Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : rallye
Même marque : Toyota
Modellauto Toyota Célica Turbo 4WD wäiss, rout a gréng Nummer 3 - Rallye vu Monte-Carlo 1993
Echelle: 1/43ème
Pilotes: D. Auriol / B. occelli
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Entdeckt dës magnifik Replic vu Toyota Celica Turbo 4WD, déi d'Geschicht vum Rallye vu Monte-Carlo 1993 geprägt huet. Dëse Miniaturmodell am 1/43 reproduzéiert fiel fir fiel de Gefier gefuer vum zwou franséisch Fahrer Didier Auriol a Bernard Occelli, dee seng charakteristesch trikolore Nummer 3 weisen.
Wahre Zeien vun der goldener Zäit vun de Rallye, dës Stéck Sammlung erfaasst all d'Essenz vun der Autosdosen Konkurrenz aus den 90er Joren, eng bléi Period fir d'japanesch Mark am Weltmeeschterschaft vun de Rallye.
Miniatur Charakteristiken
- Modell: Toyota Celica Turbo 4WD
- Mark: Toyota
- Ano: 1993
- Skala: 1/43
- Faarf: Wäiss, rout a gréng
- Rennnummer: 3
- Schutzbehälter abegraff: Jo
De Toyota Celica Turbo 4WD : eng Legend vum Rallye
Vun der Konkurrenz an den éischte Joren 1990 agefouert, d' Toyota Celica Turbo 4WD (ST185) representéiert d'Technologeschëpfung vun der japanescher Mark fir d'specials vum Weltmeeschterschaft vun de Rallye ze erueweren. Entwéckelt special fir d'Konkurrenz, huet dës Versioun radikal vun senger Sträisäisitéit duerch seng revolutionär technologesch Innovatiounen ënnerscheed.
De Modell huet eng 4-Zylinder Turbo 2,0 Liter Motor, déi bal 300 PS produzéiert, mat enger permanente Allradantried, déi besonnesch effektiv op alle Stäck vun Terrain ass. Seng neu entworf Karosserie, seng aerodynamesch Accessoiren an d'breit Radars beweisen seng strikt sportlech Fäegkeet. Dës Celica huet d'Weltmeeschterschaft fir eng méi Saison dominiert, als eng vun den effektivste Rallyewuerzelen vun der generatioun.
Den 1993 Rallye vu Monte-Carlo war besonnesch glécklech fir d'Team de Toyota, mat dëser Celica Nummer 3, déi d'Technologi vu der Mark an den kurven an de oft verschneiten Stroossen vum Fürstentum gewisen huet.
Toyota: d'japanesch Exzellenz am Rallye
An den éischten 90er Joren huet Toyota schonn d'schock Zäit fir eng reliabel a innovativ Fabrikant etabléiert, mä war um Wee fir den Universum vun der héichperformanter Autosdosen ze eruewen. De Rallye Programm vun der Mark, geleet vu Toyota Team Europe baséiert zu Däitschland, war intendéiert fir d'japanesch Technologie an den am méi héichforéierend Terrain ze beweisen.
Dëse Period war den Apogee vun Toyota's Engagement am Rallye, mat substantiellen Investisseuren an der Forschung an der Entwécklung. D'Mark huet verstan, datt Victoire vum Rallye eng super Mënsch ass fir d'Bild vu sengem sportliches Lexus ze promoveren. Dëser Strategie huet sech ausgezahlt, well Toyota huet véier Back-to-back Constructeuren Titelen vun 1993 bis 1996 gewonnen.
De legacy vun dëser golden Zäit dauert nach haut, Toyota weiderhin konkurrierend Gefierer an verschiddene Motorsport-Disziplinen ze alignéieren an der Zäit Leistungs-DNA geschaf huet an de glorrechen Joren.
De memorable Rallye vu Monte-Carlo 1993
De Rallye vu Monte-Carlo 1993 wäert och eng vun den spektakulärsten Ausgaben vun dëser Dekade sinn. D'Wiederkonditioune warheis ganz haart dës Joer, transforméiert all spéziale Strooss an eng wierklech Lotterie, wou nëmmen déi méi erfahrene Piloten a déi besser preparéiert Gefierer konnten erhofft glanz.
Didier Auriol, um Hang vu dëser Toyota Celica nummer 3, huet ganz seng Talente gewisen an den am meeschten techneschen Passagen. Den franséischen Pilot, perfekt ënnerstëtzt vun sengem Copilot Bernard Occelli, huet seng genialitär jëngt Allrad zwischen den rutschte Stroossen vu Alpes-Maritimes. Dëselwecht hervorragend Meeschterung vun den dës Wanterkonditiounen huet d'Differenz mat der internationaler Konkurrenz op héchstem Niveau gemaach.
De speziellen Atmosphär vum Monte-Carlo, mat senge nächtliche Startë vun ënnerschiddleche europäesch Stied a seng legendär spezials wéi de Stieg bis op den Turini, ass eng eenzegaarteg Romantik zu dësem globalystem an den kalendar. De Publikum, déi masséiert ass fir d'Lëschte maachen, trotz dem fëllenden Kältes, huet d'popular Leidenschaft fir dëst aussergewéinlecht Event verstoßen.
D'Wonn mat der Symbolik do war Toyota wäert soen, an et ass d'Ordnungen geschwenk ginn duerch de Rallye wat d'schwiereg déi hypothetiseur exercé ass. Dësen etband mat à dominanz japeanescher déi geet de Geschicht vum Rallyeweltmeisterschap zu beschreiwen.
Ergänzt Är Rallye Miniaturensammlung
Déi Toyota Celica Turbo 4WD passt perfekt an de Miniaturen nexus vun Prestige Rallye, als Representant vun enger monumental Zäit, wou d'japanesch Technologie eng Revoluciyoun am geschicht geännert. Si fënnt natierlech säin Plaz an der Gesellschaft mat anere Legenden aus der Autosdosen, ob et méi grouss Bgruppe oder modern WRC ass.
Sammler-de Plangiebe dat Rallye-Geschichte besonnesch gär der treue Replic, déi harmonéiert séier mat aner Ranner vu déiselwecht Zäit. Seng charakteresche Trikolor a de gëegrëppt Opbau maachen et zu engem zentralen Element fir d'Atmosphär vum 90er Rallyes z'ergoen.
Dëse Miniatur begeeschteren sou déi Fans vum Autosport an och d'Kollektiven déi de stäerksten hu gustéiert Stécker vun der technescher Evolutioun ze sichen, wéi dës Zäit u sech der japanescher Innovation eng Revolutzion vun den etabléiert Regulatiounen am europäesche Rallye gibt.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen