Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même marque : Bugatti
Même origine : autres marques étrangères
Modelauto's Bugatti type 41 royale Cabrio Weinberger uit 1931
Schaal: 1/43
Uw betalingsgegevens worden veilig verwerkt.
De Bugatti Type 41 Royale Cabrio Weinberger: een juweel van luxe autorijden
Deze magnifieke miniatuurreproductie van de Bugatti Type 41 Royale Cabrio Weinberger uit 1931 belichaamt de uitmuntendheid en verfijning van de gouden eeuw van de Franse autosport. Dit uitzonderlijke exemplaar vertegenwoordigt een van de meest prestigieuze voertuigen ooit ontworpen door Ettore Bugatti, exclusief bestemd voor de hoge Europese aristocratie.
Een waar verzamelobject voor liefhebbers van luxe auto's: deze miniatuur legt de tijdloze elegantie en technische verfijning die het merk Molsheim wereldwijd beroemd hebben gemaakt, haarscherp vast. Het is bedoeld voor veeleisende verzamelaars die op zoek zijn naar zeldzame stukken die de grootste monumenten uit de autogeschiedenis vertegenwoordigen.
Kenmerken van de miniatuur
- Model: Type 41 Royale Cabrio Weinberger
- Merk: Bugatti
- Jaar: 1931
- Schaal: 1/43e
- Kleur: authentieke carrosserie uit die tijd
- Beschermhoesje inbegrepen: Ja
Het echte model: een monument van autotechniek
De Bugatti Type 41 Royale werd tussen 1927 en 1933 ontworpen als de meest luxueuze en indrukwekkende auto ooit. Ettore Bugatti's ambitie was om een voertuig te ontwerpen dat exclusief bestemd was voor de Europese vorsten, vandaar de naam "Royale". Met zijn uitzonderlijke afmetingen van meer dan 6 meter lang en zijn 12,7-liter motor met een vermogen van 300 pk vertegenwoordigde hij het toppunt van autotechnologie van zijn tijd.
De Weinberger Cabriolet onderscheidt zich door zijn elegante, open carrosserie en vloeiende lijnen, kenmerkend voor de Art Deco-stijl. De uitzonderlijke mechaniek, het resultaat van expertise opgedaan in de racerij, leverde opmerkelijke prestaties ondanks zijn aanzienlijke gewicht. Deze auto belichaamde perfect Bugatti's filosofie: sportieve prestaties en aristocratische verfijning in perfecte harmonie combineren.
Er werden slechts zes exemplaren van de Type 41 geproduceerd, waardoor het een van de meest gewilde en waardevolle auto's ter wereld is. Elk exemplaar was uniek, met carrosserieën vervaardigd door de beste Europese carrosseriebouwers van die tijd.
Bugatti: Franse excellentie in dienst van de autokunst
Het Franse merk, opgericht in 1909 in Molsheim door Ettore Bugatti , vestigde zich al snel als een symbool van Europese auto-excellentie. In de jaren 30, toen de Type 41 werd ontworpen, was Bugatti op het hoogtepunt van zijn roem. Hij domineerde de circuits met zijn legendarische Type 35's en creëerde enkele van de meest gewilde luxe auto's ter wereld.
Ettore Bugatti's unieke benadering was om elke auto te beschouwen als een rijdend kunstwerk. Deze filosofie kwam vooral tot uiting in de Type 41 Royale, waar elk detail was ontworpen om een perfecte harmonie te creëren tussen esthetische schoonheid en technische bekwaamheid. Het merk cultiveerde een eliteklantenkring, met leden van koninklijke families, rijke industriëlen en beroemde kunstenaars onder de eigenaren.
Deze welvarende periode voor Bugatti viel samen met de gouden eeuw van de Franse auto's, waarin Franse fabrikanten elkaar in durf en creativiteit beconcurreerden om een veeleisende internationale klantenkring aan te trekken. De Type 41 vormde de bekroning van deze zoektocht naar uitmuntendheid, een perfecte synthese van Franse ambachtelijke traditie en avant-gardistische technologische innovatie.
Een auto voor de koningen die nooit kwamen
Het verhaal van de Bugatti Type 41 Royale is doordrenkt van een tragische ironie die zijn charme alleen maar vergroot. Ettore Bugatti ontwierp deze uitzonderlijke auto exclusief voor de Europese koninklijke familie en weigerde hem zelfs te verkopen aan Amerikaanse miljonairs die hij onwaardig achtte om zo'n juweel te bezitten. Hij verklaarde ooit trots: "Deze auto is voor koningen, en we verkopen er misschien wel drie, want er zijn maar drie koningen in Europa die rijk genoeg zijn om hem te kunnen betalen."
