1973 stellt ee vun de kultigste Modeller vun der franséischer Automobilproduktioun an den 1970er Joren duer. Dës Miniatur am Moossstaf 1:43 fängt perfekt déi sportlech Eleganz vun dësem Coupé an, deen seng Ära mat senge modernen Linnen an innovativem Design markéiert huet.
E richtegt Sammlerstéck fir franséisch Autobegeeschtert, dës trei Reproduktioun riicht sech souwuel un erfuerene Sammler wéi och un Automobilgeschichtsbegeeschtert, déi e Beweis fir dës erfollegräich Period an der franséischer Industrie wëlle besëtzen.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: SIMCA CG 1300 Coupé
- Mark: SIMCA
- Joer: 1973
- Skala: 1/43
- Faarf: Blo
- Schutzhülle abegraff: Jo
Dat richtegt Modell: en ambitiéise franséische Sportsauto
De SIMCA CG 1300 gouf 1972 vum franséisch-italienesche Produzent lancéiert, d'Resultat vun enger Zesummenaarbecht mat Chrysler Europe. Dëse Sportcoupé sollt mat däitschen an italienesche Modeller am Segment vun de bezuelbare Sportwagen konkurréieren. De CG 1300, deen op Basis vum Simca 1100 entwéckelt gouf, huet vun engem speziell ugepassten Chassis an enger komplett nei designter Karosserie profitéiert.
Ausgestatt mat engem 1300cc 4-Zylinder Motor mat 82 PS, huet dëse franséische Sportwagen mat enger Héchstgeschwindegkeet vun 165 km/h fir déi Zäit respektabel Leeschtung gewisen. Seng typesch 70er Coke Bottle Linn, seng ausklappbar Scheinwerfer a seng schlank Silhouette hunn en zu engem Wonschobjekt fir eng jonk an dynamesch Clientèle gemaach.
Leider hat de CG 1300 nëmme limitéierten kommerziellen Erfolleg, well en Affer vun der Uelegkris vun 1973 an der staarker Konkurrenz an dësem Segment gouf. Nëmmen 3.000 Stéck goufen produzéiert, wat en haut zu engem gesichte Sammlerauto mécht.
SIMCA: Franséisch Automobil-Keckheet
Ufanks vun den 1970er Joren huet SIMCA ënner der Leedung vu Chrysler eng Period vu groussem Wandel duerchgemaach. D'Mark, déi 1934 vum Henri Théodore Pigozzi gegrënnt gouf, hat sech dank populäre Modeller wéi dem Aronde an dem 1000 als ee vun de wichtegsten Akteuren an der franséischer Automobilindustrie etabléiert. D'Arrivée vum amerikanesche Grupp huet neit Kapital an eng international Visioun bruecht.
De CG 1300 huet d'Ambitioun vu SIMCA representéiert , sech um Sportwagenmaart ze positionéieren, e Segment, deen d'Mark virdru vernoléissegt huet. Dëst ambitiéist Projet huet de Wonsch gewisen, d'Gamme ze diversifizéieren an eng méi jonk Clientèle unzezéien, am Geescht vun amerikanesche Muscle Cars, déi un den europäesche Goût ugepasst sinn. Dësen innovativen Usaz huet perfekt den deemolegen Denkweis vun der Mark illustréiert, deen tëscht franséischer Traditioun an transatlanteschen Afloss schwankt.
E Stäreschnapp vun der franséischer Automobilindustrie
D'Geschicht vum SIMCA CG 1300 erzielt vun engem Dram, deen duerch d'Ëmstänn zerstéiert gouf. Presentéiert um Paräisser Autosalon am Joer 1972, huet en d'Begeeschterung vun der Fachpress ervirgeruff, déi endlech d'Arrivée vun engem richtege franséische Sportwon begréisst huet. Säin Design, vum italieenesche Karosseriebauer Ghia, war revolutionär mat senge strammen Linnen a perfekte Proportiounen.
Mä d'Schicksal hat aner Pläng. D'Uelegkris vun 1973 huet d'Astellung vun de Konsumenten radikal verännert, wouduerch d'Konsumenten sech massenhaft vun Autoen, déi vill Sprit verbrauchen, zréckgedréint hunn. De CG 1300, mat engem Spritverbrauch vun 12 Liter pro 100 km, gouf op eemol e Symbol vun enger vergaangener Ära. D'Bestellunge sinn zesummegebrach, an d'Produktioun gouf 1975 virzäiteg gestoppt.
Paradoxerweis ass et dëse kommerzielle Versoen, deen de CG 1300 haut sou charmant mécht. Déi wéineg iwwereg Exemplare sinn zu aussergewéinleche Sammlerstécker ginn, Zeie vun enger Zäit, wou déi franséisch Automobilindustrie sech nach ëmmer getraut huet, vu Sportween ze dreemen. Sammler gräifen dës rar Modeller op, Symboler vun enger bestëmmter Iddi vu franséische Luxus an den 1970er Joren.
Dës Miniatur erënnert un dësen aussergewéinlechen Auto a léisst d'Enthusiasten en onwahrscheinleche Bestanddeel vun der franséischer Automobilgeschicht nei entdecken, wéi de SIMCA probéiert huet, mat de gréissten Nimm am europäesche Motorsport ze konkurréieren.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dëse SIMCA CG 1300 fënnt natierlech säi Plaz an all Kollektioun, déi franséisch Miniaturautoen aus den 70er Joren gewidmet ass. Hie passt perfekt zu anere symbolesche Modeller vun dësem Joerzéngt wéi dem Alpine Renault oder dem sportleche Matra , déi déiselwecht Ambitioun gedeelt hunn, de Motorsport ze demokratiséieren.
Sammler wäerten et och gär mat anere SIMCA-Modeller kombinéieren, fir d'stilistesch Evolutioun vun der Mark nei ze kreéieren, vu vernünftege Limousinen bis zu markanten Sportscoupéen . Dës Miniatur passt perfekt an d'Welt vun den Oldtimer vun 1950 bis 1979 .
Egal ob Dir passionéiert vu franséischen Autoen sidd, e Sammler vu Miniaturen aus den 1970er Joren oder e Fan vun ongewéinleche Geschichten aus der Automobilwelt sidd, dëse SIMCA CG 1300 ass eng exzellent Acquisitioun. Et ass eng Erënnerung drun, datt déi franséisch Industrie zu bestëmmten Zäiten an hirer Geschicht fäeg war, a punkto Dreistheet an Innovatioun mat de gréissten europäesche Produzenten ze konkurréieren, och wann de kommerziellen Erfolleg net ëmmer do war.
