Modellauto Sunbeam Talbot Lotus (Rallye Brasilien 1981)
Moossstaf 1/43
Karton ënnert dem Blasenschnëtt op der lénkser Säit souwéi en klengen Deel vun der Blasen
G. Frequélin - J. Todt
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Sunbeam Talbot Lotus - Rallye Brasilien 1981
Dës Sunbeam Talbot Lotus Miniatur reproduzéiert trei den Rallyeauto, deen 1981 seng Spuer an der südamerikanescher Meeschterschaft hannerlooss huet. Gefuer vum Duo Guy Fréquelin a Jean Todt wärend der Rallye vu Brasilien, illustréiert dës Kompetitiounsversioun perfekt den Engagement vum Talbot fir international Rallye-Evenementer. Dëst Sammlerstéck fängt en emblematesche Moment an der Geschicht vum franséische Motorsport am Ausland an.
Am Moossstaf 1:43 produzéiert, ass dës Miniatur en authentescht Zeie vun enger Ära, an där franséisch Hiersteller nach ëmmer op de weltwäite Rallyestrecken geglänzt hunn. Si fënnt natierlech hire Plaz an all Kollektioun, déi sech mat franséische Sportween oder Wettkampfween aus den 1980er Joren widmet.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Sunbeam Talbot Lotus
- Mark: Talbot
- Joer: 1981
- Skala: 1/43
- Equipe: G. Fréquelin - J. Todt
- Event: Rallye Brasilien
- Schutzhülle abegraff: Jo
Dat richtegt Modell: en aussergewéinleche Sportsauto
De Sunbeam Talbot Lotus ass aus der Zesummenaarbecht tëscht Talbot a Lotus an den fréien 1980er Joren entstanen, als Deel vum Sportwagenentwécklungsprogramm vun der franséischer Mark. Dës Sportslimousine, baséiert op dem Talbot Sunbeam, profitéiert vun der technescher Expertise vu Lotus fir hir Ophängung an hire Handling. Ausgestatt mat engem 2,2-Liter-Véierzylindermotor mat ongeféier 150 PS, ënnerscheet se sech duerch seng fir déi Zäit bemierkenswäert Leeschtung.
Dës Rallyeversioun, déi speziell fir Kompetitioune konzipéiert ass, huet all d'Ausrüstung, déi fir international Evenementer gebraucht gëtt: e verstäerkte Rollkäfeg, Schiefsëtzer, spezifesch Instrumenter an en avancéierten Tuning vum Motor. Seng aerodynamesch Karosserie an spezifesch Uschlëss ginn him en entscheedend sportlecht Ausgesinn, perfekt fir d'Ufuerderunge vum moderne Rallyesport.
Um Maart huet dëst Modell vu Sportfuerbegeeschterten e grousse Luef kritt, och wann seng Verdeelung vertraulech bleift. Säi Ruff gëtt haaptsächlech a Rallye-Evenementer geschmied, wou et seng Qualitéite vu Robustheet a Leeschtung ënner Beweis stellt.
Talbot: Franséisch Motorsport-Ierfschaft
Ufanks vun den 1980er Joren huet den Talbot ënner der Schirmherrschaft vum PSA-Grupp eng Renaissance erlieft. Als Ierwe vun enger laanger franséischer Automobiltraditioun, déi bis an d'Ufank vum 20. Joerhonnert zréckgeet, wollt d'Mark Talbot hire Ruff am Motorsport erëmzefannen. Dës Zesummenaarbecht mat Lotus war Deel vun enger ambitiéiser Strategie, déi drop aus war, den Talbot am Segment vun de Sport- a Wettkampfautoen nei ze positionéieren .
D'Geschicht vun Talbot geet zréck op d'Joer 1903, geprägt vun enger Rei Erfolleger am Autosport an den 1920er an 1930er Joren. No turbulenten Joerzéngten a verschiddene Besëtzerwiessel gouf d'Mark an den 1970er Joren nei gebuer mat Modeller wéi dem Talbot Horizon an dem Talbot Solara . D'Partnerschaft mat Lotus stellt dann de Kulminatiounspunkt vun dësem Wonsch duer, de franséische Sportmaart zréckzeerueweren .
