Disch schéin Miniatur Subaru Impreza WRC 08 an der wäisser an schwaarzer Faarf Nummer 12 repräsentéiert d'Auto, déi um Rallye vum Portugal 2010 deelgeholl huet. Dëst Replika a Skala 1/43 fänkt perfekt den Eescht, an d'Technologie vun enger vun de Referenzen vum Welt Rallye Championnat.
Ech Sammlerobjekt fir Automobilsportliebhaber, dës Miniatur ass e richtegt Zeechen vum Goldene Zäitalter vum WRC, där Zäit, wou Subaru nach d'Championnat mat der legendärer Impreza dominéiert huet.
Charakteristiken vum Modell
- Modell: Subaru Impreza WRC 08
- Mark: Subaru
- Joer: 2010 (Rallye vum Portugal)
- Skala: 1/43
- Faarf: wäiss an schwaarz
- Renng Nummer: 12
- Schutzkëscht inkludéiert: Jo
Nei Impreza WRC 08, lescht Evolutioun vun enger Legende
De Subaru Impreza WRC 08 stellt d'lescht Evolutioun vun der berühmter Impreza Serie fir Competitioun vir, ier Subaru offiziell aus dem Welt Rallye Championnat vun huet. Entwéckelt am Aklang mat de gëltenden WRC techneschen Reglementer, dës 2008 Versioun kombinéiert bal fënnefzehn Joer Erfahrung an kontinuéierlech Entwécklung vum japanesche Mark an där éischter Rallye Disziplin.
Angetrieben duerch en Boxermotor 4 Zylinder 2.0 Turbo, deen ongeféier 300 Pëllen entwéckelt, dës WRC 08 huet e liichte Chassis, optimiséierten Allradantrieb an en aerodynamesche Design. De Rallye vum Portugal 2010 war eng vun den leschter offiziellen Apparitioune vun dëser Konfiguratioun, déi den Enn vun enger glorrecher Époque fir Subaru am Rallye markéiert.
Dës Impreza WRC 08 ass perfekt e rallye ADN vum Subaru: Staark, Effektioun an éischt Performanz an allen Terrain, vun den wéckelten Stroossen vum Portugal bis zu de verschneit Stroossen zu Schweden.
Subaru, de Rallye Geescht verkierpert
Am 2010, Subaru war schonn eng lieweg Legende vum Welt Rallye. D'Mark mat de Pleiaden huet hir Reputatioun um WRC Spezialen zënter den 1990er Joren etabléiert, schafft Dräi consecutiv Konstrukteurs Titelen (1995, 1996, 1997) eraus an déi aussergewéinlech Piloten wéi Colin McRae a Richard Burns enthüllt.
Den Engagement vun Subaru am Rallye baséiert op eng kloer technesch Philosophie: permanent Allradangriff an der Boxer Motor. Dës Kombinatioun, direkt eraus vun de Serie Modeller, huet e decisive Virdeel an der Traction an niddreger Schwerkraaft. D'Period 2008-2010 huet d'lescht Zäitalter dëser technescher Approche markéiert, ier regulatoresch Entwécklungen radikal d'WRC Universum transforméiert hunn.
De WRC 08 bezeechent dës eenzegaarteg technesch Expertise, déi aus engem konstanten Technologietransfer tëscht de Competitiounsmodeller an den ëffentlechen Versiounen resultéiert, grundlegend Prinzip vun der Subaru Identitéit.
Portugal, mythesch Spillplaz vun de Rallyen
De Rallye vum Portugal 2010 war eng flott Plaz vun de schwéierste Offroade vum WRC Kalenner. D'portugisesch Stroossen, déi zwëschen donkel Asphalt an rauen Flächen schwanken, waren e geféierlichen Test fir d'Mechaniken an d'Piloten. Dës Editioun 2010 hat eng besonnesch Bedeitung fir Subaru, déi hir lescht offiziell Schluecht op der Weltbühne geholl huet.
D'Impreza Nummer 12 war an engem Kontext vun groussen techneschen Ännere. 2010 huet d'Progressioun vun den neie WRC Reglementer ugefaang, déi d'Technologie Landschaft vum Championnat transforméiere géifen. Japanesch Autohersteller, virun allem Subaru, musse mat dësen Ännerungen ëmgoen, wärend se den Essenz vun hirer technescher Philosophie behalen.
Dae Participatioun am Portugal 2010 ass d'Geess
