Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même marque : Renault
Modelauto's Renault Safrane Baccara Bi-Turbo Donkerblauw uit 1993 - Minia-cars 43 Collectie
Echelle: 1/43ème
Uw betalingsgegevens worden veilig verwerkt.
Ontdek deze Renault Safrane Baccara Bi-Turbo uit 1993 in miniatuur, trouw gereproduceerd in zijn oorspronkelijke donkerblauwe kleurstelling. Dit uitzonderlijke stuk van de Minia-cars 43-collectie vangt alle elegantie en verfijning van dit vlaggenschip van de Franse auto-industrie uit de jaren '90.
Een waar symbool van hoogwaardige Franse luxe, zal deze miniatuur zowel gepassioneerde verzamelaars als liefhebbers van uitzonderlijke automobielen aanspreken. Het weerspiegelt een tijdperk waarin Renault streefde om te concurreren met de meest prestigieuze Europese sedans.
Miniatuur Kenmerken
- Model: Renault Safrane Baccara Bi-Turbo
- Merk: Renault
- Jaar: 1993
- Schaal: 1/43
- Kleur: Donkerblauw
- Beschermdoos inbegrepen: Ja
Het Originele Model: De Ambitie van Franse Luxe
In 1992 gelanceerd, vertegenwoordigde de Renault Safrane de culminatie van de ambities van het merk in het premiumsegment. Deze prestigesedan was bedoeld om te concurreren met de Mercedes Klasse E en BMW Serie 5, en markeerde Renault's verlangen om de high-end markten terug te veroveren na het gemengde succes van de Renault 25.
De Baccara Bi-Turbo versie was de top van de Safrane-reeks. Voorzien van een 3-liter V6 PRV-motor, aangedreven door twee turbocompressoren, produceerde het een opmerkelijke kracht van 268 pk. Deze verfijnde aandrijving stelde deze Franse sedan in staat om prestaties te leveren die vergelijkbaar waren met de grootste sportwagens van die tijd, met een sprint van 0 naar 100 km/u in minder dan 7 seconden.
Ondanks zijn onmiskenbare kwaliteiten - uitzonderlijk comfort, zorgvuldig afwerking en schitterende prestaties - vond de Safrane nooit zijn publiek. Zijn commerciële carrière eindigde in 2000, en liet de herinnering aan een mooie sluimering van Franse luxe.
Renault in de Jaren '90: Het Tijdperk van Innovatie
Begin jaren '90 onderging Renault een vernieuwingsperiode onder leiding van Louis Schweitzer. Het merk vond het moeilijk om uit de financieel uitdagende jaren '80 te komen en zocht naar manieren om zijn technologische reputatie te herstellen. De Safrane paste in deze strategie van opwaardering, naast innovaties zoals de Espace en Clio.
Deze tijd was een wendepunt voor de Franse fabrikant, die inzette op innovatie en design om markten terug te winnen. De Safrane profiteerde van de nieuwste technologische vooruitgangen van het bedrijf, met name op het gebied van ingebedde elektronica en veiligheidssystemen, wat de toekomstige richting van het merk naar premium met de komende Vel Satis en Latitude voorspelde.
De Anekdote van de Safrane: Toen RenaultDroomde van Luxe
Het verhaal van de Safrane Baccara is nauw verbonden met een gedurfde gok van Renault. In 1990 besloot het Franse management een sedan te creëren die kon concurreren met de Duitse benchmarks. Om dit te bereiken, aarzelden ze niet om massaal te investeren in de ontwikkeling van een uitzonderlijke bi-turbomotor, het resultaat van een samenwerking met ingenieurs van het Formule 1-team.
Deze Baccara versie was zo exclusief dat hij met de hand werd geassembleerd in de fabriek van Dieppe, de bakermat van Alpine. Elk exemplaar vereiste meer dan 40 extra werkuren in vergelijking met een standaard Safrane. De Connolly-lederen stoelen waren dezelfde als die in sommige Rolls-Royce modellen, en het dashboard integreerde individueel geselecteerde kostbare houtsoorten.