Helaas voor Bugatti veranderden de economische crisis van 1929 en de politieke omwentelingen in Europa in de jaren 30 de situatie radicaal. Monarchieën verzwakten, fortuinen kelderden en prestigieuze auto's waren niet langer de prioriteit. Uiteindelijk bestelde geen enkele koning een Type 41, waardoor Ettore Bugatti zijn bedrijfsstrategie moest herzien en minder adellijke, maar wel rijke klanten moest accepteren.
Deze commerciële mislukking had geen enkele invloed op het prestige van de auto; integendeel. De commerciële mislukking van de Type 41 droeg paradoxaal genoeg bij aan de legende en maakte hem tot de meest exclusieve auto ooit. Sommige exemplaren werden bewaard door de familie Bugatti zelf, wat getuigt van de bijzondere gehechtheid van de fabrikant aan deze uitzonderlijke creatie.
Tegenwoordig worden zeldzame, overgebleven Type 41's op veilingen voor astronomische bedragen verkocht, die de schattingen van experts ver overtreffen. Ze vertegenwoordigen niet alleen technische meesterwerken, maar ook bevoorrechte getuigen van een vervlogen tijdperk waarin de auto nog als een manier van leven werd beschouwd in plaats van als een eenvoudig vervoermiddel.
Maak uw verzameling uitzonderlijke miniaturen compleet
Deze reproductie van de Bugatti Type 41 Royale hoort natuurlijk thuis in het hart van een collectie gewijd aan Bugatti-miniatuurauto's , naast andere emblematische modellen van het Franse merk. Hij harmonieert perfect met de klassieke miniaturen die de gouden eeuw van de Europese autosport in de jaren 30 vertegenwoordigen.
Gepassioneerde verzamelaars van prestigieuze auto's zullen het ook waarderen om hun collectie aan te vullen met andere luxe modellen uit dezelfde periode, of zelfs met Franse miniaturen die de rijkdom van het Franse auto-erfgoed illustreren. Dit stuk is met name bedoeld voor kenners die op zoek zijn naar zeldzame modellen die de hoogtepunten van de autokunst vertegenwoordigen.
Naast de verzamelwaarde vormt deze miniatuur ook een opmerkelijk educatief object om de passie voor auto's over te brengen en de geschiedenis van de meest prestigieuze creaties op schaal 1/43 te ontdekken. Hij vindt zijn plaats in zowel de vitrines van doorgewinterde verzamelaars als op de bureaus van liefhebbers die dagelijks oog in oog willen staan met een symbool van automobiele excellentie.
Veelgestelde vragen
Hoe begrijp je de schalen van miniaturen?
Schaal geeft de verkleiningsverhouding aan tussen de echte auto en de miniatuur. Bijvoorbeeld, op schaal 1:43 komt elke centimeter op de miniatuur overeen met 43 centimeter op het echte voertuig.
Concreet is een Ferrari-model op schaal 1/18 ongeveer 25-30 cm lang, terwijl het op schaal 1/43 ongeveer 10 cm lang is.
Welke weegschalen zijn er beschikbaar?
Onze miniaturen worden voornamelijk aangeboden in de schalen 1/43, 1/24, 1/18 en 1/87 (HO). De schaal staat altijd aangegeven in de productfiche.
Hoe kleiner het tweede getal, hoe groter de miniatuur (bijvoorbeeld 1/18 is groter dan 1/43).
Wordt de miniatuur geleverd met bescherming?
Ja, elke miniatuur wordt systematisch geleverd in een beschermende doos. Deze doos behoudt de verzamelwaarde en beschermt uw miniatuur tegen stof en schokken.
Hoe wordt mijn pakket beschermd tijdens het transport?
We verpakken elke bestelling met de grootste zorg: bubbelplastic, passende opvulling en piepschuim. Uw miniatuur is perfect beschermd tijdens de reis.
Wat is de levertijd?
Artikelen op voorraad worden binnen 24-48 uur verzonden. Houd rekening met 2-3 werkdagen voor het vasteland van Frankrijk via Colissimo of 4-5 dagen via Mondial Relay.
Het miniatuur is niet meer op voorraad. Wanneer is het weer leverbaar?
Ik kan onmogelijk precies weten wanneer ik een nieuwe voorraad ontvang, omdat ik ze druppelsgewijs ontvang. Neem contact met me op, zodat ik je op de hoogte kan houden zodra deze beschikbaar is.
Wat onze klanten zeggen
Feedback en getuigenissen van klanten