Triumph TRS gréng Nummer 29 - 24 Stonnen vum Mans 1960 - SPARK

Triumph TRS gréng Nummer 29 - 24 Stonnen vum Mans 1960 - SPARK

50,00 €
Passer aux informations sur le produit
Triumph TRS gréng Nummer 29 - 24 Stonnen vum Mans 1960 - SPARK

Voiture miniature Triumph TRS gréng Nummer 29 - 24 Stonnen vum Mans 1960 - SPARK

50,00 €
Livraisonofferte dès 45 € en point relais

Echelle: 1/43ème

Pilotes: P. Bolton / N. Sanderson

Moyens de paiement
  • American Express
  • Apple Pay
  • Bancontact
  • Cartes Bancaires
  • EPS
  • iDEAL Wero
  • Klarna
  • Mastercard
  • MobilePay
  • PayPal
  • Shop Pay
  • Visa

Description

Dës herrleche Miniatur Triumph TRS Nummer 29 reproduzéiert getreiweg de brescht Rennauto, deen op de legendären 24 Stonnen vum Mans 1960 deelgeholl huet. Gemaach vum SPARK, dës Reproduktioun am 1/43 Moosstak erfaasst d'Essenz vun dësem Rennbolide an senger charakteristescher grénger Faarf, gefuer vum Duo P. Bolton an N. Sanderson.

E richtegen Sammelstéck fir d'Passionéiert vu Rennautos an d'Geschicht vum Autosport, dës Miniatur bezeet op d'gëllen Zäit vun de brescht Ausdauerrennen an dem Engagement vum Triumph an der Autokompetition.

Charakteristiken vun der Miniatur

  • Modell: Triumph TRS Nummer 29
  • Mark: Triumph
  • Joer: 1960
  • Moosstak: 1/43
  • Faarf: Gréng
  • Hiersteller: SPARK
  • Schutzbox dobäi: Jo

Dat originalt Modell: Triumph TRS vun 1960

De Triumph TRS (Turin Road Sports) gouf speziell entwéckelt fir d'brescht Mark an den internationale Ausdauerkompetitioune ze representéieren. Entworf a Kollaboratioun mat den italienesche Karosseriebauer, dësen Sportauto kombinéiert brescht Ingenieurswiesen mat transalpinesche stylistesche Know-how. Säi 4-Zylinder 2-Liter Motor entwéckelt ongeféier 150 Päerdskraaft, eng respektabel Kraaft fir déi Zäit.

D'Glasfaserkarosserie, besonnesch liicht, erlaabt et en optimalen Gewiichts-Kraaft-Verhältnis fir Ausdauerrennen ze kréien. Op de 24 Stonnen vum Mans 1960, de TRS Nummer 29 vertraut dem P. Bolton an N. Sanderson representéiert d'Ambitioun vum Triumph sech mat den europäesche Konstrukteuren op der Sarthe-Streck ze moossen.

Dës Participatioun huet dat seriöst Engagement vun der breschter Mark an der internationaler Autokompetition markéiert, demonstréiert d'technesch Fäegkeeten vun hire Ingenieuren vis-à-vis vun den italieneschen an däitschen Giganten vun der Zäit.

Triumph an 1960: brescht sportlech Ambitioun

An 1960 huet Triumph eng Period vu kreativer an technescher Erneierung ënner dem Impulse vum neien Eegenemer, der Leyland Grupp, duerchgemaach. D'Mark vu Coventry huet deemols probéiert hir sportlech Reputatioun no de finanziellen Difficultéiten vun de frëeren Joren ze restauréieren. De TRS Projet huet sech an dës Reconquête-Strategie agepasst, fir dat brescht Know-how a Sachen Sportautos ze demonstréieren.

D'Geschicht vum Triumph geet zréck op 1885, ufanks als Vëloswierkmann ier hien sech 1923 op d'Automobilindustrie konzentréiert huet. D'Mark hat sech eng zolidd Reputatioun mat Modeller wéi de Southern Cross an deene verschiddenen Versioune vum Roadster opgebaut. Wéi och ëmmer, d'50er Joren waren markéiert vun Eegentumsverännerungen a wirtschaftleche Difficultéiten, déi eng nei Marketing-Approche erfuerdert hunn.

