Modeliki Samochodów Zielony Aston Martin DBR9 numer 009 (24-godzinny wyścig Le Mans 2006)
Skala 1/43
Pedro Lamy / Stéphane Sarrazin / Stéphane Ortelli
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Aston Martin DBR9 #009 - 24 Heures du Mans 2006
Cette magnifique Aston Martin DBR9 verte numéro 009 des 24 Heures du Mans 2006 représente l'un des modèles les plus emblématiques de l'endurance moderne. Pilotée par le trio Pedro Lamy, Stéphane Sarrazin et Stéphane Ortelli, cette voiture incarne parfaitement l'esprit de compétition et l'élégance britannique qui caractérisent la marque d'Aston Martin.
Cette miniature d'exception constitue un véritable objet de collection pour tous les passionnés d'automobile et d'endurance. Elle capture avec précision les détails de cette machine de course légendaire qui a marqué l'histoire des 24 Heures du Mans.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Aston Martin DBR9 #009
- Marque : Aston Martin
- Année : 2006
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Vert racing britannique
- Pilotes : Pedro Lamy / Stéphane Sarrazin / Stéphane Ortelli
- Boîtier de protection inclus : Oui
La DBR9, héritière d'une lignée prestigieuse
Lancée en 2005, l'Aston Martin DBR9 représentait le retour officiel de la marque britannique en compétition après plusieurs décennies d'absence. Développée à partir de la DB9 de série, cette version course était spécifiquement conçue pour les championnats GT et les épreuves d'endurance internationales.
Équipée d'un moteur V12 de 6.0 litres développant environ 600 chevaux, la DBR9 affichait des performances redoutables tout en conservant l'ADN esthétique si caractéristique d'Aston Martin. Son châssis en fibre de carbone et aluminium, allié à une aérodynamique travaillée, en faisait une redoutable concurrente sur les circuits les plus exigeants.
Le succès de la DBR9 ne s'est pas fait attendre : dès sa première saison complète en 2006, elle remportait le championnat constructeurs en FIA GT, confirmant le retour d'Aston Martin au plus haut niveau de la compétition automobile.
Aston Martin, une marque d'exception
Fondée en 1913 par Lionel Martin et Robert Bamford, Aston Martin s'est rapidement imposée comme l'une des marques automobiles les plus prestigieuses au monde. En 2006, année de cette DBR9, la marque traversait une période de renaissance sous l'égide de Ford, qui avait investi massivement dans le développement de nouveaux modèles.
Cette époque marque un tournant décisif pour Aston Martin : la sortie de la DB9 en 2004 avait relancé la marque sur le marché des GT de luxe, et le retour en compétition avec la DBR9 venait confirmer les ambitions sportives de la firme de Gaydon. L'association avec l'équipe Prodrive pour le développement et l'engagement de la DBR9 témoignait de cette volonté de retrouver les sommets de la course automobile.
Cette stratégie s'inscrivait dans la tradition d'Aston Martin, marque qui avait brillé dans les années 1950 et 1960 avec des modèles légendaires comme la DBR1, victorieuse aux 24 Heures du Mans 1959.
L'aventure humaine des 24 Heures du Mans 2006
L'édition 2006 des 24 Heures du Mans restera gravée dans l'histoire comme l'une des plus disputées de la décennie. La DBR9 #009 pilotée par Pedro Lamy, Stéphane Sarrazin et Stéphane Ortelli évoluait dans la catégorie GT1, face à une concurrence redoutable composée notamment des Corvette C6.R et des Maserati MC12.
Pedro Lamy, pilote portugais expérimenté, apportait son expertise des courses d'endurance, tandis que Stéphane Sarrazin venait du monde de la Formule 1 et des prototypes. Quant à Stéphane Ortelli, ce Monégasque était déjà une légende des GT, ayant remporté les 24 Heures du Mans à deux reprises. Ce trio cosmopolite incarnait parfaitement l'esprit international de l'épreuve mancelle.
La course elle-même fut un véritable marathon, marqué par des conditions météorologiques changeantes et une bataille acharnée entre les différents constructeurs. La livrée verte de cette DBR9 #009 se détachait magnifiquement sur l'asphalte du circuit de la Sarthe, rappelant les couleurs traditionnelles du sport automobile britannique.
Cette participation s'inscrivait dans la stratégie de retour d'Aston Martin aux 24 Heures du Mans, un retour qui culminera quelques années plus tard avec la victoire historique de 2007, première victoire de la marque depuis 1959. La DBR9 #009 de 2006 fait ainsi partie de cette épopée moderne qui a redonné ses lettres de noblesse à Aston Martin en endurance.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Aston Martin DBR9 #009 trouve naturellement sa place au cœur d'une collection dédiée aux voitures miniatures des 24 Heures du Mans. Elle s'harmonise parfaitement avec d'autres modèles emblématiques de l'endurance moderne, créant un ensemble cohérent qui retrace l'histoire de cette épreuve légendaire.
Les collectionneurs passionnés par les voitures miniatures Aston Martin y trouveront un modèle incontournable, qui dialogue parfaitement avec les autres créations de la marque britannique. Cette DBR9 peut également être associée aux voitures miniatures de course d'autres manufacturiers pour créer une collection thématique autour de la compétition automobile.
Cette miniature à l'échelle 1/43ème s'adresse aussi bien aux collectionneurs confirmés qu'aux passionnés d'automobile souhaitant débuter une collection. Elle représente parfaitement l'art du modélisme automobile contemporain et constitue un excellent point d'entrée vers l'univers des miniatures au 1/43ème. Son boîtier de protection garantit une conservation optimale, permettant d'apprécier durablement la finesse de ses détails et l'authenticité de sa reproduction.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
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