Dës Period markéiert och dat gëllent Zäitalter vun de franséischen Autoen am Concours , mat Marken wéi Peugeot a Citroën, déi d'Weltrallye dominéiert hunn an eng Emulatioun geschaf hunn, déi fir déi ganz franséisch Automobilindustrie gutt war.
Dat brasilianescht Abenteuer vum Fréquelin an Todt
D'Rallye vu Brasilien 1981 war e wichtege Meilesteen an der internationaler Carrière vum Guy Fréquelin , engem franséische Pilot, dee fir seng Rallyekonscht bekannt war. Zesumme mam Jean Todt als Co-Pilot huet de Fréquelin mat dësem Sunbeam Talbot Lotus d'Besonderheete vun der südamerikanescher Rallye entdeckt. Dëst Event, bekannt fir seng technesch Schwieregkeeten an extrem Wiederkonditiounen, war e richtege Testgrond fir europäesch Equippe.
De Jean Todt, deen spéider eng ikonesch Figur am Weltmotorsport sollt ginn, huet seng Carrière als erfuerene Co-Pilot ugefaangen. Dës brasilianesch Erfahrung huet him gehollef, säi Ruff als Hands-on-Mann opzebauen, eng Qualitéit, déi hien duerch seng ganz Carrière begleet huet an hien déi héchst Niveauen am internationale Motorsport erreecht huet. Den Duo Fréquelin-Todt huet perfekt de Geescht vum Abenteuer verkierpert, deen d'Rallye vun där Ära charakteriséiert huet.
D'Rallye vu Brasilien 1981 ass ënner besonnesch schwieregen Bedéngungen ofgehale ginn, mat Etappen, déi duerch ofgeleeën Regioune vum grousse brasilianesche Gebitt gaange sinn. Stëbseg Strecken a schlaimeg Passagen hunn sech mat Sektiounen op ofgebautem Asphalt ofgewiesselt, wouduerch d'Mechanik an d'Ausdauer vun de Crews op d'Prouf gestallt goufen. Dëse Sunbeam Talbot Lotus huet seng Qualitéite vun Ausdauer a Zouverlässegkeet bewisen.
D'Bedeelegung vum Talbot a Brasilien war Deel vun engem méi breede kommerzielle Konzept, well déi franséisch Mark seng Exporten an opkomende Mäert ausbaue wollt. D'Rallye-Mark gouf domat zu engem formidabelen internationale Promotiounsinstrument, dat et erlaabt huet, d'Qualitéite vu franséischen Autoen a wäiten Breedegraden ze presentéieren. Dës avantgardistesch Marketingstrategie huet modern Approchen zum Motorsport als Mëttel fir global Kommunikatioun virgespillt.
Komplettéiert Är Miniaturkollektioun
Dëse Sunbeam Talbot Lotus fënnt natierlech seng Plaz niewent aneren ikonesche Rallye-Miniaturen aus den 1980er Joren. Hie passt perfekt zu enger Kollektioun, déi franséisch Rennween oder Talbot-Modeller gewidmet ass, a markéiert eng Zäit, an där déi franséisch Mark probéiert huet, sech an d'Spëtzt vun der internationaler Sportzeen zréckzezéien.
Sammler, déi sech fir d'Geschicht vum franséische Rallye begeeschteren, wäerten dës Miniatur besonnesch schätzen, déi e spezifesche Moment an der Disziplin verewigt. Si passt perfekt zu anere Modeller aus der selwechter Ära, dorënner d' Peugeot 504 an 505 Rallyeautoen an déi verschidde Renault-Konkurrenzautoen , déi dës gëllen Jore vum franséische Motorsport markéiert hunn.
Dëst Stéck rifft souwuel Nostalgiker wéi och Begeeschterten aus dem Motorsport un, well et en authentescht Zeie vun enger vergaangener Ära bitt, wou d'mënschlecht Abenteuer nach ëmmer virun der renger Technologie stoung. Et bitt och en exzellenten Ufank fir d'Welt vun de Miniaturen aus den 1980er Joren z'entdecken, eng Period déi besonnesch räich un ikonesche Modeller ass.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen