Stephane Bazille
14 listopad 2026
Zawsze dostarczane w ustalonych terminach, dobrze zapakowane i chronione materiały. Nie ma nic negatywnego do zgłoszenia. Asortyment zawsze odnawiany, który mimo chęci ostrożności zawsze znajduje nowe pokusy...
Échelle : 1/43e
UWAGA: pierwsze zdjęcie to wizualizacja komputerowa, która może nie odpowiadać w pełni pojazdowi z tego ogłoszenia; prosimy więc obejrzeć zdjęcia znajdujące się po tej wizualizacji.
Zamów dzisiaj
Otrzymasz między wtorek 17 a środa 18 listopad
Ta piękna replika BMW Sauber F1.08 oddaje cały charakter jednego z najbardziej konkurencyjnych bolidów sezonu Formuły 1 2008. Dzięki charakterystycznemu biało-niebieskiemu malowaniu i numerowi 4 ta miniatura oddaje hołd samochodowi prowadzonemu przez Roberta Kubicę podczas pamiętnej kampanii, w której zespół BMW Sauber osiągnął niespotykane wcześniej szczyty.
Prawdziwy przedmiot kolekcjonerski dla miłośników sportów motorowych, ta wierna replika świadczy o czasach, w których BMW demonstrowało swoje ambicje w Formule 1 dzięki znakomitemu zaangażowaniu technicznemu i wynikom, które zapisały się w historii mistrzostw.
Zaprojektowany na sezon 2008, BMW Sauber F1.08 był zwieńczeniem kilku lat rozwoju technicznego od przejęcia zespołu Sauber przez BMW w 2006 roku. Ten bolid oznaczał kluczowy etap zaangażowania bawarskiego producenta w Formułę 1, z jasno określonymi ambicjami rywalizacji z najlepszymi zespołami stawki.
Napędzany silnikiem BMW P86/8, V8 o pojemności 2,4 litra i mocy około 750 koni mechanicznych, F1.08 wyróżniał się szczególnie sztywnym podwoziem z włókna węglowego oraz zoptymalizowaną aerodynamiką. Inżynierowie BMW pracowali zwłaszcza nad rozkładem mas i wydajnością aerodynamiczną, dzięki czemu bolid był konkurencyjny na wszystkich typach torów.
Sezon 2008 był prawdziwym sukcesem tej maszyny, z historycznym zwycięstwem w Grand Prix Kanady oraz kilkoma podiami, które pozwoliły zespołowi BMW Sauber zająć trzecie miejsce w klasyfikacji konstruktorów, czyli najlepszy wynik w Formule 1.
Historia BMW Sauber zaczyna się w 2006 roku, kiedy niemiecki producent BMW przejął większość udziałów w szwajcarskim zespole Sauber, założonym przez Petera Saubera w 1993 roku. Ta akwizycja wpisywała się w strategię BMW powrotu do Formuły 1 jako pełnoprawny konstruktor, po wcześniejszym dostarczaniu silników zespołowi Williams w latach 2000-2005.
Pod kierownictwem Mario Theissena zespół BMW Sauber łączył niemiecką wiedzę techniczną ze szwajcarskim doświadczeniem w zarządzaniu zespołem Formuły 1. Ekipa z siedzibą w Hinwil w Szwajcarii korzystała ze wsparcia technicznego monachijskiego działu motorsportu BMW, co tworzyło unikalną synergię w padoku. Ta współpraca pozwoliła zespołowi rozwijać coraz wydajniejsze bolidy, osiągając szczyt w F1.08, która była zwieńczeniem owocnej współpracy.
Najbardziej znaczącą anegdotą związaną z BMW Sauber F1.08 jest bez wątpienia zwycięstwo Roberta Kubicy w Grand Prix Kanady 2008. Ten wyścig, rozegrany na torze Gilles-Villeneuve w Montrealu, na zawsze pozostanie w pamięci jako jeden z najważniejszych momentów sezonu.
