Georges BRUGAT
11 septembre 2026
variéiert Wahlen, raisonnabel Präisser, séier Liwerung, effektiv Verpackung, genee Beschreiwung a ganz gutt Kontakt mat dem courteiseg an reaktiounsfäheg Verkeefer.
Echelle: 1/43ème
Equipage: Chavy / Ulleberg
Entdeckt dës Vespa 400 béige Nummer 234, déi am renomméierte Rallye de Monte-Carlo vum 1959 déi do war. Dës NOREV Miniatur am 1/43e skala reproduzéiert genee d'kleng Auto gefahren vum Chavy/Ulleberg Team während dëser legendärer Editioun vum monégasque Rally.
Ech ass eng wierklech sammlungstéck, dës Reproduktioun erfaasst de kühne Geescht vun enger Zäit, wou souguer déi klengst Zylinderzuel an d'Welle vun den Aplen-Maritimes erausgaange sinn fir eng Plaz beim éischte vum bekanntste Autoevent ze eroberen.
De Vespa 400 ass 1957 aus enger kühner Zesummenaarbecht tëscht Piaggio an der franséischer Industrie Émile Dewoitine entstanen. Entworf zu den Ateliere vu Fourchambault an der Nièvre, dëse mikrosauto sollte d'Automobilismus bei den europäesche Mënschen zougänglech maachen. Mat senge lilliputienne Dimensione vu 2,85 Meter laang fir just 1,20 Meter breet, ass et perfekt den praktische Geescht vun den 50er unzefänken.
Mat engem zwei-Zylinder Zwee-Takt Motor vu 393 cm³ an 18 Pferdestäerz, huet den Vespa 400 d'85 km/h erreecht. Seng monocoque Körper ass aus gestanztem Bläch a seng Kabine fir zwéi Persounen huet et eng ideal Stad Auto gemaach, fähreg fir duerch déi schmalst Gass ze schlüpfen, wärend et e überraschend Komfort fir seng Kategorie ubitt.
Wann Piaggio decidéiert an den Auto Abenteuer um Enn vun den 1950er ze goen, ass d'italienesch Mark scho bekannt fir hir weltwäit Reputation dank hirer berühmter Scooter. Gegrënnt 1884 vum Rinaldo Piaggio, huet d'Genua Firma ursprénglech op Schifffahrt a Lëftfahrt spezialiséiert, ier se d'urbane Mobilitéit mat der Vespa 1946 revolutionéiert huet.
Am Kontext vun der no Krich Rekonstruktioun probéiert Piaggio seng Aktivitéiten ze diversifizéieren. Den Vespa 400 Projet ass an dëser Erweiderung Strategi an d'fransesem Maart fir gënschteg Autos ze eroberen. Déi fransesch Produktioun huet och erlaabt d'Douanen ze ëmgaan an eng attraktiv Präis vun 398,000 frank ze bidden, dat ass d'äquivalent vun enger 2CV Citroën.
Den Rallye de Monte-Carlo vu 1959 wäert an de Gedächtnes bleiwen als eng vun den spektakulärste Editiounen, virun allem wéinst der Participatioun vun dësen onermiddlech Vespa 400. Stelt Iech dee schaarfen Kontrast vir: op der enger Säit d'gewalt Begrëff Mercedes 220 SE a Citroën DS, an der aner dës kleng Auto déi manner wéi 400 Kilo wieren!
Den Chavy/Ulleberg Team, den ëm nummer 234, stellt perfekt dësen Geescht "David géint Goliath" duer, deen de Rallye zu der Zäit charakteriséiert. Dës amateur Fahrer, déi léit mat Innovation, hunn hir bescheiden Vespa 400 net gehat op de glatte Stroossen vun den Alpen Géigeren, déi selwecht schwieregkeet wéi d'official Gruppen vun de grousse Fabrikanten面对。
Legend stuërt et, datt eng zuel vun dësen Vespa 400 geschafft hunn d'Probe ze fäerdeg maachen, d'Entree op der Casino Plaz zu Monaco ze kreéieren. D'Arrivée war begréisst vun de Spectateuren mat esou vill Entusiasmus wéi d' Gewinner, sou datt déise sportlech Ënnerstëtzung als unwahrscheinlech gin géif. Dëse Participatioun bleift haut eng Symbol vun der Glanzperiod vum Rally, wann d'Passioun iwwer dëst technescht Léift iwwerwinning.
Dës Participatioun huet zum ënnerstëtzen vun der Vespa 400 reputation onerwaasst, bewisen, datt och en Mikroauto kann de Challenge déi extremste Schwächten an den Auto Wettbewäertungen.
Dëse Vespa 400 NOREV ass eng speziell Placements am Universum vun Rallye Miniaturen. Et passt perfekt an d'Thematische Sammlung déi verschidden legendär Auto Rallye an déi Rallye Gefierer vun den 1950er an 1960er. Seng Originalitéit mécht et och zu engem exzellenten Zousaz an d'Kollektiounen vum franzéisch Autos vun dësem Zeitraum.
Kollektoren déi leidenschaftlech si weider Autos vum 1950er wäert dës genee Reproduktioun vun engem rare Modell ganz geschätzt. Et huet harmonieux d'Zesummenhang mat aneren Klassiker vun 1950 bis 1979, an een coherent Kaf ëm de Geist vun dëser Dekade vun Auto Innovatioun. Dëse Miniatur zielt sou vill an d'Geschichte vum Auto wéi an d'Kollektoren fir authentesch an dokumentéiert Modeller, déi ee Zeigen vun enger Zäit wou d' Courage an d' Kreativitéit d'Performance domainedéiert huet.
Georges BRUGAT
11 septembre 2026
variéiert Wahlen, raisonnabel Präisser, séier Liwerung, effektiv Verpackung, genee Beschreiwung a ganz gutt Kontakt mat dem courteiseg an reaktiounsfäheg Verkeefer.
Jérome BLONDIAUX
10 septembre 2026
Impeccablen Pak an Modelleren an exzellenter Verfassung. Wärmstens ze empfehlen.
H D
7 septembre 2026
Liwwerung entsprécht der Commande, ganz professionell a gutt Clientë-Betreiung. Ech recommandéieren
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
SIMCA Aronde 1300 Montlhéry Himmelblau
25,00 €
SIMCA Vedette Chambord beige an donkel blo
25,00 €
Hellbloe Renault 4L vun 1962
20,00 €
Bloe Renault Alpine A110 vun 1970 (Solido Nr. 1803)
20,00 €
Renault 4 CV blo Nummer 104 Typ R 1062 - Tour de France 1953 (blister)
20,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible