Klaus A.
3 listopad 2026
Wzorowa komunikacja, bardzo przyjazna i szybka dostawa. Produkt absolutnie świetny. Ogólnie bardzo polecany.
Echelle: 1/43ème
Manque le S du texte "24 Heures du Man" sur le socle
UWAGA: pierwsze zdjęcie to wizualizacja komputerowa, która może nie odpowiadać w pełni pojazdowi z tego ogłoszenia; prosimy więc obejrzeć zdjęcia znajdujące się po tej wizualizacji.
Zamów dzisiaj
Otrzymasz między piątek 6 a poniedziałek 9 listopad
Odkryj tę wspaniałą miniaturę Audi R8R w kolorze szarym i czarnym, wierna reprodukcja samochodu numer 8, który zapisał się w historii 24 godzin Le Mans w 1999 roku. Ta wyjątkowa sztuka uchwyca całą esencję wytrzymałości automobilowej i stanowi kluczowy moment zaangażowania Audi w wyścigi.
Prawdziwy obiekt kolekcjonerski dla pasjonatów motoryzacji i sportów motorowych, ta miniatura jest świadectwem czasów, w których Audi Sport przygotowywało swoją przyszłą dominację na torze w Sarthe. Niezbędny element w każdej kolekcji miłośników miniatur 24 godzin Le Mans.
Audi R8R z 1999 roku reprezentuje pierwszy poważny krok Audi w świecie nowoczesnych prototypów wytrzymałościowych. Opracowana przez Audi Sport, ten samochód oznaczał powrót marki z pierścieniami na tory po kilku dekadach nieobecności w międzynarodowych wyścigach. Projekt R8R stanowił mobilne laboratorium dla przyszłych zwycięstw Audi w Le Mans.
Wyposażony w silnik V8 turbo o pojemności 3,6 litra, osiągający około 550 koni mechanicznych, R8R adoptował rewolucyjne podejście techniczne z napędem na cztery koła quattro, dostosowanym do wyścigów. Ta cecha, rzadko spotykana w wytrzymałości, oferowała wyjątkową trakcję, ale komplikowała konstrukcję i zwiększała wagę pojazdu.
Pomimo obiecujących wyników podczas prób, R8R nie odniósł oczekiwanego sukcesu w Le Mans 1999. To doświadczenie okazało się jednak kluczowe dla rozwoju legendarnej gamy Audi Sport, która zdominuje wytrzymałość w kolejnych latach.
Pod koniec lat 90. Audi przeżywa okres sportowego renesansu. Po wspaniałych występach w rajdach z legendarnymi Quattro, marka z Ingolstadt pragnie zaprezentować swoje umiejętności technologiczne na najprestiżowszych torach wytrzymałościowych. Projekt R8R wpisuje się w tę strategię odzyskiwania wizerunku sportowego Audi.
Ten okres koresponduje również z rozkwitem Audi jako marki premium w grupie Volkswagen. Zwycięstwa w wyścigach stanowią kluczowy element tej strategii, umożliwiając rywalizację z BMW i Mercedes-Benz na polu prestiżu i wydajności. Udział w 24 godzinach Le Mans stanowił wówczas ukoronowanie tej ambicji.
Historia Audi R8R numer 8 na 24 godzinach Le Mans 1999 doskonale ilustruje wyzwania wytrzymałości samochodowej. Kierowana przez załogę składającą się z Michele Alboreto, Rinaldo Capello i Christian Abt, ta maszyna reprezentowała wszystkie nadzieje Audi na swój pierwszy oficjalny udział od 1987 roku.
Wyścig szybko ujawniał ograniczenia tego pierwszego prototypu. Problemy z niezawodnością i nadmierna konsumpcja zmusiły zespół do wielokrotnych postojów w alei serwisowej. Michele Alboreto, były kierowca Formuły 1 w Ferrari, wniósł całe swoje doświadczenie, aby utrzymać samochód w wyścigu pomimo trudności technicznych.
Paradoksalnie, ta względna porażka okazała się kluczowa dla przyszłości Audi w Le Mans. Niemieccy inżynierowie wyciągnęli wnioski z tego pierwszego doświadczenia, opracowując R8, uproszczoną i tylnonapędową wersję R8R. Ta ewolucja pozwoliła Audi zdobyć trzynaście kolejnych zwycięstw w Le Mans w latach 2000-2014, co stanowi absolutny rekord w historii tego wyścigu.
Audi R8R numer 8 symbolizuje zatem ten kluczowy okres, kiedy marka akceptuje porażkę, aby lepiej powrócić. Świadczy o czasie, w którym niemieccy producenci zrewolucjonizowali nowoczesną wytrzymałość dzięki swojemu metodycznemu podejściu i technologicznej determinacji.
Ta Audi R8R naturalnie znajduje się w sercu kolekcji poświęconej wytrzymałości automobilowej. Doskonale współgra z innymi miniaturami wyścigowymi reprezentującymi ewolucję prototypów z końca lat 90. Kolekcjonerzy szczególnie docenią jej komplementarność z przyszłymi Audi R8, R10 i R18.
Ta miniatura przyciągnie zarówno pasjonatów skali 1/43, jak i miłośników nowoczesnej historii sportów motoryzacyjnych. Jej przynależność do sagi lat 90. czyni ją wyjątkowym świadkiem tej dekady, która widziała narodziny współczesnych prototypów wytrzymałościowych.
Klaus A.
3 listopad 2026
Wzorowa komunikacja, bardzo przyjazna i szybka dostawa. Produkt absolutnie świetny. Ogólnie bardzo polecany.
NON
3 listopad 2026
Krótki czas reakcji i dostawy, jakość opakowania, zgodność wysyłanych produktów. Zmysł handlowy
Klaus A.
2 listopad 2026
Wzorowy sprzedawca, doskonała komunikacja i szybka dostawa. Gorąco polecam.
Skala określa stopień pomniejszenia prawdziwego samochodu w stosunku do modelu. Na przykład w skali 1/43 każdy centymetr modelu odpowiada 43 centymetrom prawdziwego pojazdu.
W praktyce model Ferrari w skali 1/18 ma około 25–30 cm długości, a w skali 1/43 mierzy mniej więcej 10 cm.
Nasze modele oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (H0). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza druga liczba, tym większy model (np. 1/18 jest większy niż 1/43).
Tak, każdy model jest zawsze dostarczany w swoim pudełku ochronnym. Pudełko zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni model przed kurzem i uderzeniami.
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folia bąbelkowa, dopasowane wypełnienie i styropian. Twój model jest w pełni bezpieczny przez całą drogę.
Produkty dostępne na stanie wysyłamy w ciągu 24–48 h. Dostawa na terenie Francji kontynentalnej trwa 2–3 dni robocze z Colissimo lub 4–5 dni z Mondial Relay.
Nie jestem w stanie dokładnie przewidzieć, kiedy otrzymam nową dostawę, bo towar przychodzi w niewielkich ilościach. Skontaktuj się ze mną, a dam Ci znać, gdy tylko model będzie dostępny.