Startując z pole position, Kubica doskonale opanował wyścig, który został utrudniony przez zmienne warunki pogodowe. Jego wzorowe zarządzanie oponami i równe tempo pozwoliły mu wyprzedzić Nicka Heidfelda, swojego partnera z zespołu, dając BMW Sauber historyczny dublet - pierwszy i jedyny w historii zespołu w Formule 1.
To zwycięstwo było tym bardziej symboliczne, że odniesiono je na północnoamerykańskiej ziemi, strategicznym rynku dla BMW. Potwierdziło ono również status Kubicy jako jednego z najbardziej utalentowanych kierowców swojego pokolenia, zdolnego wycisnąć maksimum z konkurencyjnego, ale nie dominującego bolidu.
Poza aspektem sportowym ten sukces doskonale ilustrował ducha epoki Formuły 1, w której "niezależne" zespoły wciąż mogły liczyć na rywalizację z wielkimi konstruktorami i zdobywanie zwycięstw dzięki połączeniu talentu, strategii i oportunizmu.
Ten BMW Sauber F1.08 naturalnie znajduje miejsce w każdej kolekcji poświęconej Formule 1, doskonale komponując się z innymi bolidami tej fascynującej dekady. Idealnie uzupełnia repliki Ferrari i McLaren z 2008 roku, pozwalając odtworzyć klimat tego pamiętnego sezonu.
Kolekcjonerzy pasjonujący się historią sportów motorowych szczególnie docenią tę miniaturę, która świadczy o czasach, gdy BMW błyszczało na torach. Doskonale łączy się z innymi modelami w skali 1/43 i wpisuje się w tematyczną kolekcję poświęconą latom 2000. Ta replika trafi zarówno do doświadczonych kolekcjonerów, jak i do pasjonatów, którzy chcą przeżyć ponownie emocje tego złotego okresu BMW w Formule 1.
Stephane Bazille
14 listopad 2026
Zawsze dostarczane w ustalonych terminach, dobrze zapakowane i chronione materiały. Nie ma nic negatywnego do zgłoszenia. Asortyment zawsze odnawiany, który mimo chęci ostrożności zawsze znajduje nowe pokusy...
Claude Lang
13 listopad 2026
Złożyłem zamówienie po raz drugi i wszystko odbyło się bez problemu, dostawa bez kłopotów, przedmioty w dobrym stanie, dostarczone na czas. Po tym drugim zamówieniu mogę tylko polecić stronę Bernardminiature, rzetelna osoba. Świetna dostawa, jeszcze raz dziękuję i do kolejnego zamówienia.
Serge PINSON
12 listopad 2026
Oprócz tego, że otrzymane miniatury w skali 1/43 są doskonale zgodne ze zdjęciami i moimi oczekiwaniami oraz są bardzo drobne, dotarły do mnie bardzo szybko (nawet zostałem poinformowany o wysyłce) i były bardzo starannie zapakowane. Bardzo zadowolony, złożyłem nowe zamówienie u Bernard Miniatures, sprzedawcy, którego polecam ze względu na wybór i niezawodność.
Skala określa stopień pomniejszenia prawdziwego samochodu w stosunku do modelu. Na przykład w skali 1/43 każdy centymetr modelu odpowiada 43 centymetrom prawdziwego pojazdu.
W praktyce model Ferrari w skali 1/18 ma około 25–30 cm długości, a w skali 1/43 mierzy mniej więcej 10 cm.
Nasze modele oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (H0). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza druga liczba, tym większy model (np. 1/18 jest większy niż 1/43).
Tak, każdy model jest zawsze dostarczany w swoim pudełku ochronnym. Pudełko zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni model przed kurzem i uderzeniami.
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folia bąbelkowa, dopasowane wypełnienie i styropian. Twój model jest w pełni bezpieczny przez całą drogę.
Produkty dostępne na stanie wysyłamy w ciągu 24–48 h. Dostawa na terenie Francji kontynentalnej trwa 2–3 dni robocze z Colissimo lub 4–5 dni z Mondial Relay.
Nie jestem w stanie dokładnie przewidzieć, kiedy otrzymam nową dostawę, bo towar przychodzi w niewielkich ilościach. Skontaktuj się ze mną, a dam Ci znać, gdy tylko model będzie dostępny.