Modellauto Rout-wäiss Toyota TS10 Nummer 38 (24 Stonne vu Le Mans 1993)
Moossstaf 1/43
G. Lees / J. Lammers / JM Fangio
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Toyota TS10 - Japanesch Eleganz bei de 24 Stonnen vu Le Mans
Dës rout-wäiss Toyota TS10 Miniatur , Nummer 38, representéiert trei ee vun den ikoneschsten Prototypen, déi an de 24 Stonnen vu Le Mans 1993 deelgeholl hunn. Dës Reproduktioun am Moossstaf 1:43 fängt perfekt d'Essenz vun dëser aussergewéinlecher Rennmaschinn an, déi Toyota säin Engagement fir de weltwäite Langleeferrennen markéiert huet.
Méi wéi just e Modell, dëst Stéck ass e richtegt Sammlerstéck , dat Autobegeeschterten a Sammler vu Sportminiaturen begeeschtere wäert. Et ass Zeie vum gëllene Zäitalter vum japanesche Motorsport an der internationaler Konkurrenz.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Toyota TS10
- Mark: Toyota
- Joer: 1993
- Skala: 1/43
- Faarf: Rout a wäiss
- Course Nummer: 38
- Piloten: G. Lees / J. Lammers / JM Fangio
- Schutzhülle abegraff: Jo
Den Toyota TS10 Modell: Eng technesch Revolutioun
Den Toyota TS10 gouf 1993 als Kulminatioun vum Ausdauer-Rennprogramm vun der Toyota Motor Corporation entwéckelt. Dëse Rennwon huet de Spëtzepunkt vun der japanescher Motorsporttechnologie representéiert, mat engem Kuelestoff-Monocoque-Chassis an héich entwéckelter Aerodynamik.
Mat engem natierlech aspiréierte V10-Motor, deen iwwer 600 PS produzéiert, huet sech den TS10 duerch seng aussergewéinlech Zouverlässegkeet a konstant Leeschtung iwwer laang Strecken ausgezeechent. Säin avantgardisteschen Design, mat senge strammen Linnen an enger markanter Lackéierung, huet en zu engem vun de bekanntsten Autoen um 24-Stonne-Gitter vu Le Mans gemaach.
Dës Maschinn huet d'Toyota-Philosophie perfekt verkierpert: reng Leeschtung a Zouverlässegkeet ze kombinéieren, zwou essentiell Qualitéiten, déi um Sarthe-Circuit während dëser onvergiesslecher Editioun vun 1993 geglänzt hunn.
Toyota Motor Corporation: Global Ambitioun
Bis 1993 hat sech Toyota schonn als ee vun den innovativsten Autoshersteller weltwäit etabléiert. Déi japanesch Firma, déi 1937 vum Kiichiro Toyoda gegrënnt gouf, hat sech dank hirem Ruff fir Qualitéit a Zouverlässegkeet op internationale Mäert etabléiert. Fir Toyota war säin Engagement am Autosport e richtegt Testlaboratoire.
Toyota säin Ausdauer-Rennenprogramm an den 1990er Joren war Deel vun enger méi breeder Strategie, déi drop ausgeriicht war, japanesch technesch Exzellenz géint traditionell dominant europäesch Hiersteller ze demonstréieren. D'Participatioun un de 24 Stonne vu Le Mans war eng bedeitend Prestige-Erausfuerderung, déi dozou bäigedroen huet, d'Bild vun der Mark op de westleche Mäert ze verbesseren.
Dës Period huet den Héichpunkt vun der internationaler Expansioun vun Toyota markéiert, well et seng Positioun als Premiumhersteller duerch seng sportlech Erfolleger legitiméiere wollt. Déi bedeitend Investitioun an den TS10-Programm huet dës Ambitioun fir global Eruewerung reflektéiert.
D'TS10 Anekdot: Wann japanesch Präzisioun op franséisch Traditioun trëfft
D'Geschicht vum Toyota TS10 Nummer 38 bei de 24 Stonnen vu Le Mans 1993 ass nach ëmmer geprägt vun enger faszinéierender Episod, déi d'Treffen vun zwou Autokulturen perfekt illustréiert. D'Crew vum Geoffrey Lees, Jan Lammers a Juan Manuel Fangio II huet en aussergewéinleche internationale Schmelztiegel representéiert, deen britesch Erfahrung, hollännesch Technologie an argentinesch Leidenschaft zesummebruecht huet.
Wärend dëser Editioun vun 1993 huet sech den #38 TS10 mat enger bemierkenswäerter Konsistenz ausgezeechent, déi souguer déi kriteschst Observateuren beandrockt huet. Wärend vill europäesch Prototypen technesch Feeler erlidden hunn, huet den Toyota e stännege Rhythmus gehalen an domat déi japanesch Philosophie vum "Kaizen" demonstréiert, déi um Motorsport ugewannt gëtt.
E besonnesch onvergiessleche Moment koum wärend dem Qualifikatiounstraining, wéi d'Ingenieuren vun Toyota den Auto mat Millimeterpräzisioun fein ofgestëmmt hunn, mat Miessinstrumenter vun deemols nach ni virdru sophistikéierter Qualitéit. Dës methodesch Approche stoung am Kontrast zu de méi empiresche Methode vun den europäeschen Équipen a markéiert den Entrée vun der japanescher Automobiltechnologie an eng nei technologesch Dimensioun.
Dësen Toyota TS10 huet och d'Evolutioun vum Motorsport a Richtung Globaliséierung vu Fäegkeeten an Technologien symboliséiert, wat déi aktuell Weltmeeschterschaft an der Ausdauersportart virausgesot huet, wou asiatesch Hiersteller elo eng dominant Plaz anhuelen.
Komplettéiert Är Miniaturkollektioun
Dësen Toyota TS10 passt natierlech zu all Sammlung vu Miniaturautoen aus dem 24. Stonne vu Le Mans oder Toyota-Miniaturen . Hie passt perfekt zu anere Modeller aus dëser gëllener Ära vum Welt-Ausdauerrennen.
Sammler wäerten et schätzen, et mat Miniatur-Rennween aus den 1990er Joren ze kombinéieren, enger Boomzäit, wou japanesch Hiersteller mat europäesche Marken konkurréiert hunn. Et kann och eng Kollektioun ergänzen, déi sech mat Formel-1-Miniaturen widmet, well Toyota och an dëser Disziplin seng Spuer hannerlooss huet.
Dëst Stéck riicht sech souwuel un Ausdauer-Enthusiasten ewéi och un Sammler, déi no Modeller sichen, déi representativ fir d'technologesch Evolutioun vun der Automobilindustrie sinn. Säin 1/43-Moossstaf mécht et kompatibel mat de meeschte bestehenden Kollektiounen, während seng relativ Raritéit et zu enger vernünfteger Investitioun fir all 1/43-Miniatur- Enthusiast mécht, deen seng Kollektioun mat Stécker aus den 1990er Jore diversifizéiere wëll.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen