Modeliki Samochodów Auto Union Tipo C HP 520 z 1936 r., szary numer 4 - samochód wyścigowy (Brumm R38)
Skala 1/43
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L'Auto Union Tipo C de 1936 représente l'un des sommets de l'ingénierie automobile allemande d'avant-guerre. Cette miniature fidèlement reproduite à l'échelle 1/43ème capture toute l'essence de ce bolide révolutionnaire qui marqua l'histoire de la course automobile.
Cette reproduction Brumm constitue une pièce de choix pour tout amateur de voitures miniatures de course, témoignant de l'excellence technique d'une époque où l'innovation n'avait pas de limites.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Auto Union Tipo C HP 520
- Marque : Auto Union
- Année : 1936
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Grise
- Numéro de course : 4
- Boîtier de protection inclus : Oui
Description du modèle réel
L'Auto Union Tipo C naît en 1936 dans un contexte de rivalité acharnée entre constructeurs allemands. Développée par Ferdinand Porsche, cette voiture révolutionne l'approche technique avec son moteur V16 de 6 litres développant 520 chevaux, positionné en position centrale arrière - une configuration avant-gardiste pour l'époque.
Ce monstre mécanique se distingue par son châssis tubulaire ultraléger et sa carrosserie profilée qui lui confèrent des performances exceptionnelles. Capable d'atteindre plus de 340 km/h, la Tipo C domine les circuits européens et s'impose comme l'une des voitures de Grand Prix les plus redoutables de sa décennie.
Son succès commercial se mesure davantage en termes de prestige que de ventes, puisqu'elle était exclusivement destinée à la compétition. Néanmoins, ses victoires répétées contribuent significativement au rayonnement technologique d'Auto Union sur la scène internationale.
Histoire de la marque Auto Union
En 1936, Auto Union représente déjà l'union de quatre marques prestigieuses : Audi, DKW, Horch et Wanderer, symbolisées par les quatre anneaux entrelacés. Cette alliance, formée en 1932, vise à créer un géant automobile capable de rivaliser avec les plus grands constructeurs européens.
L'engagement d'Auto Union en compétition automobile s'inscrit dans une stratégie de prestige et d'innovation technologique. La marque bénéficie du soutien gouvernemental allemand qui finance largement le développement de ces voitures d'exception Auto Union. Cette période faste permet à l'entreprise de repousser les limites de l'ingénierie automobile et de poser les bases techniques qui influenceront durablement l'industrie.
L'anecdote du géant d'argent
L'Auto Union Tipo C fait partie des légendaires "Flèches d'Argent" allemandes, mais cette couleur emblématique résulte d'un hasard réglementaire. Initialement, les voitures devaient arborer la couleur blanche traditionnelle de l'Allemagne en course automobile.
Cependant, lors des vérifications techniques du Grand Prix de 1934, la voiture s'avère un kilogramme trop lourde par rapport au règlement. Dans une démarche désespérée, l'équipe technique décide de poncer entièrement la peinture blanche pour gagner ce poids crucial. Le métal nu révèle alors cette teinte argentée qui deviendra leur signature visuelle.
Cette couleur argent, née de la nécessité réglementaire, transforme ces voitures en véritables icônes esthétiques. Les spectateurs les surnomment rapidement les "Flèches d'Argent", un nom qui traverse les décennies et influence encore aujourd'hui l'image de marque de Mercedes-Benz et d'autres constructeurs allemands.
La Tipo C numéro 4 incarne parfaitement cette époque où l'ingéniosité technique se mêlait à des contraintes réglementaires strictes, créant parfois, par accident, les plus beaux chapitres de l'histoire automobile.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Auto Union Tipo C trouve naturellement sa place aux côtés d'autres miniatures des années 1930, période dorée de l'innovation automobile. Elle s'harmonise parfaitement avec les autres représentantes de cette époque révolutionnaire, notamment les Mercedes-Benz de course qui furent ses principales rivales sur les circuits.
Les collectionneurs passionnés de Formule 1 et de sport automobile y trouveront un complément historique essentiel, témoignant des racines profondes de la compétition moderne. Cette miniature s'adresse autant aux puristes de l'histoire automobile qu'aux amateurs de belles mécaniques, constituant un pont entre le patrimoine technique allemand et l'évolution contemporaine du sport automobile.
Même compétition : courses et compétition
Même origine : allemandes
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.
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