Dës Participatioun zu Le Mans mam TRS bezeet op de Wëllen vum Triumph fir mat de prestigiéisen europäeschen Marken ze rivaliséieren, besonnesch Ferrari, Maserati a Porsche, déi deemols d'Ausdauerrennen dominéiert hunn.

D'Epopee vum TRS op de 24 Stonnen vum Mans

D'Geschicht vum Triumph TRS Nummer 29 op de 24 Stonnen vum Mans 1960 illustréiert perfekt de Pionéiergeescht vun der Zäit. P. Bolton an N. Sanderson, erfuerene brescht Piloten, goufen ausgewielt wéinst hirer grondleeëer Kenntniss vun den europäeschen Circuiten an hirer Fäegkeet eng 24-Stonnen Ausdauerrennen ze managen.

D'Virbereedung vun dësem TRS huet déi beschten Technikeren vum Triumph fir e puer Méint mobiliséiert. All Komponent gouf fir d'Ausdauer optimiséiert: verstäerkten Kéilsystem, Iwwerdroung ugepasst op laang Distanzen, a Pneuen speziell entwéckelt fir der intensiver Verschlëss vum Le Mans Circuit ze widderstoen.

Wärend dem Rennen huet de TRS Nummer 29 sech duerch seng remarquabel Regularitéit ënnerscheet, déi vill Ophueren vermeit huet, déi d'Feld dëst Joer dezimméiert hunn. Déi verännerlech Wiederconditionnen an d'mechanesch Pannen vu villen Konkurrenten hunn d'Zouverléissegkeet vun der breschter Virbereedung ënnersträch.

Dës Participatioun huet e Wendepunkt an der Geschicht vum Triumph markéiert, demonstréiert datt d'Mark op der internationaler Bühn rivaliséiere konnt an de Wee fir déi zukünfteg sportlech Erfollegräicher opgemaach huet, besonnesch mat de TR4 an TR6 déi an de kommenden Joerzéngte kommen.

Kompletéiert Är Sammlung vu Rennminiaturen

Dësen Triumph TRS huet eng speziell Plaz am Universum vun de Ausdauerrenn-Miniaturen. Hien kompletéiert perfekt eng Sammlung, déi de 24 Stonnen vum Mans oder Rennautos vun den 60er Joren gewidmet ass. Sammler wäerten besonnesch seng Raritéit an authentesch historesch Natur schätzen.

Fir d'Passionéiert vu breschte Marken, dësen TRS associéiert sech harmoniouslech mat Jaguar, Lotus oder Austin-Healey Miniaturen aus der selwechter Zäit, rekonstituéiert d'gëllen Zäit vum brescht Autosport.

Dës SPARK Miniatur riicht sech souwuel op bestätegt Sammler wéi och op Passionéiert vun der Autogeschicht, déi en authentescht Zeegnis vum sportlechen Engagement vum Triumph besëtzen wëllen. Si fënnt och hir Plaz an thematesche Sammlungen déi de 60er Joren oder Konkurrenzkäeren gewidmet sinn, kompletéiert sou déi passionnant Geschicht vum internationalen Autosport.

Avis clients

Lire les 447 avis

Robert

15 septembre 2026

Respekt fir d'Frist, Modell entsprécht menger Erwaardungen

Jean Luc

15 septembre 2026

E ganz interessant Säit, angenehm anzegucken, spezialiséiert op franséisch Autoen. Perfekt Liwwerung mat ganz gutt geschützten Miniaturen. Ech mengen, ech wäert séier zréckkommen.

Georges BRUGAT

11 septembre 2026

variéiert Wahlen, raisonnabel Präisser, séier Liwerung, effektiv Verpackung, genee Beschreiwung a ganz gutt Kontakt mat dem courteiseg an reaktiounsfäheg Verkeefer.

Pièce partie

Cette miniature n'est plus disponible

C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.

Voir toute la collection

Foire aux questions

Comment comprendre les échelles des miniatures ?

L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.

Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.

Quelles échelles sont disponibles ?

Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.

Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).

La miniature est-elle livrée avec une protection ?

Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.

Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?

Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.

Quel est le délai de livraison ?

Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.

La miniature n'est plus en stock, quand l'aurez-vous ?

Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible

Miniatures similaires