Modeliki Samochodów Białe BMW V12 LMR numer 15 (24-godzinny wyścig Le Mans z 1999 r.) – samochód w blistrze
Skala 1/43
Y. Dalmas / J. Winkelhock / P. Martini
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BMW V12 LMR #15 - L'élégance bavaroise aux 24 Heures du Mans
Cette BMW V12 LMR blanche numéro 15 reproduit fidèlement l'une des machines les plus emblématiques des 24 Heures du Mans 1999. Cette miniature au 1/43ème capture toute l'essence de ce prototype d'exception qui marqua l'apogée de l'engagement BMW en endurance, pilotée par le trio Yannick Dalmas, Joachim Winkelhock et Pierluigi Martini.
Véritable objet de collection pour les passionnés d'automobile et de sport automobile, cette réplique miniature témoigne d'une époque dorée où les constructeurs allemands dominaient les circuits d'endurance avec une détermination sans faille.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : BMW V12 LMR #15
- Marque : BMW
- Année : 1999
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Blanche
- Pilotes : Y. Dalmas / J. Winkelhock / P. Martini
- Boîtier de protection inclus : Oui
La BMW V12 LMR : Un prototype révolutionnaire
Développée spécifiquement pour les 24 Heures du Mans, la BMW V12 LMR (Le Mans Roadster) fut lancée en 1998 dans le cadre du programme sport-prototype de BMW Motorsport. Cette machine d'exception répondait aux nouvelles réglementations LMP qui favorisaient les prototypes fermés, marquant ainsi une évolution stratégique pour le constructeur bavarois.
Propulsée par un moteur V12 de 6,0 litres développé spécifiquement pour l'endurance, la V12 LMR affichait des performances exceptionnelles avec plus de 580 chevaux. Son châssis en carbone, sa carrosserie aérodynamique et sa répartition des masses parfaitement équilibrée en faisaient un redoutable concurrent sur les circuits d'endurance européens.
Le succès fut immédiat : après une saison d'apprentissage en 1998, la BMW V12 LMR remporta les 24 Heures du Mans 1999, offrant à BMW sa première victoire absolue dans la Sarthe depuis 1940, un exploit qui restera gravé dans l'histoire du constructeur munichois.
BMW Motorsport : L'héritage de la performance
En 1999, BMW Motorsport jouissait déjà d'une réputation mondiale forgée par des décennies d'excellence en compétition. Créée en 1972, la division sport de BMW avait conquis les circuits de Formule 1, de touring et d'endurance, établissant la marque comme un acteur incontournable du sport automobile de haut niveau.
L'engagement en prototype LMP représentait pour BMW une opportunité de démontrer sa maîtrise technologique dans un nouveau domaine. Après les succès en Formule 1 avec Williams et les victoires en tourisme avec les légendaires M3, la V12 LMR symbolisait l'ambition bavaroise de conquérir l'endurance mondiale. Ce programme ambitieux mobilisait les meilleurs ingénieurs de Municher et bénéficiait de l'expérience accumulée dans les voitures de sport BMW.
L'anecdote : Une victoire historique dans la controverse
La victoire de la BMW V12 LMR aux 24 Heures du Mans 1999 reste l'une des plus mémorables et polémiques de l'histoire moderne de l'épreuve. Alors que Mercedes-Benz semblait dominer la course avec ses CLR, un enchaînement dramatique d'événements allait bouleverser le classement final.
Les Mercedes CLR de Peter Dumbreck et Mark Webber s'envolèrent littéralement lors des qualifications et de la course, provoquant le retrait immédiat de toutes les voitures allemandes concurrentes. Cette série d'accidents spectaculaires, causés par l'instabilité aérodynamique des Mercedes à haute vitesse, laissa le champ libre aux BMW V12 LMR qui roulaient dans l'ombre depuis le début du week-end.
Yannick Dalmas, vétéran français des 24 Heures avec déjà deux victoires à son actif, menait alors ses coéquipiers allemands Joachim Winkelhock et italien Pierluigi Martini vers un triomphe aussi inattendu qu'éclatant. La BMW #15 franchit la ligne d'arrivée avec près de quatre tours d'avance, offrant à BMW sa première victoire au Mans depuis la BMW 328 de 1940.
Cette victoire marqua non seulement l'apogée du programme LMP de BMW, mais aussi l'une des dernières grandes victoires de Yannick Dalmas, légende vivante de l'endurance française. L'image de cette BMW V12 LMR blanche soulevant la foule sarthoise reste gravée dans la mémoire collective des passionnés d'endurance automobile.
Complétez votre collection de miniatures
Cette BMW V12 LMR trouve naturellement sa place dans toute collection dédiée aux voitures de course légendaires. Elle s'harmonise parfaitement avec les autres prototypes d'endurance des années 90, particulièrement les Mercedes-Benz CLR et les Audi R8R de la même époque.
Les collectionneurs passionnés de sport automobile allemand apprécieront particulièrement cette pièce aux côtés des Porsche 911 GT1 et autres monoplaces BMW de Formule 1. Cette miniature s'adresse également aux amateurs d'histoire automobile qui souhaitent préserver la mémoire des grandes heures de l'endurance internationale.
Au-delà des collectionneurs confirmés, cette BMW V12 LMR séduira tous les passionnés d'automobile qui reconnaissent en cette machine l'expression parfaite du génie technique bavarois. Elle constitue un témoignage authentique d'une époque où l'innovation et la performance se conjuguaient pour créer des légendes automobiles des années 90.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
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