Ondanks dit niveau van eisen dat past bij de grootste luxe fabrikanten, vond de Safrane Baccara nooit zijn publiek. Franse klanten, die niet gewend waren om 350.000 franc voor een Renault te betalen, verkozen het om naar Duitse merken te kijken. Dit begrip van de markt zou een blijvende impact hebben op de strategie van Renault, die tijdelijk haar premium ambities opgaf tot de alliantie met Nissan en de ontwikkeling van de Infiniti-reeks.
Tegenwoordig is deze Safrane Baccara een voorwerp van fascinatie geworden voor liefhebbers van Franse automobielen. Het symboliseert een tijd waarin Franse fabrikanten niet aarzelden om gevestigde normen uit te dagen, zelfs als dat resulteerde in een hardnekkige commerciële mislukking.
Vul uw Collectie van Franse Miniaturen Aan
Deze Renault Safrane Baccara vindt natuurlijk zijn plek binnen collecties die zijn gewijd aan franse miniatuurauto's en Renault-modellen. Het completeert perfect andere vertegenwoordigers van het Franse automotive vakmanschap uit de jaren '90, naast de Citroën XM of de Peugeot 605.
Verzamelaars die gepassioneerd zijn over auto's uit de jaren '90 zullen een waardevol bewijs vinden van dit belangrijke decennium. Deze miniatuur interageert perfect met de andere prestige-limousines uit die tijd, wat een samenhangend geheel creëert dat de ambities en uitdagingen van de Franse auto-industrie weerspiegelt.
Of u nu een liefhebber bent van uitzonderlijke auto’s, verzamelaar van 1/43 miniaturen, of gepassioneerd door de geschiedenis van Renault, deze Safrane Baccara zal een hoogtepunt van uw verzameling zijn, een getuigenis van een vervlogen tijdperk waarin de Franse durf zich zonder grenzen uitdrukte.
Veelgestelde vragen
Hoe begrijp je de schalen van miniaturen?
Schaal geeft de verkleiningsverhouding aan tussen de echte auto en de miniatuur. Bijvoorbeeld, op schaal 1:43 komt elke centimeter op de miniatuur overeen met 43 centimeter op het echte voertuig.
Concreet is een Ferrari-model op schaal 1/18 ongeveer 25-30 cm lang, terwijl het op schaal 1/43 ongeveer 10 cm lang is.
Welke weegschalen zijn er beschikbaar?
Onze miniaturen worden voornamelijk aangeboden in de schalen 1/43, 1/24, 1/18 en 1/87 (HO). De schaal staat altijd aangegeven in de productfiche.
Hoe kleiner het tweede getal, hoe groter de miniatuur (bijvoorbeeld 1/18 is groter dan 1/43).
Wordt de miniatuur geleverd met bescherming?
Ja, elke miniatuur wordt systematisch geleverd in een beschermende doos. Deze doos behoudt de verzamelwaarde en beschermt uw miniatuur tegen stof en schokken.
Hoe wordt mijn pakket beschermd tijdens het transport?
We verpakken elke bestelling met de grootste zorg: bubbelplastic, passende opvulling en piepschuim. Uw miniatuur is perfect beschermd tijdens de reis.
Wat is de levertijd?
Artikelen op voorraad worden binnen 24-48 uur verzonden. Houd rekening met 2-3 werkdagen voor het vasteland van Frankrijk via Colissimo of 4-5 dagen via Mondial Relay.
Het miniatuur is niet meer op voorraad. Wanneer is het weer leverbaar?
Ik kan onmogelijk precies weten wanneer ik een nieuwe voorraad ontvang, omdat ik ze druppelsgewijs ontvang. Neem contact met me op, zodat ik je op de hoogte kan houden zodra deze beschikbaar is.
Wat onze klanten zeggen
Feedback en getuigenissen van klanten